想在《航空發(fā)動機》雜志實現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。
以下是一些建議，具體策略如下：
1.?選擇合適的期刊
了解期刊要求：《航空發(fā)動機》雜志要求投稿內(nèi)容與航空領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有總體設(shè)計與氣動熱力學(xué)、葉輪機械（氣動）、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、結(jié)構(gòu)、強度、振動、控制技術(shù)、試驗與測試、材料與工藝等。
關(guān)注審稿周期：《航空發(fā)動機》雜志的審稿周期預(yù)計：預(yù)計1-3個月。
2.?提高論文質(zhì)量
內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻(xiàn)重復(fù)。
嚴(yán)格按照《航空發(fā)動機》雜志投稿要求準(zhǔn)備稿件：
①凡來稿在接到本刊回執(zhí)后3個月內(nèi)未收到稿件處理通知者，系仍在審閱中。
②論文署名應(yīng)是參與選題和設(shè)計、參與具體工作、能對研究結(jié)果負(fù)責(zé)者。作者提交的研究成果，發(fā)表后不會侵犯他人版權(quán)。作者不屬于同一單位時，在作者姓名右上角標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字。
③作者簡介：姓名、性別、單位、職稱、通信地址、郵編、電話號碼以及電子郵箱。
④參考文獻(xiàn)采用尾注方根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》（GB/T7714-87）的要求在稿件中進(jìn)行標(biāo)注，并采用順序編碼標(biāo)注制，各篇文獻(xiàn)要按正文部分標(biāo)注的順序依次列出。
⑤來稿應(yīng)為原創(chuàng)性成果，具有學(xué)術(shù)性、理論性、前沿性。
3.?優(yōu)化投稿流程
網(wǎng)絡(luò)投稿：通過《航空發(fā)動機》雜志的官方網(wǎng)站進(jìn)行投稿，確保所有信息填寫準(zhǔn)確。
快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費。
4.?積極應(yīng)對審稿意見
及時關(guān)注審稿進(jìn)度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機會。
《航空發(fā)動機》雜志（CN:21-1359/V）內(nèi)容豐富、思想健康，自1975年創(chuàng)刊起，以雙月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響，雜志欄目設(shè)有：設(shè)計、試驗、制造、保障等。
《航空發(fā)動機》雜志目標(biāo)讀者是從事航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C科研生產(chǎn)決策與管理和設(shè)計研究、試驗研究、材料研究、工藝研究、信息研究等職業(yè)的人員、大專院校航空航天及相關(guān)專業(yè)的教師和研究生。
綜上所述，《航空發(fā)動機》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的航空類期刊，它為廣大航空工作者提供了一個展示研究成果、交流航空思想的平臺。
《航空發(fā)動機》雜志往年文章平均引文率
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