《水運科學研究》雜志論文格式要求:
①作者簡介以*號腳注在文章首頁;文章內容的注釋使用序號1、2、3以腳注形式備注在當前頁面。
②通常中文摘要以不超過400字為宜。應以第3人稱的語氣書寫。不要使用“本人'’、‘作者’、“我們”等作為陳述的主語。
③在正文中,引文按出現先后順序加阿拉伯數字連續編碼,序號置于方括號內采用上角標形式,參考文獻放置文末,排列順序及序號必須與正文中引文序號一一對應。
④基金項目:獲得基金資助產出的文章應注明基金項目名稱,并在括號內注明其項目編號。
⑤引言:主要介紹論文的研究背景、目的、范圍,簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術觀點,已經取得的成果以及作者的意圖與分析依據,包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術方案等。
基本信息
《水運科學研究》雜志是由交通部主管,交通部水運科學研究所主辦的國內外公開發行的學術理論期刊,創刊于1988年,是國內交通領域具有廣泛影響力的權威刊物。
該雜志現被知網收錄(中)、維普收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等權威數據庫收錄。
此外,還榮獲多項榮譽,如:中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊等,這些都體現了該雜志在推動交通理論與實踐發展方面的重要貢獻。
欄目設置
《水運科學研究》雜志欄目涵蓋交通領域多個維度,包括:論壇、港口規劃、設施與設備、機電工程與自動化控制、現代物流與貸運技術、航海史研究、國外水運、新技術等。
作為一本具有較高學術水平和影響力的交通雜志,多年來一直致力于推動交通領域的改革與發展,為交通工作者和研究者提供了一個交流和探索的平臺,對促進我國交通事業的發展起到了積極的作用。
聲明:本信息依據互聯網公開資料整理,若存在錯誤,請及時聯系我們及時更正。