城鄉(xiāng)一體化發(fā)展建議精品(七篇)

序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇城鄉(xiāng)一體化發(fā)展建議范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)一體化；城鄉(xiāng)物流；文獻(xiàn)綜述

Abstract： Urban and rural logistics integration as an important part of the integration of urban and rural areas， domestic scholars have been on the urban and rural logistics for more than a decade of research， covering the basic concept of urban and rural logistics， urban and rural development context， necessity and power mechanism， the integration system construction and evaluation and so on. The research mainly focuses on the qualitative research of urban-rural theoretical macroscopic， while the quantitative research mainly focuses on the logistics angle， while the quantitative research focusing on the urban-rural interactive logistics system is less. Therefore， the future study of urban and rural logistics should focus on starting from the micro， qualitative and quantitative complementarity， combined with new technologies， new ideas to explore the integration of urban and rural logistics development ideas.

引 言

改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)城市化程度不斷提高，城鄉(xiāng)差距也越來(lái)越大，20世紀(jì)80年代國(guó)內(nèi)就提出并開(kāi)始了對(duì)城鄉(xiāng)一體化的研究探討，并在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化等方面進(jìn)行了多方探索，尤其是在黨的十以來(lái)國(guó)家采取一系列措施進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程向前發(fā)展，黨的十八屆五中全會(huì)提出重點(diǎn)促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，尤其是統(tǒng)籌工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村等各方面的協(xié)調(diào)發(fā)展。城鄉(xiāng)一體化作為解決“三農(nóng)”問(wèn)題的根本途徑，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略選擇，有利于打破城鄉(xiāng)二元分割的局面、加快全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程。因此，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的實(shí)質(zhì)是要大力調(diào)整城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)，解決“三農(nóng)問(wèn)題”，縮小過(guò)大的城鄉(xiāng)差距，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)發(fā)展，使城鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。

城鄉(xiāng)一體化提出已有三十多年，作為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的一項(xiàng)重要內(nèi)容，城鄉(xiāng)物流的研究成果主要出現(xiàn)在近十多年，本文在對(duì)國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)一體化背景下的城鄉(xiāng)物流相關(guān)研究進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上，總結(jié)城鄉(xiāng)一體化背景下城鄉(xiāng)物流互動(dòng)發(fā)展規(guī)律，以期為城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展提供依據(jù)與借鑒。

1 城鄉(xiāng)一體化背景下城鄉(xiāng)物流關(guān)系研究

1.1 基于城鄉(xiāng)物流基本概念研究

城市物流是指槌鞘蟹務(wù)，包括工業(yè)生產(chǎn)所需的原材料設(shè)備以及城市居民日常生活用品、食品、政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公用品、垃圾廢物等在內(nèi)的物流。它服務(wù)于城市經(jīng)濟(jì)和人們生活的需要。城市物流具有集中性、常年性、同質(zhì)性、復(fù)雜性、廣泛性等特點(diǎn)[1]。

關(guān)于農(nóng)村物流的概念，學(xué)界還未有一個(gè)統(tǒng)一的定論，已有的學(xué)者在不同角度對(duì)農(nóng)村物流相關(guān)概念進(jìn)行了定義，大致可歸納為如下[2-6]：農(nóng)村物流指在農(nóng)村范圍內(nèi)服務(wù)于農(nóng)村居民生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理及其相關(guān)一切活動(dòng)的總稱(chēng)。農(nóng)村物流包括農(nóng)村居民工業(yè)消費(fèi)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流、農(nóng)村逆向物流。相對(duì)于城市物流而言農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、特殊性、多樣性等特點(diǎn)。

在概念認(rèn)同上，學(xué)者對(duì)于城市物流這一概念達(dá)成了一致，但在農(nóng)村物流這一概念上卻出現(xiàn)了分歧和爭(zhēng)議。筆者認(rèn)為主要有兩方面原因：一方面，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)城鄉(xiāng)差距也在不斷擴(kuò)大，城鄉(xiāng)分割的二元結(jié)構(gòu)并未發(fā)生改變，城市流通體系與農(nóng)村流通體系發(fā)展差異較大，而我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展從一開(kāi)始是以城市為中心來(lái)展開(kāi)的，因此我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展相對(duì)緩慢，這便導(dǎo)致了城鄉(xiāng)物流發(fā)展呈現(xiàn)出“二元”形態(tài)。另一方面，物流本身是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合?；谶@兩點(diǎn)，一些學(xué)者認(rèn)為農(nóng)村物流雖然是相對(duì)于城市物流而存在的，但它只是城市物流的一個(gè)延伸，并不能完全脫離城市物流而單獨(dú)存在。

