船舶電氣設(shè)備安裝質(zhì)量控制

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摘要：船舶電氣設(shè)備質(zhì)量對船舶設(shè)備的運(yùn)行有重要影響，更與船員的生命安全有著直接聯(lián)系，電氣設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性是決定船舶技術(shù)指標(biāo)的重要條件。本文分析船舶電氣設(shè)備安裝的質(zhì)量控制方案，從準(zhǔn)備工作、各類電氣設(shè)備安裝工作角度出發(fā)，優(yōu)化電氣設(shè)備安裝步驟，實(shí)現(xiàn)提升設(shè)備安裝質(zhì)量控制能力的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：船舶；電氣設(shè)備；安裝工藝

0引言

船舶電氣設(shè)備屬于系統(tǒng)性工程，其施工質(zhì)量會對船員生命財產(chǎn)安全和項目工程交付使用產(chǎn)生直接影響。因此，在作業(yè)期間要求相關(guān)人員高度重視基本要求和操作要領(lǐng)，規(guī)范安裝操作流程，保障電氣設(shè)備安裝質(zhì)量。若在安裝操作期間出現(xiàn)技術(shù)問題，需要作業(yè)人員與設(shè)計團(tuán)隊中的專業(yè)技術(shù)人員展開協(xié)作，尋找最佳解決方案，保證船舶電氣設(shè)備安裝工程質(zhì)量得到合理化控制。

1船舶電氣設(shè)備安裝要求

1.1安裝船舶電氣設(shè)備的基本要求

1）就操作頻率和維修頻率較高的電氣設(shè)備而言，需要在其安裝的位置預(yù)留較多的空間，并保證通風(fēng)質(zhì)量，為后續(xù)的使用操作和設(shè)備維修創(chuàng)造條件。

2）安裝船舶電氣設(shè)備時，需要規(guī)范安裝操作，避免對原有甲板防護(hù)強(qiáng)度與性能、艙壁功能等造成破壞[1]。在甲板室、甲板和水密艙壁等露天外壁上完成鉆孔操作并安裝完成船舶電氣設(shè)備后，不能使用螺釘固定。

3）在煤艙、油漆間、蓄電池室等易燃易爆艙室內(nèi)應(yīng)按照規(guī)定安裝防爆防燃的船舶電氣設(shè)備，在無特殊要求下不能安裝其他類型的電氣設(shè)備[2]。安裝的防爆防燃電氣設(shè)備的類型需達(dá)到實(shí)際安裝場所的要求。在水蒸氣經(jīng)常性聚集的位置，應(yīng)安裝防水電氣設(shè)備，保證不受潮，以免短路。

4）安裝的電氣設(shè)備不應(yīng)靠近雙層底、水艙、油艙外壁，若需要將電氣設(shè)備安裝在上述位置，需調(diào)節(jié)設(shè)備間隔，保持船舶電氣設(shè)備與上述位置至少間隔50cm，同時應(yīng)該加裝復(fù)板，且不能安裝加熱器、電阻等在運(yùn)行期間會發(fā)熱的電氣設(shè)備。

5）船舶電氣設(shè)備安裝場所若存在經(jīng)常性的劇烈抖動現(xiàn)象，會對設(shè)備的正常使用造成不良影響，需在安裝電氣設(shè)備的同時安裝減震器。

1.2安裝船舶電氣設(shè)備的操作要領(lǐng)

配電板前后位置的通道寬度要符合標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下前后通道的寬度分別為0.8m以上和0.6m以上。集中控制室外部位置非封閉式配電板后通道入口位置安裝主配電板和應(yīng)急配電板，為保證電氣設(shè)備安全，需同時安裝安全門，若配電板長度高于4m，要在通道兩側(cè)位置安裝門[3]。安裝的分配電箱和控制設(shè)備根據(jù)安裝場所的條件適當(dāng)?shù)刈龀稣{(diào)整，可下沿約1.2m或上沿約1.8m，臨近的設(shè)備和箱體在安裝過程中保持平齊。在電動機(jī)周圍位置安裝主令控制器、設(shè)備控制箱、電動機(jī)啟動箱和控制按鈕盒，為后續(xù)設(shè)備檢修工作提供便利。不得在控制室內(nèi)安裝蓄電池，應(yīng)將其安裝在專用艙室或者指定位置。在安裝原動機(jī)啟動蓄電池時，需要使其與原動機(jī)保持臨近[4]，若無法在蓄電池室內(nèi)安裝設(shè)置蓄電池，需將其安裝在通風(fēng)情況良好的位置。

2船舶電氣設(shè)備安裝的準(zhǔn)備工作

2.1各類設(shè)備的選購

(1）導(dǎo)航設(shè)備

導(dǎo)航設(shè)備主要有甲板區(qū)域天線、配電設(shè)備、計算機(jī)設(shè)備信息處理裝置以及展示界面等，在綜合系統(tǒng)的方式中展現(xiàn)出來。在安裝各類設(shè)備的時候，需保證所有的顯性設(shè)備以及隱形系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好。

