開發管理論文精品(七篇)

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篇(1)

清代農業生產,就糧食產量而言,雖較宋明時期有明顯增加,但就小農經濟傳統經營方式而言,并沒有根本改變,而清代所面臨的社會問題則比宋明時期更加嚴峻,其中最主要的問題就是人口大增給糧食供應帶來的壓力。清代統治者雖然采取了一些解決辦法,收到一定效果,但付出的代價卻是巨大的。長江流域,作為清代重要財富之區,在農業生產發展的同時,生態環境被破壞的程度十分嚴重,在中國農業發展史上,具有典型性。本文欲在分析長江流域農業開發問題的基礎上,試對清代農業開發與環境保護問題,做一點探討。

清初,由于長期戰亂影響,土地大量荒蕪,人口稀少。長江流域,經濟遭破壞程度很深。就人口與耕地來說,順治十八年,長江流域四川、云南、貴州、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江諸省,官方能統計到的僅九百零二萬丁口(如按每丁折五口計算,約四千余萬口)[1],耕地也只有二百七十余萬頃[2]。在農業生產水平不高的社會里,農業生產的發展,主要依賴于勞動力投入的多少與可耕地面積的大小。耕地和勞動力太少,嚴重制約著長江流域經濟的發展。從順治元年起,清政府就頒布了一系列鼓勵和發展生產的政策,其中較有成效者,便是招撫流亡和鼓勵墾荒。清政府要求地方官務必廣招流亡,墾荒拓地,并宣稱對無資墾荒的貧民予以資助[3];且頒布了地方官勸墾考成法,將地方官的招墾成績作為其遷降考核標準。在這些政策的促進下,通過廣大勞動人民的辛勤勞動,清代農村經濟逐步得到恢復。據統計,從順治初到康熙末,全國主要省區(不包括邊疆地區)共墾荒地四十三萬八千余頃,其中屬長江流域的四川、湖南、湖北、江西、安徽、江蘇、浙江七省,墾荒約二十七萬二千余頃,占全國總額的62.3%。由于長江流域及其以南地區,長期于戰爭,農村經濟破壞嚴重,直到三藩之亂平定后,長江流域經濟才轉入全面恢復發展軌道。安徽合肥縣,從順治初即開始逐步墾復拋荒田地,至康熙三十二年,才將“原額荒田俱經墾足”;四川地區,康熙三十一年以前,幾乎沒有墾荒地畝上報。據郭松義先生依據實錄統計,康熙年間四川共墾荒地十萬七千三百五十余頃,皆為康熙三十一年以后陸續墾復清理升科的。從康熙三十一年至雍正二年,長江流域九省區耕地增加了近百萬頃;同期,人丁增加了約五十五萬丁[4]。人口增長,耕地增加,為增加農業勞動力投入和擴大糧食種植面積提供了保證,促進了清前期經濟的繁榮。但是,人口增加,耕地擴大,不是經濟發展的唯一前提。人口與耕地是否可能同步增長?如果人口與耕地比例失調,會帶來怎樣的社會問題?雖然順康雍時期,清政府無男婦統計,只有人丁統計,但我們仍可推算這段時期人丁與耕地增長狀況。我們發現,到康熙中后期,人丁增長的速度已現出大于耕地增長速度的端倪。在康熙四十九年,玄燁已感到人口壓力。他曾說:歷年來,外無兵革師旅餉饋之煩,內無工役興作之費,但百姓生活卻“未盡殷阜者,良由承平既久,戶口日蕃;地不加增,產不加益。食用不給,理有必然”[5]。但他并沒有采取措施控制人口增長。五十一年頒布了“盛世滋生人丁,永不加賦”的諭令;雍正時又實行“攤丁入畝”。這些政策雖在削弱農民、工匠等封建人身依附關系,減輕人民負擔方面有進步作用,但它刺激人口增長的消極作用亦不可忽視。安徽《無為州志》即稱:該州“自續生之賦罷,丁有定數,征乃可攤;均攤之例行,丁有定稅,審亦可息。民咸樂生,戶口所以日蕃”[6]。雍正帝自己也曾講到:“國家承平日久,生齒殷繁。土地所出僅可贍給,倘遇荒欠,民食維艱。將來戶口日增,何以為業?”那么,該如何來解決人多地少的矛盾呢?在雍正帝看來,最好的辦法就是墾荒。雍正五年,“準云南、貴州二省廣行開墾。凡地方招募開墾及官生捐墾者,按戶數多寡議敘”;同時,再定各地人民前往四川墾荒之例,準其入籍、考試。雍正年間,長江流域九省共墾荒約數百萬畝。清代農業,到乾隆中葉以后,已呈下降趨勢,人民生活越來越艱難。這其中的一個重要原因,就是人口增長太快。如:乾隆十八年,長江流域九省人口約九千四、五百萬口,到乾隆三十年前后,該地區人口已突破一億;到乾隆五十一至五十六年,人口達到一億五千六百余萬口;嘉慶十七年達到二億,道光二十至三十年間,人口更猛增至二億四千余萬口。百年之間,人口增加2.5倍以上,同期,該地區耕地則只增加了大約三十分之一[7]。如此懸殊的增長比例,使得長江流域人均耕地占有量從乾隆十八年的3.6畝,下降到道光三十年左右的1.5畝按照當時生產力水平而論,南方地區五口之家,至少需要五、六畝耕地,并“佐以雜作”方可免除兇歲之饑。