1.2 基于城鄉(xiāng)物流差距的比較研究

與國(guó)外相比，我國(guó)農(nóng)村物流研究起步較晚，由于種種原因，城鄉(xiāng)物流發(fā)展也呈現(xiàn)出“二元”形態(tài)，城市物流與農(nóng)村物流表現(xiàn)為兩個(gè)“物流孤島”。從多個(gè)學(xué)者相關(guān)研究[7-12]可發(fā)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流差距主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)方面，農(nóng)村物流市場(chǎng)相比于城市來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)體系分割，物流主體呈現(xiàn)多元化的特點(diǎn)，但是缺少大型的物流市場(chǎng)主體。其中農(nóng)戶(hù)作為農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主體之一組織化程度低，沒(méi)有承擔(dān)起其主體角色，不成熟的市場(chǎng)主體，有限的流通渠道，難以保障農(nóng)村市場(chǎng)需求與供給，使農(nóng)產(chǎn)品流通陷入“小流通”與“大市場(chǎng)”的矛盾之中。（2）城鄉(xiāng)物流功能方面，城鄉(xiāng)差距主要體現(xiàn)在物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能上。由于農(nóng)村物流分散性、特殊性的特點(diǎn)導(dǎo)致農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不暢，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、設(shè)施落后、密集程度低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有城市物流高效、便利、快捷。（3）城鄉(xiāng)物流環(huán)節(jié)方面，物流環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)、包裝、信息和客服八個(gè)環(huán)節(jié)，農(nóng)村物流供應(yīng)鏈一體化程度不高，環(huán)節(jié)之間流通不暢，導(dǎo)致物流效率低下、成本偏高，農(nóng)民增收困難。（4）城鄉(xiāng)物流配套體系方面，農(nóng)村物流表現(xiàn)為物流政策法規(guī)不健全、基礎(chǔ)設(shè)施落后、信息化程度低、農(nóng)村物流技術(shù)落后、金融體制不完善、專(zhuān)業(yè)物流人才匱乏等。

1.3 城鄉(xiāng)一體化與城鄉(xiāng)物流關(guān)系理論研究

城鄉(xiāng)一體化是為解決我國(guó)特殊的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)而提出的，城鄉(xiāng)一體化內(nèi)涵是指在工業(yè)化和城市化高度發(fā)展的條件下，城市與鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)結(jié)合，以城帶鄉(xiāng)，工農(nóng)互促，城鄉(xiāng)互動(dòng)，以鄉(xiāng)補(bǔ)城，互為資源，互為市場(chǎng)，互相服務(wù)，達(dá)到城鄉(xiāng)之間在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)、空間上協(xié)調(diào)發(fā)展的動(dòng)態(tài)過(guò)程。

城鄉(xiāng)物流是城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)相互聯(lián)系的重要紐帶。劉寶認(rèn)為由于長(zhǎng)期存在的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)、小農(nóng)經(jīng)濟(jì)體制的阻礙、農(nóng)村和農(nóng)業(yè)物流的特殊性以及國(guó)家在發(fā)展現(xiàn)代物流進(jìn)程中“重城市、輕農(nóng)村”等原因?qū)е挛覈?guó)物流發(fā)展呈現(xiàn)出城鄉(xiāng)“二元”形態(tài)，并導(dǎo)致了一系列負(fù)面效應(yīng)，因而提出了協(xié)調(diào)城市與農(nóng)村物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化物流的破解思路[13]。丁俊發(fā)指出城鄉(xiāng)物流體系的核心是物品在城鄉(xiāng)間的雙向流動(dòng)，首要解決的是流通環(huán)節(jié)過(guò)多，物流成本過(guò)高的矛盾，以達(dá)到供求的相對(duì)平衡，保障生產(chǎn)建設(shè)與人民生活的需要；其物流體系的關(guān)鍵在于培育物流運(yùn)作主體[14]。

