一般情況下《船舶設計技術交流》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。
2. 已支付版面費但被拒稿
一般可退：大多數期刊（包括《船舶設計技術交流》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。
部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。
已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請退款
聯系雜志社：通過郵箱或電話與《船舶設計技術交流》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。
《船舶設計技術交流》雜志投稿建議：
①文稿要求觀點正確，立論新穎，主題鮮明，具有一定的理論水平和學術價值。文稿應未在國內外公開發行的刊物上發表。
②中文文題一般不宜超過20個漢字。英文文題應與中文文題含義一致，一般不宜超過10個實詞。文題應恰當、簡明地反映文章主題，盡量不用外文縮略語。
③在正文中，引文按出現先后順序加阿拉伯數字連續編碼，序號置于方括號內采用上角標形式，參考文獻放置文末，排列順序及序號必須與正文中引文序號一一對應。
④摘要：論著須附中、英文摘要，摘要必須包括目的、方法、結果(應給出主要數據)、結論四部分，各部分冠以相應的標題。
⑤作者簡介：應包括姓名、出生年月、性別、民族、職稱或學位、工作單位等內容；請一并附上作者的通訊地址、郵政編碼、E-mail、聯系電話等，并列于文末。
⑥正文語言準確、簡明、生動；用書面語，不用口語；應樸實無華、具體、不空泛，對事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理論不宜詳細敘述，應利用文獻標注的方式加以引用。
⑦同一注釋里如需羅列多條同類文獻的，一般按時間順序排列，用分號隔開（但依論證重要程度排列的文獻次序除外）。同一注釋里中外文文獻混合排列的，結尾所使用的句號以最后文獻的語種所對應的格式為準。
⑧圖和表用阿拉伯數字分別排序，并在文中予以提示，圖名在圖下方，表頭在表的上方。如：在第一個圖下面寫“圖1×××”，文章中對應部分寫“如圖1所示”。
⑨投稿的內容應為原創研究，未曾在其他期刊或會議上發表過。任何涉及他人研究成果的引用，必須明確標注并附上正確的引用資料。
⑩請注意，引言的長度應該適中，一般不超過文章篇幅的10%。確保引言具有吸引力，并激發讀者對論文的進一步閱讀和了解的興趣。
《船舶設計技術交流》雜志是由長江船舶設計院主辦的工業學術期刊，半年刊國內外公開發行，
該雜志以反映工業改革與發展最新成果、探索工業規律為宗旨，學術視野覆蓋了船舶研究與探討、船舶結構、政策法規等等多元領域。
《船舶設計技術交流》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《船舶設計技術交流》雜志都能提供可靠的支持。
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