前述長江流域人均耕地占有量,即便是道光末期,似乎也基本合符這一標準。但這只是就平均數而言,沒有考慮各地人口密度不同,以及地主官僚對土地兼并等情況。清初,承戰亂之后,人口稀少,不少農民成為擁有小塊土地的自耕農。清中葉以后,自耕農大批失去土地,他們或為佃戶,或為庸工,有的只好流落他鄉,生活日益艱難。乾隆中葉時,江南佃戶辛苦一年,“盡所有以供富民之租,猶不能足”,生活十分清苦。乾隆初,湖廣地區已是“田之歸于富戶者,大約十之五、六,舊時有田之人,今俱為佃耕之戶”[8]。土地兼并,加劇了人多地少的矛盾。人多地少,農村生活困難,一部分無地或少地的農民便流入市鎮。富余農業勞動力部分流入市鎮,從事工商業經營并不就是壞事,從市鎮經濟方面看,大批農業剩余勞動力投入工商業經營,可以促進以工商業為主的市鎮經濟的發展,從而推動社會進步。如湖南巴陵縣(今岳陽縣),乾隆年間“十分其民工商居其四;十分其農而佃種居其六;十分其力而傭力居其五”。四川嘉陵江沿岸,乾隆末以傭力為生,充當工夫水手者不下數萬人。湖北漢口鎮,地處東西交通要沖,南北交匯樞紐,來此開棧設鋪,以庸力為生者頗多。據民國《湖北通志》載:前夕,該鎮“居奇貿化之賈,比廛而居,輸轉搬運者,肩相摩踵”。晏斯盛《清設商社疏》中亦稱:“楚北漢口一鎮,……(乾隆十年時)戶口二十余萬。五方雜處,百藝俱全,人類不一。日消米谷不下數千〔石〕”[9]。江蘇吳江縣盛澤鎮,因“地產綢綾,商販云集,五方雜處,民戶繁多”,乾隆初不得不將吳江縣遷至此鎮,專司安全管理等事務。一部分農民流入城市,促進市鎮經濟的發展,這是合符歷史發展趨勢的。但在自給自足的封建自然經濟占主導地位的社會里,解決人口大量增加所帶來的社會問題卻是有限的。在耕地不足,生活日益困難的壓力面前,更多的窮民則涌入山區。他們在那里開荒種地,采礦伐木,摘茶種煙。雍正初,江西、浙江、福建等地,已有大批窮民涌向山區,他們在那里搭棚居住,以種麻、種靛、開礦煉鐵、造紙、種煙等維持生計,被稱為棚民。川、楚、陜三省交界之地,處于長江中上游,重山峻嶺,地形險要,有所謂南山、巴山老林等地,歷來是貧苦農民反抗封建統治者的據點。清初曾下令禁止百姓入此山區。乾隆年間,人口猛增,大批失去耕地的窮民,紛紛“襁負而至,佃山結屋,墾土開荒”。平利、洵陽、白河、紫陽、石泉、漢陽六縣,“俱是荒山僻壤,土著無多”,自乾隆三十七、八年至嘉慶初,川楚兩省“窮民就食前來”者頗多;河南、江西、安徽等省“貧民亦多攜帶家室,來此認地開荒,絡繹不絕”,致使當地戶口“驟增至十數余萬”[10]。據《東華續錄》(卷九六)載,乾隆四十七年九月,陜甘總督李侍堯奏稱:“陜省興安州地形險要,戶口較前增至數十倍”,其中大部分是由外地遷來的。盡管清政府一再禁令百姓進入山區,但“各省生齒日盛,浸有人滿之虞,無業窮民勢難禁其入山”。為獲得更多而又廉價的土地,以滿足人們生計需要,內地平原,則出現了毀塘、填溝、截河、圍陂的拓地潮流,有的甚至墾種江海沙灘地。長江中游地區地勢平坦,湖泊眾多,明代以來,人們便大規模圍湖造田,清代則更甚于明。僅乾隆初的十一年間,湖廣地區就圍墾洞庭湖達十萬零七千余畝。湖南龍陽一縣,乾隆初即先后圍墾“濱湖積水荒地”共五萬三千七百七十五畝。乾隆五年,清政府頒布準許人們開墾零星邊角地政策之后,湖廣地區遂有“傍湖居民,招徠四方認墾之人,復以湖濱各處筑堤墾田,號曰‘民圍’。數十年來,民圍之多,視官圍不止加倍。約計公私報冊堤塍,不下九萬余丈,積八十萬步,當千里稍贏。往時受水之區,多為今日筑圍之所”[11]。乾隆十年,湖南巡撫楊錫紱在《清嚴池塘改田之禁疏》中云:由于政府采取休養生息政策,“乃自滋生日繁,荒土盡辟。愚民昧于遠計,往往廢水利而圖田工。不獨大江太湖之濱,及數里數頃之湖蕩,日漸筑墾,盡失舊跡,即自己輸糧管業數畝之塘,亦培田。一清之澗,亦裁流種稻”。乾隆十四年,曾下令“官地民業,凡有關水道之蓄泄者,一概不許報墾。倘有自恃己業,私將塘池波澤改墾為田,有礙他處民田者,察出重懲”。無奈人口太多,人們需要更多的耕地來養活自己,因此這道命令未能阻止人們向江湖要地。乾隆十七年,湖南龍陽縣又續墾湖田二萬三千九十畝有奇。乾隆二十九年,江西巡撫明德上報該省墾得“官山、田地、洲塘共一千二百九十四頃五十九畝有奇”。安徽合肥縣,“高田為多,最須防旱,地既不近大江,全賴陂塘以資蓄泄”,然而嘉慶時卻有清明塘、小官塘、大豐塘等近十處塘陂被改造成田。清人汪士鐸曾這樣講道:“人多之害,山頂已殖黍稷,江中已有洲田,川中已辟老林,苗洞已開深菁,猶不足養。天地之力窮矣!”。這雖然有些悲觀,卻也道出了清代社會問題的嚴重性。