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，發(fā)展城鄉(xiāng)物流有助于拓展農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大農(nóng)村內(nèi)需，提高農(nóng)村居民收入。賴(lài)盛中認(rèn)為城鄉(xiāng)差距擴(kuò)大，城鄉(xiāng)雙向物流發(fā)展滯后制約農(nóng)村消費(fèi)增長(zhǎng)，因此應(yīng)從城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)人才多元主體、創(chuàng)新模式等多方面發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，促進(jìn)城鄉(xiāng)物流發(fā)展，從而促使農(nóng)民增收，促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)[15]。一些學(xué)者從不同角度分析了城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)對(duì)城鄉(xiāng)消費(fèi)的制約，以及城鄉(xiāng)互動(dòng)流通體系的建立促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)并深入探討了其機(jī)理，進(jìn)行實(shí)證研究，結(jié)果表明城鄉(xiāng)互動(dòng)物流體系主要通過(guò)豐富流通業(yè)態(tài)、加速流通組織創(chuàng)新、整合提升流通網(wǎng)絡(luò)等方面來(lái)促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)[16-20]。

2 城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展對(duì)策研究

關(guān)于城鄉(xiāng)物流一體化的內(nèi)涵，是指一體化的互動(dòng)物流體系，并不是要求城鄉(xiāng)物流一樣化，而是為了我國(guó)城鄉(xiāng)資源的合理配置、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，最終達(dá)到城鄉(xiāng)之間商流、信息流和物流的一體化。這是我國(guó)由城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)向城鄉(xiāng)一體化的一元結(jié)構(gòu)形態(tài)過(guò)度的必然階段。城鄉(xiāng)物流的薄弱環(huán)節(jié)是農(nóng)村，難點(diǎn)是農(nóng)產(chǎn)品的“賣(mài)難”問(wèn)題，重點(diǎn)是促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品和消費(fèi)品的雙向流動(dòng)，從而促進(jìn)農(nóng)民增收，帶動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)，提升農(nóng)村居民生活水平。

2.1 農(nóng)產(chǎn)品流通視角下城鄉(xiāng)物流一體化研究

相對(duì)于其他商品而言，農(nóng)產(chǎn)品具有易腐易逝性、季節(jié)性、隨機(jī)性等特點(diǎn)，這也給農(nóng)產(chǎn)品物流增加了難度，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通效率低、成本高、損耗大等問(wèn)題。農(nóng)產(chǎn)品物流是物流行業(yè)的重要組成部分，也是城鄉(xiāng)物流實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。許多學(xué)者為此展開(kāi)了大量研究，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要分為四種：以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為核心的運(yùn)作模式、以連鎖超市為核心的農(nóng)超對(duì)接運(yùn)作模式、以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為核心的運(yùn)作模式、以第三方物流企業(yè)為核心的運(yùn)作模式。李敏基于城鄉(xiāng)一體化背景，從農(nóng)產(chǎn)品物流視角分析了其物流活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性，提出優(yōu)化資源利用科學(xué)配置物流要素，立足城鄉(xiāng)一體化和現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)理論，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析，做好戰(zhàn)略選擇組織模式規(guī)劃等一系列建議[21]。王彩霞分析并指出了湖南果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)過(guò)多、成本高、損耗大、效率低的現(xiàn)狀，提出在物流主體中發(fā)展核心企業(yè)，構(gòu)建果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作模式[22]。白晉湘提出在湘西以懷化、張家界、吉首為中心城市的區(qū)域內(nèi)構(gòu)建“鄉(xiāng)村超市+城鄉(xiāng)配送中心+城市生鮮便利店”城鄉(xiāng)物流一體化模式[23]。郎喜慶等結(jié)合安徽省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，分析了其現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流模式并進(jìn)行對(duì)比，提出了適合安徽省城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新模式[24]。胡云濤以“鹽源蘋(píng)果”為例，從城鄉(xiāng)雙向物流的流通物Y生產(chǎn)主體、流通主體、物流主體三個(gè)角度，探討了西南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流一體化發(fā)展的雙向流通模式及相關(guān)對(duì)策[25]。

