摘要：齒輪箱是風(fēng)電機組故障率最高的部件之一,其中高達50%的故障停機源于高速軸軸承的過早失效。外部變風(fēng)載激勵和齒輪箱內(nèi)部激勵下,高速軸軸承動載增大,將加速高速軸軸承破壞失效。以某750kW風(fēng)電齒輪箱高速軸圓錐滾子軸承為分析對象,采用ADAMS軟件建立圓錐滾子軸承的多體動力學(xué)仿真分析模型,研究軸向載荷和徑向載荷變化對軸承動態(tài)響應(yīng)特性的影響,基于美國Spectra Quest轉(zhuǎn)子實驗臺開展圓錐滾子軸承振動響應(yīng)特性實驗,掌握了圓錐滾子軸承的動態(tài)接觸力與振動響應(yīng)變化規(guī)律,將為風(fēng)電齒輪箱高速軸圓錐滾子軸承選型與齒輪箱設(shè)計提供理論依據(jù)。