人與自然爭地,帶來的必然后果,就是自然生態環境的破壞。如川、楚、陜邊界地區,乾隆中葉以前,這里山高水秀,古木參天,遮天蔽日,一片原始森林。自從大批窮民涌入該地區后,他們大規模地砍伐森林,刀耕火種,原始森林大面積被毀。嚴如《三省山內風土雜識》載:涌入這里的窮民,開墾新地,必先伐木,“數十人通力合作,樹巔縛長,下繾千鈞巨石,就根斧據并施。樹既放倒,本干聽其霉壞,砍旁干作薪,葉枝曬干,縱火焚之成灰”,借作施肥。由寶雞經草涼驛、黃牛堡,過鳳縣、古陳倉、留壩廳至褒城縣一帶五百里山路中,乾隆初仍“古木叢篁,遮蔽天日”,然至乾隆末嘉慶初,“為川楚棚民開墾,路雖崎嶇而樹木已稀,惟柴關一處,尚有古木數千章”。長江流域山區的森林,就這樣一片一片地被砍伐,變成了耕地或童山!有學者認為:“人類生態系統實際是一個十分復雜的社會__經濟__自然復合生態系統。”如按此見解,則要求人類必須保持與社會、經濟、自然的有機統一,即保持這個復合生態系統的內部平衡,如果平衡一旦破壞,人類就必然逃脫不了社會與自然所降臨的災難。清代中后期人口過快地增長,本身就已破壞了這一平衡。作為清統治者,本應從發展生產的角度,一方面控制人口增長,另一方面提高農業生產水平。但是,他們沒有也不可能去這樣做,結果造成人們濫墾濫伐,進而破壞生態環境,使已不平衡的生態環境日益惡化,災難便不可避免。森林被毀,土松易失,大量泥沙被雨水沖入江中,造成水土流失,增大災害程度。漢水即是有名的“跑沙”河,“當夏秋漲發,(江)中有跑沙突起洪濤之中,出沒無常,舟人步步留心。……如不能避,則沙壅船頭,頃刻之間,人舟均無蹤矣”。江西九江等地,乾隆時期亦聚集了大量棚民,開荒種地,種植薯、麥、菽、粟、高粱等雜糧,至使“林殘石出。……因而土壤松浮,山多赤露。每逢一雨,沙土兼流。甚則沖塌奔騰,懸崖立潰,溪港淤滯,則溢上高田。濁流入江,而沙洲暴長”[12]。四川巫山縣,僅縣城所依之陽臺山,歷年墾辟,至使水土嚴重流失,“每因驟雨遂至,水石并行,填街塞巷,有時城門不可啟閉”。嚴重的水土流失,不僅使長江逐步變成“黃河”,而且沙石隨水而下,在中下游地區淤積成洲,墊高河床,從而增加了中下游地區洪災的破壞程度。清人阮元指出:長江每年“夏秋間,挾泥載沙渾流而下,幾與黃河無異”;王柏心亦稱:“夫江自岷蜀西塞,吞名山數十,所納山谷溪澗不可勝數。重崖沓嶂,風雨之所摧裂、耕氓之所墾治,沙石雜下,挾漲以行五千里,自彝陵始趨平地”,“十數年來,江心驟高,沙壅為洲,枝分岐出,不可勝數”。同治《枝江縣志》(卷三)“堤防”亦載:“上游秦蜀各處墾山民人日眾,土石掘松,山水沖御,淄挾沙行”,淤于江河之中,在枝江、石首、監利等地形成眾多的洲灘。長江中下游地區,地勢相對平坦,地形比較低濕,沿江湖各州縣,幾乎無縣不設堤塍護城捍田,圩田大量存在。安徽無為州,四境之內“圩居強半焉”,僅靠奧龍河及西門附郭圩田即達二千余頃。長江中游之湖廣地區則更多。湖南龍陽縣,至少有濱湖圍田七萬六千八百八十五畝;湖北監利縣,咸豐九年清丈時,有圩田共四百九十一處,其中“上田三千八百七十一頃三十七畝”有奇。同治時,“南堤之內,有田數千頃,俱作堤塍御水”[13]。這些圩田,一方面需要江水灌田,另一方面又要防止洪水潰堤造成破壞。圍湖墾田,使湖面縮小,湖泊的抗洪能力減弱;濫伐森林,造成嚴重水土流失,泥沙俱下,淤于江湖之中,使河床抬高,江面變窄,水流增激。加上大面積森林被毀,氣候環境日益惡劣,雨晴不常,暴雨成災,從而給長江中下游人民生產、生活帶來巨大災難。自宋至清,長江流域出現過四次特大洪災,清代就占三次,其時間分別是:乾隆五十三年(1788);咸豐十年(1860);同治九年(1870)。每次洪災都給沿江人民帶來巨大災難。以乾隆五十三年洪水為例,湖北被淹三十六縣,鄂西長陽一帶“平地水深八、九尺至丈余不等”;江陵因萬城堤潰,城垣倒塌無數,水深一丈七、八尺,城廂內外淹死者達一千七百多人,房屋倒塌四萬多間57;武昌“學官水深兩丈,二月不退”;“漢川”舟輯入市,民漂溺無數。據《湖北省自然災害歷史資料》、《湖北省近五百年氣候歷史資料》統計,清代江漢平原出現水災203個年次,旱災98個年次。其中危害較大者,水災117個年次,旱災17個年次。除有一年水旱并存外(康熙五十三年),清代268年間,江漢平原有133年遭災,平均兩年一次。在這些災害中,水患所占比重明顯高于旱災,占87%,平均2.2年一次。又據雍正《湖廣通志》、民國《湖北通志》、《清實錄》、《清史稿》等記載,僅武昌、公安、石首、房縣、谷城、崇陽、沔陽、荊州、竹溪、枝江、宜城、巴東、通山、黃岡、潛江、麻城、建德、天門、羅田、漢川、京山、鐘祥、監利、均州、黃州、松滋等沿長江漢水及其支流沿岸二十七個府、州、縣城的粗略統計,順治至光緒年間,大水入城、城垣被淹或崩壞者,約有五十九次(未入城之大水在外),其中順治一次、康熙六次、雍正七次,乾隆七次,光緒一次。可見,江漢沿岸,水災愈來愈多,對農村經濟的破壞也愈來愈大。生態環境破壞,自然災害增加,給長江流域農業經濟的發展帶來了巨大困難,制約了該地區經濟發展水平的提高。首先,它破壞了當地正常的農業生產秩序。據《楚北江漢宣防備覽》記載:長江、漢水自“乾隆、嘉慶間,連年潰堤,比歲不登,民困斯極”。湖北天門縣,同光時期,“頻年水患,不漬則潰,不潰則漬,顆粒無收”。漢川縣,濱湖渚垸“苦沖決,兼苦漬澇”。監利縣,“人民托命于一堤”,但由于“江身日高,不能溶水”,堤塍常潰。同治時縣令徐兆英曾說:“予考監利之害,莫江水為烈矣。竭民財力起堤以御之,十歲中,少者決二、三,多者決至四、五,甚者頻年決。悲夫!何斯民之不幸也?今江身日高,不能容水,……堤萬萬不支也。……嗟呼!可不懼哉?可不慮哉?”堤潰頻仍,水患連年,農業生產受到極大破壞。為了筑堤,幾乎耗盡人民血汗。監利縣“版筑之費皆派諸田畝,決與筑相循,征與修無已,民力有盡,江患無窮”。大量人力物力被投放到江防筑堤上去了,哪里還顧得上提高農業生產水平呢?更不要說抵御水患所帶來的災害。其次,水患造成人民大量流亡,既影響農業經濟的發展,又造成新的社會問題。道光以前,江漢平原因水旱而逃亡的現象比較少見,雍正時曾有一例。此后,動輒外逃,“幾成習慣”。道光十四年,沔陽州饑民“什佰成群”,逃往順天府密云、三河等縣;道光十五年,沔陽、漢川等洲縣“逃亡甚眾”[14]。道光二十年九月初一至初十日,湖北大雨,漢江漲水一丈七尺余,“以致鐘祥、潛江、天門、沔陽、漢川等縣晚禾被淹浸”,“被水民人,紛紛逃亡他省”,江夏等州縣逃亡在外者達一萬五千余戶”。光緒八年,監利、沔陽“流民在外者,不下數十萬人”。大量勞動力離開土地,反過來必然影響農業生產的發展。第三,每次災害之后,地方必然向清政府請賑告蠲,從而增加政府負擔,加重社會矛盾。據清實錄統計,江漢平原清代蠲恤共計一百一十二次,所及縣份達一千二百七十四縣次,總數在千萬兩以上。由于清初對四川經濟的大力開發,使川省成為長江流域重要的糧食產區,江漢及江南地區,凡遇水旱災害,大多自四川采辦或調撥糧食賑濟。雍正七年,江浙水災,遂遣員赴川采辦糧食。乾隆七年,撥川谷二十萬石分運江南、湖北備賑;乾隆十八年,撥川谷十八萬石于江南備賑;乾隆四十三年,湖北、江南并旱,四川碾米二、三十萬石赴江南;乾隆五十年,為濟湖北、江南旱災,四川又一次碾米三十萬石以待楚販。伴隨災害頻繁的是糧價不斷上漲。雍正年間,湖廣地區糧價尚維持在七錢至一兩一石之間,乾隆十六年則漲到一兩四、五錢至二兩一石。盡管此后川糧大量調運該地區,但該地區糧價仍大體維持在一兩二、三錢至二兩一石之間。糧價上漲,老百姓生活便發生困難,一遇水旱,生活更加困難,于是清政府不得不大量提供錢糧予以賑濟。湖廣地區本為財富之區,清政府依之頗重,蠲賑增多,影響國家財政收入。為了平衡物價,賑濟災民,清政府在各省府州縣設有常平倉,并規定了各府州縣不同級別的貯糧數量,一般大縣一萬石,中縣八千石,小縣六千石。由于水旱時發,長江流域各府州縣倉貯糧食常常不能飽和。乾隆三十五年,湖廣總督吳達善、湖北巡撫梁國治曾奏稱:“湖北省額設常平倉谷一百二十余萬石,近來糶賑兼施,缺額谷五十余萬石”。[15]此外,長江下游地區在清代受到中上游地區濫墾造成的自然災害襲擊也十分嚴重,使這一地區經濟的發展亦遭受重大影響。圩田居其強半的安徽無為州,從明嘉靖、萬歷時起,便逐步長成數洲,清初沙洲迅速增大,至康熙八年止,先后在江邊筑了五道長堤以護州城。康熙六十年以后,“江之南岸,洲灘日長,以致江水北掃日甚。至雍正八年,所修筑之堤,旋被江水沖激崩裂”[16]。該縣人民不得不常常勒腰筑堤,農村經濟受到極大影響。