2.2 農(nóng)村物流視角下城鄉(xiāng)物流一體化研究

由于種種原因，當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀還不足以?xún)?nèi)生出具有輻射城市市場(chǎng)能力的物流主體，因此怎樣解決農(nóng)村物流發(fā)展的問(wèn)題是城鄉(xiāng)物流一體化的重點(diǎn)和難點(diǎn)。從政府職能角度，應(yīng)從以下幾方面轉(zhuǎn)變：（1）加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。（2）發(fā)揮政府的引導(dǎo)和調(diào)控作用，使物流市場(chǎng)各主體組織完善起來(lái)。（3）完善物流體系政策法規(guī)，彌補(bǔ)市場(chǎng)不足，為城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境[26]。從農(nóng)村物流發(fā)展角度，史曉艷、吳委哲提出基于第三方物流的物流連鎖超市并結(jié)合城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化―小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成農(nóng)村物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)從城市向農(nóng)村的延伸[27-28]。上官緒明結(jié)合農(nóng)村物流特征，將農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)村居民消費(fèi)品相關(guān)市場(chǎng)信息整合，形成基于信息網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村物流系統(tǒng)城鄉(xiāng)雙向流通優(yōu)化模式[29]。梁曉音、張毅提出基于電子商務(wù)流通模式的農(nóng)村物流體系，并對(duì)政府部門(mén)、農(nóng)企合作組織、第三方物流企業(yè)、監(jiān)管部門(mén)戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)行了部署[30-31]。針對(duì)農(nóng)村物流配送的問(wèn)題，張強(qiáng)波提出城鄉(xiāng)一體化農(nóng)村連鎖經(jīng)營(yíng)配送理論，運(yùn)用配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的三階段控制模型等構(gòu)建了江蘇城鄉(xiāng)一體化的農(nóng)村配送體系[32]。彭永濤運(yùn)用超網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化[33]。

2.3 基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的城鄉(xiāng)物流一體化研究

現(xiàn)實(shí)當(dāng)中許多學(xué)者將城鄉(xiāng)統(tǒng)籌與城鄉(xiāng)一體化混為一談，事實(shí)上這兩者既有區(qū)別又有聯(lián)系的，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的含義是指以城市和農(nóng)村一體發(fā)展思維為指導(dǎo)，以打破歷史和制度設(shè)計(jì)形成的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)為出發(fā)點(diǎn)，立足城市發(fā)展，著眼農(nóng)村建設(shè)，以最終實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)差距最小化、城市和農(nóng)村共同富裕文明為目的的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，城鄉(xiāng)一體化作為城鄉(xiāng)關(guān)系的高級(jí)狀態(tài)與最終目標(biāo)，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌則是走向這一目標(biāo)的路徑，并是貫穿城鄉(xiāng)一體化的主線(xiàn)[34]。秦星紅等基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌運(yùn)用SWOT全面分析了重慶城鄉(xiāng)物流發(fā)展特點(diǎn)和現(xiàn)狀，提出以生產(chǎn)加工企業(yè)為中心和以連鎖經(jīng)營(yíng)為框架的兩種城鄉(xiāng)統(tǒng)籌雙向物流模式[35]。董威選取浙江松江縣數(shù)據(jù)運(yùn)用格蘭杰因果檢驗(yàn)方法，對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化各影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出城鄉(xiāng)物流業(yè)產(chǎn)值、城鄉(xiāng)公路里程、城鄉(xiāng)物流量等因素影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并提出城鄉(xiāng)物流一體化相關(guān)對(duì)策建議[36]。夏春玉等通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)蒲公英和南京蘇果兩家企業(yè)案例研究，討論了消費(fèi)品批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)所主導(dǎo)的城鄉(xiāng)互動(dòng)雙向流通的互動(dòng)機(jī)制，并提出了以連鎖經(jīng)營(yíng)為主要經(jīng)營(yíng)形式整合批發(fā)企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品、消費(fèi)品城鄉(xiāng)互動(dòng)雙向流通模式，并提出相關(guān)系列政策建議[37]。密海英分析了我國(guó)區(qū)域物流配送信息平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，指出了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展對(duì)其的影響，最后從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息平臺(tái)功能完善、信息平臺(tái)內(nèi)容管理等方面提出了優(yōu)化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展下的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)配送信息平臺(tái)相關(guān)建議[38]。王秀榮提出逆向物流與正向物流整合、市場(chǎng)調(diào)節(jié)與政府調(diào)控結(jié)合、可持續(xù)和協(xié)調(diào)發(fā)展原則、系統(tǒng)目標(biāo)整體最優(yōu)化四項(xiàng)城鄉(xiāng)物流一體化體系構(gòu)建原則。同時(shí)構(gòu)建了城鄉(xiāng)物流一體化基本框架，并給出了相關(guān)推進(jìn)建議[39]。

