《航空學(xué)報》雜志論文格式要求：
①稿件要求論點明確，論據(jù)充分，論證嚴(yán)謹(jǐn)，層次清晰，文字精練，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，具有一定的先進性和實用性。
②中英文摘要為300~500字，包括研究的目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四部分。中英文關(guān)鍵詞3~8個。
③注釋以“①”“②”“③”等標(biāo)注，并以腳注形式按序排列。
④標(biāo)點符號：遵照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15834—2011《標(biāo)點符號用法》執(zhí)行。
⑤來稿要求論點明確、論據(jù)可靠、文字精煉、圖表清晰、行文通順、體例規(guī)范，內(nèi)容注意保守國家機密。
《航空學(xué)報》雜志往年文章平均引文率
《航空學(xué)報》雜志往年文章摘錄
翼型低雷諾數(shù)層流分離現(xiàn)象隨雷諾數(shù)的演化特征
采用改進的CE/SE方法模擬方管中氫氧爆轟波的穩(wěn)定傳播結(jié)構(gòu)
液體火箭發(fā)動機推進劑泵誘導(dǎo)輪與離心輪的匹配
渦扇發(fā)動機多動力學(xué)建模方法
換熱預(yù)冷發(fā)動機預(yù)冷特性和發(fā)動機性能數(shù)值研究
壓氣機內(nèi)部噪聲特征與轉(zhuǎn)子葉片聲固耦合機理分析
小振幅振動翼型升力遲滯環(huán)變向的成因分析
基于固液相變?nèi)剂系臎_壓發(fā)動機
基于Kriging模型梯度解析解的改進一次二階矩方法
基于樹形馬氏鏈模型的可靠性分析方法
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