長江流域,作為清代財富之區,以不足全國一半的耕地,卻要養活超過全國半數的人口,其經濟壓力之大是可以想象的。清政府為緩解人口太多給經濟帶來的壓力,走的是鼓勵小農開荒拓地的老路子,結果導致和放縱了人們對土地的濫墾,造成自然生態環境的破壞,增加了自然災害發生的頻率和破壞程度,這不但沒有促進農村經濟的發展,反而成了農村經濟進步的障礙。事實證明,這條路子是走不通的。在改革開放的今天,長江流域應當日益發揮其重要作用。但要注意的問題是:如何科學地合理開發長江流域的土地、水利、森林等資源,把保護長江流域生態環境與開發放到同等重要地位來考慮,制訂出綜合開發與綜合治理并舉的戰略,長江流域經濟才有可能沿著正確的方向發展。

篇(2)

關鍵詞：Linux設備驅動USB攝像頭VideoforLinux不間斷采集

USB攝像頭以其良好的性能和低廉的價格得到廣泛應用。同時因其靈活、方便的特性，易于集成到嵌入式系統中。但是如果使用現有的符合VideoforLinux標準的驅動程序配合通用應用程序，難以充分利用USB帶寬，幀速不高，不易滿足實時監控等要求。本文首先介紹在Linux系統下USB攝像頭驅動編制的一般方法，然后說明在此基礎上如何提高幀速。

1Linux系統中的USB攝像頭驅動程序

USB設備驅動程序完全符合通用設備驅動的準則，不同的是內核提供了一些特別的API函數，方便驅動注冊、銷毀自己，例如usb_reSister()和usb_dereSister()；2．4版的內核還提供了對于hotplug的支持。

1．1USB攝像頭驅動的一般編寫方法

攝像頭屬于視頻類設備。在目前的Linux核心中，視頻部分的標準是VideoforLinux(簡稱V4L)。這個標準其實定義了一套接口，內核、驅動、應用程序以這個接口為標準進行交流。目前的V4L涵蓋了視、音頻流捕捉及處理等內容，USB攝像頭也屬于它支持的范疇。

因此，USB攝像頭的驅動應當與內核提供的視頻驅動掛鉤。即首先在驅動中聲明一個video_device結構，并為其指定文件操作函數指針數組．fops，向系統注冊。在應用程序發出文件操作的相關命令時，核心根據這些指針調用相應函數，并將該結構作為參數傳遞給它們。這樣，就完成了驅動和核心之間的通信。例如：

staticstructvideo_devicevdev_template＝{……}；

／／聲明video_device，指出掛接驅動

staticstructfile_operationsov511_fops＝{……}；

／／聲明本驅動的文件操作函數指針

structvideo_device*vdev＝video_devdata(file)；

／／從文件指針中提取出video_device結構

在video_device結構中，有一個私有指針priv，可以將它指向一塊保留內存。在這塊內存中，保存著本驅動、本設備的相關初始化信息。這塊內存的申請、初始化、指針指向等工作都是在USB驅動的枚舉函數.probe中完成。這樣，在枚舉函數將控制權返還給系統后，因為內核不銷毀保留內存，所以驅動仍然保留著自己的信息。這點與Windows系統中WDM驅動有異曲同工之處。當然，在驅動卸載函數中，應當將申請的各塊內存全部釋放。

1．2使用雙URB輪流通信

眾所周知，USBl．1總線標準定義了控制、中斷、批量、等時等四種管道。對于時間性極強但是準確度要求不高的視頻捕捉應用來說，攝像頭應當使用等時傳輸方式。為了盡可能快地得到圖像數據，應當在URB中指定USB_ISO_ASAP標志。

urb->transfer_flags＝USB_ISO_ASAP；／／盡可能快地發出本URB

Linux系統中任何USB傳輸都通過URB實現。為提高速度，可以考慮擴大URB的緩沖，這樣可以降低每個USB事務中握手信息所占比例，提高有效數據的傳輸速度。但是受限于總線帶寬和具體的USB設備芯片，單純擴大URB的緩沖不能無限制地解決問題。具體分析一下USB傳輸在操作系統中的實現：每次傳輸都要包括URB的建立、發出、回收、數據整理等階段，這些時間不產生有效數據。因此可以建立兩個URB，在等待一個URB被回收時，也就是圖像正在被傳感器采集時，處理、初始化另一個URB，并在回收后立刻將其發出。兩個URB交替使用，大大減少了額外時間。工作流程如圖1所示。

這個過程是在URB的完成例程中實現的，有兩點需要注意：首先處理再次初始化的代碼時間不能長，否則會造成完成例程的重人，如果確實來不及，可以在完成例程中設定標志，例如“數據采集好”旗語，由應用程序使用阻塞ioctl()來查詢該旗語并做處理；其次由于CPU可能會在完成例程中停留較長時間，系統負擔較大，可以在．open函數中初始化兩個URB并將其發出，有限度地減輕系統負擔。

1．3使用雙幀緩沖提高效率

Linux系統中，文件操作通常是由read、write等系統調用來完成。這些系統調用在驅動中的解決方法就是用copy_to_user()、copy_from_user()等函數在核態、戶態內存空間中互相拷貝。但是對于大批量的圖像數據，采用拷貝的方法顯然會增加時間開銷，因此用內存映射的方法解決。首先使用vmalloc()申請足夠大的核態內存，將其作為圖像數據緩沖空間，兩個URB帶回的圖像數據在這里暫存；然后使用remap_page_range()函數將其逐頁映射到用戶空間中。戶態的圖像處理程序使用mmap()函數，直接讀寫核態圖像緩沖內存，大大減少額外開銷。

圖2

圖像數據的處理可能要花費比較長的時間，不同的算法對于數據保留時間的要求也不一樣。因此可以申請兩幀圖像緩沖，在處理一幀圖像的同時，將兩個URB帶回的數據全部填充到另一幀緩沖中，這樣可以免去時間沖突上的麻煩。

值得注意的是：這種方法要求時刻持有當前幀的序號、每一幀的起始地址等信息，不能將兩幀圖像混淆。這些信息可以保存在保留內存中，當前幀的數據整理、序號改變在URB完成例程中實現。

2V4L標準的改進

V4L標準目前已經發展到第二版V4L2，其基本思路與V4L相同。

2．1標準分析

根據V4L標準，戶態程序在需要一幀圖像時，CPU的走向如圖2。CPU按照123456的順序完成一個循環。在這里，有一個細節被忽略：在完成例程中，也就是圖2中步驟6，該URB被立刻發出，但是由于這時用戶程序正在阻塞等待，沒辦法再次提出獲得圖像的申請，因此在判斷有無新請求時，判斷的結果必然是當前無請求，導致下一個URB帶回的數據被驅動丟棄；由于核態、戶態的切換需要一定的時間，加上戶態多進程同步等開銷，等到應用程序能夠再次發出獲得一副圖像的申請時，已經有不止一個URB帶回的數據被丟棄掉，這些URB包含的數據正好是新一幀圖像的開始部分。因此驅動必須等到再下一幀圖像才能保存數據、緩沖。這樣憑白損失了一幀圖像，幀速最少下降一半。

2．2改進思路：不間斷采集

為了解決這個問題，可以改進V4L標準作，使其增加新的功能：通過新的參數，讓ioetl()函數通知驅動不間斷采集、緩沖圖像數據，輪流保存在兩幀緩沖區中，并在一幀圖像采集好后，設定“圖像采集好”旗語。戶態程序只需要發出一次“獲得圖像”請求，就可以通過阻塞等待該旗語，不斷獲得圖像。在采集結束后，再次通過新的參數，讓驅動停止緩沖即可。CPU工作流程圖如圖3。