(2）電氣設(shè)備

電氣設(shè)備主要有電氣設(shè)備防爆面、電氣防爆設(shè)備以及供配電硬件設(shè)備等，選購的電氣設(shè)備必須要符合施工要求，同時還應(yīng)保證設(shè)備、線纜等硬件設(shè)施穩(wěn)定性良好，有效地展現(xiàn)安裝效果，可充分保證電氣設(shè)備在運(yùn)行期間的穩(wěn)定性和安全性[5]。

(3）探測設(shè)備

因?yàn)榇靶阅艽嬖谳^大差異性，所以在選購探測設(shè)備的時候，也應(yīng)該側(cè)重考慮設(shè)備的差異性。例如探測設(shè)備若是需要安裝在用于科研考察的船舶上，那么選購的探測設(shè)備必須可以在海平面上實(shí)現(xiàn)信息傳導(dǎo)，具有較強(qiáng)的通信功能，用于深海探測的設(shè)備應(yīng)多選擇使用聲吶設(shè)備。這種類型的設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用期間，需使用專業(yè)化的連接裝置完成數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)連接，可以保證探測設(shè)備在使用的時候具有良好的穩(wěn)定性和持續(xù)性。

2.2專業(yè)人員選拔

船舶電氣設(shè)備管理與維護(hù)崗位要求工作人員按照規(guī)定完成低壓配電室的值班、管理、巡檢等工作任務(wù)。此外，還要求工作人員在作業(yè)期間對各類電氣設(shè)備做好保養(yǎng)、更換和故障處理工作。在船舶電氣設(shè)備管理領(lǐng)域，低壓電氣設(shè)備管理的工作內(nèi)容具有一定復(fù)雜性[6]。若工作人員沒有從事船舶電氣設(shè)備管理工作的經(jīng)驗(yàn)，則要由專業(yè)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，待考核合格后方可上崗工作。

3各類船舶電氣設(shè)備安裝措施

3.1通訊導(dǎo)航設(shè)備

按照船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備安裝的位置不同，可將其劃分成為室外通訊導(dǎo)航設(shè)備和室內(nèi)通訊導(dǎo)航設(shè)備。在配置安裝室外導(dǎo)航設(shè)備時，需對天氣環(huán)境進(jìn)行考量，不能在惡劣天氣下進(jìn)行室外設(shè)備安裝工作。在安裝過程中，需使用膠帶連接電纜接頭和信號接收線[7]。一般情況下，在安裝室內(nèi)導(dǎo)航設(shè)備作業(yè)期間，要求作業(yè)人員以設(shè)計完成的施工圖紙為依據(jù)，明確線纜的配置走向，對各類配置參數(shù)能夠充分掌握，確保提高安裝結(jié)果的準(zhǔn)確度。打磨好探頭周邊區(qū)域，事先保護(hù)好線纜探頭和連接接頭，以免在設(shè)備安裝和使用的過程中出現(xiàn)損害設(shè)備表面的問題。對于船舶室內(nèi)通信導(dǎo)航設(shè)備，必須要處理好接地線，以免電氣設(shè)備在運(yùn)行的過程當(dāng)中觸電，干擾船舶正常運(yùn)行情況，接地銅片規(guī)格一般選擇應(yīng)用50mm。就船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備而言，其具有較強(qiáng)的精密性，所以在安裝通訊導(dǎo)航設(shè)備的過程中，必須要做好防護(hù)工作。在安裝計程儀和測試儀時，需側(cè)重考慮設(shè)備儀器的避水處理，充分做好探頭的絕緣工作，其表面在船舶當(dāng)中要采取相應(yīng)的防護(hù)措施做好保護(hù)，避免在噴灑或打磨期間受到損害[8]。在船舶下水之前，要采取科學(xué)化的處理措施對探頭所存在的問題予以解決。首先充分了解探頭表面位置的防護(hù)裝置性能，再觀察周邊是否有掉落的油漆，若存在油漆掉落的現(xiàn)象要及時對其修補(bǔ)完整，避免產(chǎn)生干擾或觸電現(xiàn)象。將通道設(shè)備接地，如通過將無線耦合器做接地處理，不僅可避免設(shè)備在運(yùn)行期間受到干擾，也在一定程度上提高設(shè)備運(yùn)行的靈敏度。在進(jìn)行接地處理時，不能采取電焊處理措施使銅片接地，而應(yīng)該事先在小鐵塊上焊接銅片，然后再做接地處理，并縮短接地長度。

