一般情況下《江蘇交通科技》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。
2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿
一般可退：大多數(shù)期刊（包括《江蘇交通科技》雜志）在退稿后會退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。
部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。
已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請退款
聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《江蘇交通科技》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。
《江蘇交通科技》雜志投稿建議：
①本刊只刊登首發(fā)稿。為保證作者的署名權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)，作者和課題負(fù)責(zé)人應(yīng)在《稿件登記表》上簽名。本刊編輯部對來稿有文字修改權(quán)，對所發(fā)稿有版權(quán)。
②中文文題一般不宜超過20個(gè)漢字。英文文題應(yīng)與中文文題含義一致，一般不宜超過10個(gè)實(shí)詞。文題應(yīng)恰當(dāng)、簡明地反映文章主題，盡量不用外文縮略語。
③參考文獻(xiàn)要求在文中對應(yīng)處以上角標(biāo)形式按引用順序標(biāo)出序號。作者超過3個(gè)時(shí)，只著錄前3個(gè)，其后以“，”斷開加“等”。
④關(guān)鍵詞3-8個(gè)，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)主題詞，若主題詞表中無該關(guān)鍵詞的可使用自由詞。
⑤本刊編輯部對擬用稿件有權(quán)作技術(shù)性或文字性修改。如作者不同意修改，務(wù)請?jiān)趤砀鍟r(shí)注明。如作者不同意電子刊物轉(zhuǎn)載的，也請來稿時(shí)說明。
⑥標(biāo)注方式：如“基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（批準(zhǔn)號）”。多個(gè)項(xiàng)目同格式列出，前后用分號隔開。
⑦正文：文內(nèi)標(biāo)題簡捷、層次分明。文字、標(biāo)點(diǎn)及數(shù)字的運(yùn)用應(yīng)符合規(guī)范。
⑧注釋對正文特定內(nèi)容的解釋與說明，以及未公開發(fā)表的資料和“轉(zhuǎn)引自”等類文獻(xiàn)的著錄，用圈碼標(biāo)引，在頁下注文。
⑨圖表應(yīng)有自明性，且先見文，后見圖、表。圖序、表序按在文中出現(xiàn)先后連續(xù)編號；應(yīng)有具體的圖名、表名；圖、表中有效數(shù)字位數(shù)應(yīng)符合有關(guān)要求，注意一致性。
⑩征稿可以通過電子郵件或在線投稿系統(tǒng)進(jìn)行提交。具體的投稿方式和聯(lián)系方式請參考雜志官方網(wǎng)站或相關(guān)通知。
《江蘇交通科技》雜志是由江蘇省交通科學(xué)研究院;江蘇省公路學(xué)會主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，雙月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，
該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了橋隧工程、交通工程、軌道交通等等多元領(lǐng)域。
《江蘇交通科技》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《江蘇交通科技》雜志都能提供可靠的支持。
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