圖3

注意到圖2、圖3，兩種“判斷有無新請求”的不同，即可發現新方法假定一直有請求，因此不丟棄每個URB帶回的數據，輪流保存在兩個幀緩沖內。

V4L已經作為約定俗成的標準被內核支持，因此如果使用全新的參數，工作量將相當巨大，并且不能和現有的應用程序兼容。考慮到現有的圖像采集應用程序使用VIDIOCMCAPTURE作為參數，并提供幀序號，要求驅動將圖像保存到指定序號的幀緩沖內。由于驅動通常僅僅提供幾幀緩沖，因此該序號不會大于某個數字，如10。因此可以繼續使用VIDIOCMCAPTURE參數，搭配較大的序號來表示新增的功能，例如用10000和10001來分別表示開始和停止緩沖圖像數據的要求。驅動在收到VIDIOCMCAPTURE要求后，檢查這個序號。如果小于10000，則按照正常的方法處理，否則按照改進方法。這種思路可以有效解決兼容性問題。

篇(3)

開發水電是滿足構建和諧社會能源需求的必然選擇

我國一次能源結構中,煤炭資源儲量第一,水力資源第二,能源消費中過度依賴煤炭,已造成了嚴重的環境問題。與大型水電工程配套的遠距離超、特高壓輸電線路,能使我國電網在更大的時空范圍內調節電力供應,合理利用資源。

優先發展水電是我國能源發展必須堅持的重要方針。目前,國外發達國家的水力資源開發利用程度在60%以上,而我國僅為20%,抓緊水電開發是當務之急。據國家發改委提供的資料顯示,我國水力資源理論蘊藏量為6.94億千瓦,年發電量為6.08萬億千瓦時;技術可開發裝機容量為5.42億千瓦,年發電量為2.47萬億千瓦時;經濟可開發裝機容量為4.02億千瓦,年發電量為1.75萬億千瓦時。按照初步規劃,到2020年,我國水電裝機容量達到3億千瓦,占發電裝機容量的30%,開發程度為55%,接近發達國家的開發利用程度。屆時,每年水電的發電量可以替代5億噸燃煤的火電,能減排15億噸二氧化碳氣體。

積極開發水電是我國西部大開發、保護生態環境的重要任務。我國尚未開發的水力資源主要分布在西部地區的大江大河,由于歷史原因和自然條件的限制,這些地區經濟比較落后,貧困人口較多,過度開墾耕種和砍伐,水土流失和生態破壞嚴重。開發西部水力資源,將有利于建設當地基礎設施,增加就業機會,搬遷出水庫沿岸山區不適宜居住的貧困農民,實現水土保持,脫貧致富,促進地方經濟發展。如果西部水電開發落后于產業布局調整,則將提高水電開發的難度和成本,甚至失去開發機遇。

有序開發水電,使水電工程成為優良效益工程

水電開發是涉及到能源、水利、航運、國土、生態、林業等方面的綜合系統工程,需要統籌兼顧,綜合平衡利益關系,在做好開發規劃的基礎上和諧有序地開發水電。

第一,要統一流域大型水電項目的開發主體。和諧的水電開發實質上是流域區域經濟的綜合開發,使水力資源在干支流、上下游的梯級電站充分利用,滿足發電和防洪、航運、灌溉等多項需求。因此,水電項目的投資主體不僅要追求經濟利益,而且要兼顧社會效益,服從統一調度,使全流域和相關電網的安全和諧運行。只有國有企業作為開發主體,才能實現這樣的要求。美國、加拿大等發達國家的大型流域水電工程,至今仍是政府為主投資建設運營管理。

第二,制定水力資源綜合利用規劃,實施流域綜合開發。要充分考慮水資源承載能力和水環境承載能力,把水電開發與水力資源綜合利用、生態工程建設、航運交通開發和地區經濟發展有機結合起來,將流域水電開發與電能送出超高壓、特高壓輸電網的建設相結合,實現流域水力資源的合理開發、高效利用、有效保護和協調發展。

第三,要建立科學合理的水電開發管理和利益分配機制。充分發揮政府綜合管理部門的作用,高效協調水電開發中涉及防洪、發電、航運、移民、國土、生態、環保等方面的關系,明確中央與地方的管理權責。加強管理,依法審批,避免由于部門之間、中央與地方政府之間的矛盾影響水電開發的進程。要建立投資和運營成本在社會效益與發電效益中合理分攤的機制,建立同流域龍頭水庫電站與下游梯級電站之間的利益分配機制,研究制定鼓勵和諧開發水電的財稅政策。

更新開發觀念,使水電工程成為生態工程

要堅持保護優先、開發有序的原則,嚴格控制未納入開發規劃的不合理的水力資源開發活動,加大環境保護投入和管理力度。在水電項目的建設前期,要嚴格進行水電項目環境影響評價,深入作好項目勘測和論證工作,優化設計,盡可能避免對于動植物、水生物和小氣候的影響,并制定相應的保護和補救措施;在工程建設期間,使生態環境保護工程優先于水電工程建設,嚴格控制工程建設過程中的粉塵、污水排放,減少植被破壞和及時恢復開挖面;在工程建成運行期間,要充分發揮水庫防洪調蓄洪水、抵御自然災害的生態效益,要控制泥沙排放,加強庫區崩塌、滑坡災害預測預報,減小水電對于生態的負面影響。

要以“開發中保護,保護中開發”發展的環保觀看待水電工程,在發揮水電工程防洪生態效益的同時,要高度重視水電無序開發所引起的生態環境和社會問題。要制定生態環境友好型水電建設技術規范,規定河道不允許局部河段斷流,以保護水生物資源和生態環境。要加強對水電工程生態環保的科學研究。

篇(4)

通過PDM二期工程的實施，江淮汽車建立起了一個以過程為核心、面向產品全生命周期的PDM系統，形成了數字化的產品開發平臺，大大提高了創新產品的開發能力。

武漢天喻軟件有限責任公司

在“CAD應用工程”和國家863高技術發展計劃項目"JAC-CIMS應用示范工程"的建設過程中，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）甩掉了圖板，實施了PDM一期工程，實現了文檔管理、產品結構管理、工作流程管理和與MRPII系統的集成。“十五”期間，江淮汽車又逐步完成了三維CAD的推廣應用、CAPP系統的升級改造、ERP/CRM的實施等信息化建設工作。現在，隨著市場的變化和企業的發展，信息化建設在工程技術領域中應用的深度和廣度已不能適應公司新的戰略發展要求，因此，江淮汽車在2004年實施了PDM二期工程。

目標和定位

產品的開發和設計是覆蓋企業整個信息流的源頭。江淮汽車的產品開發和設計管理包括汽車新技術研究、新產品研究與開發、汽車產品的延伸和擴展、系列化變型產品的開發、產品試制、試驗驗證及試驗設計、新產品的工藝設計、變型產品的工藝設計管理與產品的制造及管理、產品開發過程中的產品質量管理等。這些過程的顯著特點是設計所采用的手段和方法以及由此產生的結果都是以各種各樣的電子數據為載體的信息為基礎，因此確保由CAD/CAPP/CAE等工程系統所描述的產品信息的可獲取性、可重用性及可處理性的能力就成為信息技術在產品設計中追求的主要目標，特別是隨著業務流程的需要，確保信息在產品全生命周期中的不同階段之間、過程之間、成員之間的完整性、有效性、相關性、準確性、一致性以及安全性。

