一般情況下《船舶標準化與質量》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。
2. 已支付版面費但被拒稿
一般可退：大多數期刊（包括《船舶標準化與質量》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。
部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。
已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請退款
聯系雜志社：通過郵箱或電話與《船舶標準化與質量》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。
《船舶標準化與質量》雜志投稿建議：
①來稿須遵守學術道德規范，一旦發現有一稿多投、抄襲、變造等不良行為，本刊五年內不予刊登其稿件。
②正文的標題層次：層次序號采用“一、”“（一）”“1."“(1)”。
③論文中的引文參考文獻采用腳注（頁下注）形式，在正文中引文或注釋的文字結束處，對應圓圈內加阿拉伯數字（①②③……）的序號（上標）；每頁獨立順序編號。
④摘要中不出現圖、表、化學結構式和非公知用的符號和術語，也不宜引用文中圖、表、公式和參考文獻的序號。關鍵詞一般選用3～5個敘詞，中英文相一致。
⑤在文章投遞之后，請勿再投遞其他期刊，我們會在一個月內聯系作者，并告知是否錄用該文章。因版權、剽竊、抄襲等由作者造成的糾紛，其責任由作者個人承擔。
《船舶標準化與質量》雜志是由中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦的工業學術期刊，創刊于1973年，雙月刊國內外公開發行，國際刊號：1007-9750，國內刊號：11-3922/U。
該雜志以反映工業改革與發展最新成果、探索工業規律為宗旨，學術視野覆蓋了標準化與質量工作方針·政策·法規、標準化·質量工作理論研究、標準制·修訂·實施與監督、采用國際標準和國外標準·質量管理與質量認證體系認證、ISO9000·ISO14000論壇、船舶產品可靠性、國內外動態、標準通報等多元領域。
《船舶標準化與質量》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《船舶標準化與質量》雜志都能提供可靠的支持。
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