《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志論文格式要求：
①參考文獻(xiàn)的序號應(yīng)左頂格，用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)示。參考文獻(xiàn)著錄的條目以字體、字號為“宋體、小五”編排在文末。
②作者姓名及工作單位宜署真名，多名作者姓名之間要用逗號隔開；工作單位包括工作單位全稱、所在省市名稱及郵政編碼。
③前言須簡要介紹論文的寫作背景和目的，說明論文研究的熱點(diǎn)及存在的問題，點(diǎn)明主題的理論依據(jù)、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)、研究方法及結(jié)果，應(yīng)言簡意賅、重點(diǎn)突出。引言內(nèi)容應(yīng)避免與摘要和結(jié)論雷同。
④注釋：主要用于對文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明。須在文內(nèi)某一特定內(nèi)容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明序號（例①、②表示），全部注釋按序次排在文末。
⑤本刊投稿以中文為主，但必須是未發(fā)表的稿件。
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志往年文章平均引文率
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志往年文章摘錄
基于全局運(yùn)輸成本的煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)通道走向分析
基于節(jié)點(diǎn)功能設(shè)計(jì)的中歐班列網(wǎng)絡(luò)開行方案模型
航班延誤恢復(fù)的建模與算法研究
基于密度指標(biāo)的最小交織段長度研究
基于時空協(xié)調(diào)的Y型交叉口控制方法
基于感應(yīng)控制的交叉口逆向可變車道仿真研究
基于區(qū)塊鏈技術(shù)的多式聯(lián)運(yùn)電子提單研究
基于尋路實(shí)驗(yàn)的軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計(jì)方法
基于大數(shù)據(jù)平臺下的物流配送車輛路徑問題研究
公共自行車接駁軌道交通服務(wù)范圍研究
投稿咨詢