在PDM一期工程實現基于文檔的開發業務管理的基礎上，江淮汽車要通過PDM二期工程的實施建立起一個以過程為核心、面向產品全生命周期的PDM系統，形成數字化的產品開發平臺，建立產品知識“孤島”之間的聯系，促進公司產品開發體系的建設和發展，提高創新產品開發能力。

PDM系統功能要求

1、企業建模

提供一系列建模工具來定義江淮汽車的產品開發管理模式，并使之能夠隨江淮汽車產品開發管理工作的不斷完善而方便地調整。主要包括：組織機構設置、角色定義、生命周期定義、權限控制策略定義、編碼規則定義、流程模版定義、文檔類型定義、零部件類型定義、屬性集定義、數據物料存儲策略定義和數據分類組織策略定義等。

2、產品開發管理

產品開發管理的主要功能包括基礎功能和應用功能。產品開發管理基礎功能包括版本管理、協同消息管理、權限管理、數據查詢、應用工具集成、三維模型的輕量化等。產品開發管理應用功能包括文檔管理、產品結構與BOM多視圖管理、產品結構比較、可視化智能產品配置、工藝管理、平臺產品開發管理、快速產品設計管理、產品開發流程管理、產品數據狀態和生命周期階段遷移管理、工程變更管理和項目管理等。

3、資源管理

包括知識庫管理（企業標準、法規、工藝資源、設計手冊等）、典型零件庫、標準件庫（包括企業標準件）、汽車情報庫（包括情報管理的內容）等，支持標準化人員自定義各種資源庫。

系統結構及特點

1、體系結構

傳統的客戶/服務器（C/S）體系結構是基于“肥客戶機”結構下的兩層結構應用軟件。這種體系結構的優點是與客戶交互性好，執行效率較高，其缺點是系統的可伸縮性差和安裝維護困難，且不能跨局域網使用。考慮到大型企業級PDM對分布式協同工作的需求，純粹的C/S體系顯然不滿足大型PDM的功能需求。

目前較為流行的瀏覽器/服務器（B/S）體系結構是基于方興未艾的三層/多次結構的軟件體系結構，具有可伸縮性好、可管理性強、安全性高、軟件重用性好、節省開發時間、能更好地支持異地數據存儲共享和管理等優點，但它的缺點是與客戶機上的應用軟件交互集成不夠，另外服務器承擔了過于繁重的數據處理任務，執行效率較低。

針對這些特點，按照江淮汽車產品數據規劃和網絡發展規劃，天喻軟件公司在PDM二期工程的IntePDM中采用了一種新的體系結構方案——C+B/S（見圖1），即基于先進的多層次體系，采用最新的WEBSERVICE技術，一方面在被封鎖了本地數據交互能力的瀏覽器客戶端增加客戶端插件或Java小應用程序，另一方面自主開發了基于傳統windows風格的客戶端工具。這樣就保證了PDM系統既支持異地設計與共享，又支持與客戶機應用軟件緊密集成，滿足PDM應用的長遠發展。

2、產品數據的全生命周期管理

建立面向產品全生命周期的數據管理平臺的關鍵之一就是建立全生命周期的產品信息模型，即在現代設計方法學的指導下，以一定的數據模式定義和描述在開發設計、工藝規劃、加工制造、檢驗裝配、銷售維護直至產品消亡的整個生命周期中關于產品的數據內容、活動過程及數據聯系的一種信息模型，由各活動的定義及其全部過程實施的知識所構成，包括與產品有關的所有幾何與非幾何信息，用來為產品全生命周期各個階段和各個部門提供服務。全生命周期產品信息模型將整個產品開發活動和過程視為一個有機整體，所有的活動和過程都圍繞一個統一的產品模型來協調進行。

產品全生命周期管理最終都落實在產品的不同階段、不同狀態下的產品數據管理，其中對于產品數據的生命周期的認識，一般是單純是從零部件設計制造的角度，包括從設計到工藝再到制造的各個階段，強調各階段的應用如CAD、CAPP、CAM等的信息交換和集成的一維串行模型，但從企業全局的角度關照整個產品從概念到市場的過程，產品開發與設計的過程包括了開發設計、定型生產、售后服務及產品變型等不同階段，每一個階段都需要綜合地考慮設計、工藝、制造的問題，因此，必須建立產品數據全生命周期模型的二維管理模型（如圖2）。

在產品生命周期的每個階段中都有大量的產品數據產生，而且產品數據管理的特點和策略各不相同。例如新產品的開發要經過多輪次的設計和整改，而數據管理的挑戰就在于數據的變更修改頻繁而變更過程控制手段不力，對變化的數據不能有效追蹤，過程的記錄不到位或沒有形成可操作的管理規范，因而難以避免大量的反復和重復設計，也無法充分利用已有的設計資源，開發周期和質量都難以有效控制。這就需要PDM系統提供很強的變更控制、數據一致性維護管理的能力。

3、基于三維的數字化設計環境

（1）產品開發設計管理模型

江淮汽車面向產品全生命周期的產品開發設計過程包括面向產品族的平臺產品開發和變型產品設計，這兩個過程的目的和任務不同，但具有十分緊密的聯系，相應的管理模型如圖3所示。

（2）三維CAD系統的集成和產品特征參數管理

產品開發和設計是以模型和結構為基礎、面向功能和性能的多學科協同優化過程。在江淮PDM二期工程中使用主模型的策略建立PDM的產品模型，保持數據的一致性，在PDM和CAD之間雙向地修改對象和文件的屬性，實現了與三維CAD應用的雙向集成（如圖4）和三維數據管理的要求，并實現了基于事務特性表的特征信息管理，為產品全生命周期中應用系統的功能集成和數據融合奠定了基礎。

（3）可視化產品配置管理

在產品結構與產品配置功能方面，支持自頂向下的產品結構建模，也能實現從二、三維CAD系統直接導入產品結構，并實現了基于輕量化模型的可視化配置功能。

（4）CAPP集成和工藝信息管理

由于CAPP系統的個性化特點，目前大多數的PDM系統面向工藝的數據管理功能欠缺。IntePDM實現與CAPP系統的緊密集成并在PDM系統中建立了專門的工藝信息模型，有利于實現工藝管理能力的整體提升和PDM的產品數據全生命周期管理。

實施效果及效益分析

通過數據規劃和業務藍圖設計，江淮汽車建立了平臺產品開發和變型產品設計的管理模式和數字化的管理流程，建立了相應的基礎管理技術規范。

篇(5)

摘要：成本控制在企業管理中發揮看巨大的作用。大港油田灘海開發公司成立以來，注重成本控制，不斷提高管理水平、預算執行能力和會計核算水平，在公司成本控制上積累了一些好的經驗和做法，筆者對此作一總結，僅供參考。

關鍵詞：成本控制；作用；財務管理

一、成本控制在企業管理中的作用

企業是從事生產經營活動的自負盈虧的經濟組織，它一旦成立，就面臨著競爭，并始終處于生存與倒閉、發展與萎縮的矛盾之中，因此，必須加強成本控制，以求得生存與發展。成本控制在企業管理中發揮著巨大的作用，主要有：

