《汽車與新動力》雜志論文格式要求：
①應簡明、確切，概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，小三號黑體字。
②文獻必須標明類型，文獻作者最多標三個，超過三個標前三個，后面用“等”表示。
③作者姓名、單位、聯系方式（詳細地址及郵政編碼、電話）務必寫清楚。多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
④基金或課題項目：若要標注獲得基金或課題贊助的論文，應注明基金或課題項目名稱，并在圓括號內注明項目編號。
⑤來稿應具創新性、科學性、真實性和準確性。主題明確、資料可靠、數據準確、層次清楚、書寫工整。
《汽車與新動力》雜志往年文章平均引文率
《汽車與新動力》雜志往年文章摘錄
法拉利汽車宣布到2022年公司約60%車型將配備混動力發動機
燃油泵問題傳祺召回26萬輛 零部件缺陷成汽車召回“重災區”
搭載M4同款發動機 寶馬M2雷霆版上市
奔馳國產車集體換搭小排量發動機 成本大幅降低
工信部裝備司約談18家存在生產一致性問題的車企
日產稱排放違規系檢查人員短缺及監督不力
曼恩商用車耀目亮相2018年IAA漢諾威國際商用車展
搶灘海外新能源“風口”——上汽大通攜EV80登陸德國漢諾威車展
上汽大通：用品質代言“中國智造”
跨越升功率100kW：進一步優化柴油機性能（上）
投稿咨詢