科技治超中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用分析

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伴隨著社會的發(fā)展和時代的變遷，科學(xué)技術(shù)正不斷推動著治超工作的發(fā)展，并為其提供了高效、全面的信息化平臺，為提高我國治超工作水平和質(zhì)量，提高治超工作效率不斷貢獻新的力量。

一、治超工作中的科技手段

(一)運用IC卡對車輛和貨運源頭進行實時監(jiān)管

在國內(nèi)的監(jiān)管模式中，傳統(tǒng)源頭企業(yè)通常采用人工的方法對來往貨運車輛進行登記和注冊。由于需要大量的現(xiàn)場核對工作，因此工作效率普遍不高。但在車輛道路運輸IC卡得到引用和普及后，該項工作中的人工成本得以大大降低，工作效率也大幅提升。與此同時，如果將遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)與信息自動錄入系統(tǒng)進行有機結(jié)合，那么這兩項技術(shù)則可以在實際工作中實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而打造出一個相對完善的監(jiān)督系統(tǒng)，既有效降低了工作中的人工成本，減少了人為因素對執(zhí)法活動帶來的影響，又增加了執(zhí)法過程的公正性和公開性。

(二)不停車快速檢測系統(tǒng)的應(yīng)用

傳統(tǒng)的治超檢測往往涉及到很多個流程，這導(dǎo)致其工作效率較為低下。在以往的治超檢測工作中，通常對來往車輛進行逐一的停車-報號-稱重-車票等流程，整個過程至少需要耗費幾分鐘的時間。這種模式不但要求相應(yīng)的工作人員投入大量勞動，而且還往往會造成交通堵塞等情況。隨著新型治超技術(shù)在國內(nèi)的不斷普及，不停車檢測系統(tǒng)的覆蓋率越來越高。當(dāng)前國內(nèi)很多省、市、自治區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了不停車檢測系統(tǒng)的全覆蓋。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義及其在科技治超中的運用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是新一代信息技術(shù)的一個重要分支。該項技術(shù)的核心在于，借助傳感、識別、定位、掃描等技術(shù)手段，基于有關(guān)部門的具體要求和規(guī)定，將實際的事物在互聯(lián)網(wǎng)中進行一一對應(yīng)。很多人把物聯(lián)網(wǎng)稱為“搭建實物間連接網(wǎng)絡(luò)”的平臺。當(dāng)前國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中最為突出的是中國移動公司參與研發(fā)和設(shè)計的全新物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品:“物聯(lián)通”。合理運用“物聯(lián)通”對于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有顯著意義。該項技術(shù)符合物聯(lián)網(wǎng)流動性以及安全性的具體要求，有利于為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供安全保障。可以說，“物聯(lián)通”是一種實用性很強的信息模型。在實際運用該項技術(shù)的過程中，將實時信息通過該模型轉(zhuǎn)送至通信終端設(shè)備，隨后，通信終端設(shè)備會將實時信息傳送至電子計算機以及手機等監(jiān)控設(shè)備中，從而搭建起一個較為完備、全面的監(jiān)控體系。鑒于當(dāng)前國內(nèi)公路中超載以及超限等情況較多，為解決這一問題，交管部門可以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思維方式，建立與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)的合作，從而使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在具體的交通中發(fā)揮其獨特的優(yōu)勢。同樣地，有關(guān)交通部門還可以與相關(guān)技術(shù)研發(fā)企業(yè)進行合作，并加強治超相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)工作，以實現(xiàn)通過技術(shù)手段監(jiān)督和管控超載和超限情況，使治超相關(guān)技術(shù)落到實處，不斷推動交通事業(yè)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所研發(fā)的“車務(wù)通”在近年來豐富了交通管理相關(guān)技術(shù)和平臺，有效推動了交通運輸行業(yè)的發(fā)展，并有效降低了目前監(jiān)管超限超載等情況的人工成本，大大提高了交通運輸行業(yè)的工作質(zhì)量和水平。“車務(wù)通”主要是指通過在貨運車輛中安裝具有定位功能的監(jiān)控，從而實現(xiàn)對車輛信息的實時監(jiān)控。并借助平臺內(nèi)的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將車輛信息傳輸至視頻監(jiān)控中心。這項產(chǎn)品主要有以下幾點功能:(1)車輛實時監(jiān)控，網(wǎng)絡(luò)地圖，發(fā)送信息，報警功能;(2)車輛信息管理，警情處理以及記錄統(tǒng)計，駕駛員、公司以及車輛信息的收集和整理，里程數(shù)據(jù)，交通日志，查詢調(diào)度信息，車輛運營報表;(3)車輛信息，派車管理，違章記錄，維修管理;(4)手機端的信息查詢和遠(yuǎn)程控制功能，手機端車輛信息管理控制功能。該項技術(shù)不僅有利于促進資源的合理配置，還能加強對貨運車輛、源頭企業(yè)等的監(jiān)督和管理。通過遠(yuǎn)程實時監(jiān)控的方式，實現(xiàn)信息的高效收集和整理，大大提高了企業(yè)的工作效率。與此同時，合理運用此項技術(shù)還能在一定程度上提升貨運車輛治超監(jiān)督和管理的效率，并大大提高貨運車輛的配送貨效率，從而有效降低公司運營成本以及治超相關(guān)部門的人工成本。企業(yè)可以加大對“車務(wù)通”的運用力度，從而提高貨運車輛監(jiān)督管理效率。此外，為避免公司運營的基本權(quán)利以及安全性受到影響，應(yīng)將收集到的信息進行有效分類和篩選，并保留與治超有關(guān)的信息。目前，“車務(wù)通”技術(shù)在國內(nèi)交通運輸中的應(yīng)用越來越廣，且主要應(yīng)用于貨運車輛中。運用該技術(shù)后，不僅交通運輸行業(yè)中的安全性得到了有效提高，貨運配貨效率和質(zhì)量也得到了大幅提升，同時還減少了治超有關(guān)部門的工作流程，提高了其工作效率。應(yīng)當(dāng)注意的是，雖然“車務(wù)通”為交通運輸行業(yè)帶來了極大的便利，但鑒于其是新興科技中的一項技術(shù)，因此仍需在具體的實踐中不斷對其進行改良和完善。與此同時，治超相關(guān)部門應(yīng)基于實際情況，結(jié)合相關(guān)技術(shù)特點，制定出一套更為系統(tǒng)、全面的監(jiān)管機制，從而不斷加強交通運輸業(yè)的發(fā)展。

三、結(jié)論

在當(dāng)前國內(nèi)的治超工作中，勇于創(chuàng)新，開拓進取，利用現(xiàn)代化手段，不斷推陳出新，研制和開發(fā)出更多的高科技治超技術(shù)和產(chǎn)品。通過科技手段的運用，不僅有效實現(xiàn)了治超站點的高效化和自動化，節(jié)約了勞動成本，還通過企業(yè)以及車輛等信息的收集和分類，提升了工作效率，不斷推動著治超工作的發(fā)展。

參考文獻:

［1］鄒志賢．物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用［J］．科技傳播，2018(3)．

［2］梁瑞宏．淺析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用［J］．科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2016(32)．

作者:寇廣大 單位:五常市交通局公路管理站