(一)成本影響企業效益水平的高低

經濟效益通常用投入與產出之比或所得與所費之比來表達。成本控制的水平制約著企業經濟效益的大小。

(二)成本反映企業的生產經營狀況

成本是反映企業生產經營狀況的綜合指標，并在很大程度上反映了企業各項經營活動的經濟效果，代表著企業生產經營管理水平的高低。

(三)成本能衡量企業是否具有發展前途

影響企業的發展因素很多，有宏觀與微觀的，也有內部與外部的，但單從企業內部來看，企業的生命力的強弱在很大程度上取決于成本管理水平，只有降低企業成本，才能提高市場競爭能力，企業才會取得長足發展。

(四)成本影響企業經營預測、決策和分析

在激烈競爭的市場經濟條件下，只有及時提供準確的成本資料，才能使預測、決策和分析等活動建立在科學的、可靠的基礎之上。

二、大港油田灘海開發公司的成本控制

大港油田灘海開發公司成立以來，注重成本控制，不斷提高管理水平、預算執行能力和會計核算水平，在公司成本控制上積累了一些好的經驗和做法。

(一)把計劃做合理

面對灘海開發復雜以及成本壓力大等方面的困難和挑戰，灘海開發公司積極行動起來，在財務計劃方面進行了較為深入的探索和實踐。細化指標分解，優化預算管理，扎實開展各項工作。公司從編制成本預算開始，逐步理順操作費管理流程。

1起草了操作費要素定義，定義各項操作費指標的含義及其具體內容，進一步明確各項指標包含的內容和費用列支渠道，使各切塊指標的責任單位或責任人清晰、明了自己所負責的切塊費用，責權更加明確。

2按照整體性、管理性支出總量控制、倒推成本的原則，把操作費分解為固定性支出、生產性支出和管理性支出三部分，明確操作費管理的指導思想。即固定性支出和管理性支出集中于公司各職能科室一級管理、實施公司統控；生產性支出由作業區管理。

3每年組織召開公司指標分解會，對費用項目和分解的金額進行研究討論，最終確定分解指標項目。通過科學、合理地分解指標，為成本控制工作打下了堅實的基礎。

(二)把過程控制執行透徹

健全財務管理制度，強化制度保障。

1建立了《成本管理辦法》、《完工未結管理辦法》和《資金管理細則》等一系列規章制度。

2制定了《公司成本核算辦法》，對臺賬、作業過程、部門等的使用以列表方式進行明確，規范了成本費用核算范圍和方法，確保成本核算準確無誤。

3完善了《資產管理制度》，明確資產的購置、使用、轉移、報廢等各環節的規定，重點規范油氣資產棄置費用的核算、管理和使用。此外，根據油田公司下發的資產管理工作檢查驗收標準，整改、完善資產管理相關資料。加強成本跟蹤預測，掌握真實的成本費用。

(三)把物資關口把嚴

物資、設備采購占成本支出較大，且繁雜瑣碎、千頭萬緒。為此，

1公司嚴格把關物資設備采購程序，確保質量上乘，成本不超。根據實際情況，公司積極配合上級部門開展管理基礎年工作，以完善管理制度、理順管理機制、規范運作方式為重點，組織學習了《大港油田公司物資采購管理整合意見的議案》、《大港油田公司設備管理辦法》、《大港油田公司招標管理辦法》、《大港油田公司市場準八管理辦法》等文件，領會其精神實質。

2公司結合本部門和各崗位特點，對綜合服務部制定完善了各崗位職責分工，明確了部門職責定位。并進一步完善公司物資裝備管理制度，制訂了《灘海開發公司生產物資管理實施辦法》，夯實了公司物資裝備管理工作的基礎。根據公司部門職責調整，及時與上級歸口管理部門溝通，嚴格按照上級要求規范運作。同時，加強物資采購管理，加大集中采購、招標采購力度，采購通過貨比三家、商務競價方式進行，最大限度降低成本支出，將產能項目部的物資采購納入統一采購管理，確保了生產建設物資供應，實現資金的有效節約。

(四)把資產狀況摸清

按照上級《關于開展財產清查工作會議》的安排，成立了以公司經理為組長，總會計師為副組長，以財務資產科、綜合服務部等機關科室負責人為成員的財產清查領導小組，對財產清查進行總體安排、協調工作。同時，設立財產清查辦公室，負責本次財產清查的具體工作安排。清查前，組織召開了財產清查工作動員大會與第一次培訓會議，對公司財產清查工作進行了全面部署，對清查的方式方法進行了培訓，確定了本次清查工作的內容和方向。成立了三個專業清查小組，對固定資產、存貨、資金分別進行清查，做了大量、細致的財產清查工作。在資金清查中，對于無法支付的，確定在今后工作中建立管理臺賬，落實責任人，定期核查，關注往來單位營業狀況，并根據相關政策及時處置質保金。

(五)把信息化建設做實

成本管理系統是為了加強油田的成本核算、成本控制、成本測算而在財務管理信息系統70下增加、補充開發的應用系統，按照財務處統一安排和部署，公司參加成本管理系統應用培訓，并根據公司油氣生產管理及核算的特點，對成本管理系統責任中心、成本中心、部門、費用要素、預算項目等進行了規范和統一，完成了成本管理系統的初始化設置。在實際運行過程中，按照“數據錄取真實、準確”的原則，完成全年成本單據的補錄，實現成本系統與賬務系統的正式對接上線，挖掘出成本管理系統的管理優勢。此外，財務網上報銷系統是一個財務經費管理系統平臺，具有經費報銷與借款、預算管理、電子審批等功能，公司根據自身的管理特點進行了流程設定、審批組定義、制作電子簽名、預算錄入等系統設置工作，實現系統的正式上線。對五項費用及借、還款業務納入網上報銷管理。通過應用該系統，實現費用單據自動計算、自動流轉。有效提高了財務報銷相關工作的效率及公司管理的規范化水平。通過在系統中設定預算額度、審批流程和審批權限等環節，有效加強了經費預算的事中控制及內部控制力度。

三、結論

總之，隨著石油行業的不斷改革與改制，油田企業也被推向了市場，企業經營的目的已擴展到以經濟效益為中心上來。企業的整個管理模式也隨之發生了變化，企業不僅需要完善各項施工任務，更重要的是盡可能降低成本，獲取最大收益。這也對企業的成本管理提出了更高的要求。

主要參考文獻

[1]孟慶杰淺談施工項目成本管理中的成本計劃[J]，科技創新導報，2009(3)

[2]趙麗杰淺議施工企業項目成本管理[J]，科學之友(B版)，2008(12)

[3]袁宏高速公路施工企業財務成本管理的分析[J]廣東科技，2009(4)

[4]何宏旅游企業的成本管理觀念研究[J]科技情報開發與經濟，2009(4)

篇(6)

有時即使不開展項目管理工作，軟件開發項目也能取得成功。但是如果乏項目管理，則難以將成本控制在一定范圍內，容易導致軟件企業面臨著虧損的風險。在開展項目管理工作的過程中，需要借助技術、方法等，管理軟件開發活動，如此既有助于實現軟件開發目標，又能夠控制軟件開發的進度以及開發成本。當前，雖然有部分軟件企業依據軟件工程理論，制定了管理軟件開發的制度，但是卻沒有嚴格控制軟件開發的進度以及成本。這種做法不僅會延長軟件開發的時間，還會增加軟件公司的經營風險，最終損害到相關用戶的利益。而在軟件開發過程中，開展項目管理工作，就有助于保證軟件開發工作的順利完成，同時提高軟件企業的經營管理效率。