3.2探測設(shè)備

必須要在船舶保持水平狀態(tài)的前提下組織開展船舶探測設(shè)備安裝與配置任務(wù)，在安裝換能器設(shè)備時，要充分測量船舶水平狀態(tài)，只有符合施工標(biāo)準(zhǔn)以后才可以組織施工人員展開安裝施工。在安裝和配置探測設(shè)備之前，要充分做好各類準(zhǔn)備工作，如在焊接設(shè)備的過程中要按照焊接要求做好預(yù)防換能器設(shè)備變形的工作，在焊件之前調(diào)換橡膠墊和換能器，調(diào)換完成后開展焊接工作。

3.3電氣設(shè)備

按照相關(guān)規(guī)定，船舶電氣設(shè)備不能夠安裝在一些比較危險的場所或者區(qū)域，若是要在這些場所或者區(qū)域范圍內(nèi)安裝電氣設(shè)備，那么必須要擁有防爆電氣設(shè)備。安裝電氣設(shè)備會涉及到開關(guān)箱、安裝板、配電箱和導(dǎo)線等關(guān)鍵設(shè)備。位于配電箱內(nèi)部的電氣設(shè)備，在安裝期間需將其安裝在非木質(zhì)或者金屬制絕緣板上。緊密的連接起配電箱內(nèi)部的所有電氣設(shè)備，同時還需要連接到配電箱上[9]。配電器內(nèi)的開關(guān)箱必須將規(guī)定部位緊固在安裝面板上，以避免彎曲或者松動。同時要使電器與電氣設(shè)備間、以及電器裝置與面板的四周間距符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。此外對于配電器內(nèi)和開箱之間的連線必須選用相應(yīng)的高絕緣電線，按照有關(guān)規(guī)定，通常都應(yīng)選用橫截面不小于2.5m2的高絕緣銀芯制導(dǎo)電線，而對于連接線選擇的上電線型號和縱向截面具必須根據(jù)相關(guān)電圖表的嚴(yán)格要求，必須確保線頭牢固和線頭外露。而配電器中的保零線路，也應(yīng)該通過接線板聯(lián)接并加以分設(shè)。對各箱內(nèi)部的金屬箱體、框架、安裝面板，及其內(nèi)不帶電的金屬底座和機(jī)殼等都必須要進(jìn)行接零處理。配電柜的后排導(dǎo)線在進(jìn)行排列后再將其綁扎緊固在盤板上，并引出相應(yīng)長度，以便對其進(jìn)行后續(xù)檢驗(yàn)。在剝離導(dǎo)線時首先應(yīng)該注意不應(yīng)剝離過長線芯，也要注意各股引線之間不可以直接以盤圈環(huán)方式壓接，在壓接時避免人為降低導(dǎo)線股數(shù)。

3.4防護(hù)電氣設(shè)備

在電氣設(shè)備安裝中對電氣設(shè)備進(jìn)行防護(hù)必須遵守下列規(guī)定。首先，在施工中不要在高壓或者低壓線路進(jìn)行建筑施工，也不能在高壓或者低壓線路下方設(shè)有施工作業(yè)棚和生活大棚，以及堆放建筑材料和廢棄物等。其次，在電力架設(shè)過程中需要保證施工安全，使所有的建筑架具外側(cè)和電力架設(shè)路徑邊界之間保持能夠安全運(yùn)行的距離。對沒有絕緣外殼的帶電體安全距離，10kV、35kV、66kV、110kV、220kV、330kV、500kV分別對應(yīng)0.7m、1m、1.5m、3m、4m、5m。外電線路防護(hù)最小安全距離在確定的時候，要經(jīng)過相關(guān)部門審核批準(zhǔn)。當(dāng)在施工現(xiàn)場的機(jī)車路與外部電流架路相交處時，應(yīng)使架空線的鋪面與垂直高度保持在一定間距內(nèi)，即為架空線中心點(diǎn)與道路最小的垂直距離[10]。一般當(dāng)外線電壓<1kV，而它們間最小垂直距離約為6m；外線電供的設(shè)計電壓在1~35kV時，其最小垂直距離約為7m。如在安裝過程中無法達(dá)到最小高度，則要采取相應(yīng)措施，比如建立安全屏蔽、安全遮攔和保護(hù)網(wǎng)等。

4結(jié)語

在電力施工項目進(jìn)行時，首先將施工技術(shù)人員視為第一要素，提升施工人員的技術(shù)水平，使其具備良好的思想素質(zhì)。還應(yīng)當(dāng)制定切實(shí)可行的施工計劃，在規(guī)范操作流程的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工計劃開展工作，同時側(cè)重工程質(zhì)量檢測與管理。此外，健全工程質(zhì)量保障體系，合理采用現(xiàn)代化的施工技術(shù)，不斷創(chuàng)新安裝工藝，以確保工程質(zhì)量。

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作者:許績碩 方思琪 王俊站 單位:廣西柳州市睿金諾船舶技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司 中船廣西船舶及海洋工程有限公司