2項目管理在軟件開發中的應用現狀

在二十世紀六十年代中期，人們發現了在開發軟件過程中存在著很多問題，具體的問題表現在以下兩個方面：一方面，不規范的生產過程；另一方面，不重視管理工作。為了能夠有效解決軟件開發過程中存在的問題，人們開始嘗試利用過程管理方法。但是到了二十世紀八十年代，還是沒有制定管理軟件開發過程相關標準。近幾年來，在信息技術快速發展的背景下，人們采取項目管理來控制軟件開發的質量、軟件開發的成本等，以此確保軟件開發的質量和成本等因素，符合當時的既定標準。在軟件開發過程中，每一個項目組的不同成員都應該承擔不同的任務，并且企業管理者應該要求他們要在規定的時間內完成自身的任務，這種明確分工制度，有助于提高員工的工作效率。

3項目管理在軟件開發中的應用

每一個軟件開發項目都要經過以下幾個階段：提出問題、研究可行性、分析需求、測試等。因此項目管理工作應該貫穿于軟件開發的整個過程。

3.1可行性研究

無法開發哪一個項目，都需要進行可行性分析與研究。通過利用項目管理來研究軟件開發項目可行性的目的在于：在最短的時間內確定軟件開發項目是否具有開發的價值。其中可行性研究的內容包括：

1）、研究技術的可行性。其主要是指：要合理地分析開發項目的功能與性能，分析其中所隱藏的技術風險。

2）、研究經濟的可行性。其主要是指：估計所開發的項目給企業帶來的經濟效益，然后依據所估算的經濟效益，確定該項目是否具有投資的價值。

3）、研究社會的可行性。其主要是指：分析此項目的運行方式是否正確，分析當前的人員技術水平以及管理制度是否具有可行性。

3.2軟件項目估算

在軟件開發過程中，首先要規劃軟件開發項目，如此便于項目管理人員制定切合實際的估算方案。規劃軟件開發項目的內容主要包括：明確軟件開發的目標、明確軟件開發過程中需要用到的各種資源、明確軟件開發的進度等。在軟件開發過程中，估算起著非常重要的作用。通過估算可以保證軟件項目在規定的時間內完成，也可以確保軟件項目的成本未超出預算。在估算資源、成本以及進度的時候，要依據自身豐富的經驗以及相關的數據。但是當前所使用的估算方法較為單一，此種估算方法容易增加估算風險。對此，研究人員應該努力研究出更多科學、有效的估算方法。

3.3軟件項目開發人員的管理

在開展軟件項目開發人員管理工作的時候，首先要合理安排人員。通常情況下，是由多個小組成員共同完成軟件開發項目。在具體安排人員任務的時候，要依據每位人員的優勢進行，并且要明確小組內每一位成員的工作任務以及工作目標。在軟件開發過程中，要確定不同的責任人，比如：項目經理、開發經理，并且為每一個小組安排一名組長，如此有助于確保軟件開發項目的順利完成，同時保證所開發出來的軟件屬于高質量產品。

4結束語

篇(7)

設計階段是房地產項目成本控制的重要階段，其對工程造價的影響最高可達65%左右。由此可見，設計質量的好壞直接影響建安費用的多少和建設工期的長短。科學合理的設計，可降低工程造價10%左右。但在工程設計中不少設計人員為了防止產生質量事故時承擔首要責任，在設計時隨意提高結構安全系數和設計標準，而對成本費用考慮得較少，因此從根源上就加大了建安成本的支出。為了在設計階段更好的做好成本控制，在選擇設計單位時，采用公開招標的辦法。在招標文件中提出建筑方案與經濟方案相結合的設計招標要求。在評標過程中，組織有經驗的專家進行綜合評比，這樣既可優選出好的設計單位，又可促使設計方在設計時能最大限度地優化設計方案，在保障使用功能的前提下，不但在整體布局、建筑造型上開拓創新，在降低成本上也能有很好的理念。在設計過程中，房地產開發企業的工程技術人員和造價人員應與設計部門積極配合，及時明確項目開發的定位、工程建設成本范圍、質量及整體效果，準確提供可靠的工程基礎資料，分析設計概算，并與當地同類型建筑工程的技術指標進行科學合理的比對，優化設計方案，從而降低工程成本。

2招投標階段的成本管理

招投標階段的成本管理包括施工招投標、監理招投標和設備、材料采購招投標。這一階段的招投標，對項目的成本、質量和進度的控制都有著重要的作用。所以在招標過程中的成本管理，主要從如下幾方面進行:

1)審查投標單位的資質和資信，必要時進行實地考察，避免出現中標后轉包或無施工能力的單位中標。這樣不但會加大成本，而且對質量也會造成一定的影響。

2)做好招標文件的編制工作，尤其是清單工程量，一定要準確，避免投標單位不平衡報價或秋后算賬，從而增加成本。

3)做好評標工作，在保障合理低價中標的同時，要嚴格審核投標單位的標書，避免投標單位在標函中對某些條款打埋伏，如預付款的支付、進度款的支付等。還應對施工組織設計的合理性進行審核，措施項目的報價要與施工組織相呼應。避免施工單位中標后索賠。絕對不采用低價中標。以避免投標單位以低于成本價惡意競爭，中標后又要以各種借口追加投資。

4)做好中標后的合同簽訂工作。對合同中的每一條款都要精斟細酌，增強合同條款的嚴密性。尤其是索賠條款、結算方式、違約責任、工期、質量、安全、風險等，都應有明確的約定。合同草擬后，最好由專業律師和各對口專業人員進行會審，避免在施工中出現合同糾紛，從而加大投資成本。

3施工階段的成本管理

施工階段是項目成本控制中的另一個關鍵階段，這一階段對工程造價的影響程度可達10%左右。這一階段是項目具體實施的階段，人力、物力的投入都很大，而且事務繁瑣。本階段的管理應以合同為依據，以專業法律法規為準繩。所以要做好以下幾點:

1)加強合同管理，嚴格控制合同變更，保證合同的順利履行，有效預防合同糾紛的發生，減少、避免施工索賠，從而減少工程費用。減少工程索賠在施工階段成本控制的關鍵是對工程變更實行有效控制。另外，在避免乙方索賠的同時，也要根據合同條款及時提出反索賠，使成本得到有效控制。

2)建立監理機制，讓監理的功效發揮到最大。在實施過程中，嚴格按照監理規定和實施細則，各專業人員分工明確，責任到人。健全的監理體系，對項目的成本、質量和進度的控制都有著重要意義。

3)加強施工現場管理工作，優化施工組織設計，選擇技術先進、經濟合理的施工方案，同時盡可能減少設計變更及嚴格控制現場工程量變更簽證工作。

4)制定嚴格的工程量簽證制度和程序，要求所有的現場簽證必須經項目經理、總監理工程師和房地產開發方三方代表共同簽字方為有效。簽證內容必須與實際相符，特別是隱蔽工程的簽證更應加強。另外，開發商可以指派工程造價專業人員常駐施工現場，隨時掌握、控制工程造價的變化情況，進行跟蹤控制。

5)切實把好設備、材料的質量及價格關，作為房地產開發商，要及時了解材料、設備的價格變化情況，從而能較好的控制材料、設備的質量和價格，以降低工程成本。

4竣工結算階段的成本管理

該階段的成本管理也是比較重要的。開發企業的工程造價人員應根據合同條款、竣工資料以及國家或地方的有關規定等，公正合理的審核施工企業的竣工結算。開發企業也可選擇優秀的咨詢公司，對最終的竣工結算進行復審，使審核后的結算更加合理。

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