3 城鄉(xiāng)物流一體化測(cè)度與評(píng)價(jià)研究

任保平以城鄉(xiāng)商流一體化、城鄉(xiāng)物流一體化、城鄉(xiāng)信息流一體化三個(gè)維度構(gòu)建指標(biāo)體系，綜合考慮指標(biāo)特征和各種評(píng)價(jià)方法特點(diǎn)采取客觀(guān)性較強(qiáng)的主成分分析法確定權(quán)重，然后對(duì)我國(guó)1991～2008年進(jìn)行測(cè)度考察，得出了加大農(nóng)村流通主體培育、構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向一體化流通體系、加強(qiáng)城鄉(xiāng)信息一體化建設(shè)三方面建議[40]。盧美麗從城鄉(xiāng)物流一體化框架構(gòu)建的總體方向、內(nèi)容建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行了闡述，然后運(yùn)用AHP層次分析法建立評(píng)價(jià)體系并對(duì)A、B、C三地物流一體化程度進(jìn)行了評(píng)價(jià)[41]。姚舜等選取地區(qū)物流水平、交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息化水平、物流發(fā)展環(huán)境為一級(jí)指標(biāo)運(yùn)用因子分析法對(duì)長(zhǎng)春地區(qū)物流一體化發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后得出該地區(qū)以長(zhǎng)春為中心扇形的極核式物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)[42]。高志飛通過(guò)對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化相關(guān)內(nèi)容建立起的5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)指標(biāo)綜合分析，選取了因子分析法，然后對(duì)山西省情況進(jìn)行了評(píng)價(jià)[43]。濮帥綜合對(duì)物流系統(tǒng)的多種定性與定量評(píng)價(jià)方法，綜合選擇了德?tīng)柗品?、熵?quán)分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)現(xiàn)代城鄉(xiāng)物流一體化體系進(jìn)行評(píng)價(jià)[44]。

4 研究評(píng)述

縱觀(guān)已有研究可以發(fā)現(xiàn)，以城鄉(xiāng)物流一體化為目標(biāo)的研究成果涉及城鄉(xiāng)物流基本理論、城鄉(xiāng)物流一體化的問(wèn)題與實(shí)現(xiàn)路徑、城鄉(xiāng)物流一體化網(wǎng)絡(luò)布局與對(duì)接模式等多方面內(nèi)容。在研究方法上，既有基于城鄉(xiāng)物流基本理論、農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流模式探討、物流體系框架構(gòu)建等問(wèn)題的定性研究，也有基于城鄉(xiāng)物流與經(jīng)濟(jì)影響因素、城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)物流一體化水平發(fā)展評(píng)價(jià)等問(wèn)題的定量性研究。

針對(duì)已有文獻(xiàn)，筆者對(duì)當(dāng)前研究狀況和今后的研究方向提出以下看法：

（1）研究?jī)?nèi)容方面。首先，目前研究雖涉及城鄉(xiāng)物流的諸多方面，但多數(shù)都將研究重點(diǎn)放在農(nóng)產(chǎn)品物流以及農(nóng)村商品物流網(wǎng)絡(luò)上，筆者認(rèn)為今后的研究更應(yīng)注重從城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的角度，以一體化的視角協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)雙向物流一體化的發(fā)展，真正改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化。再者，針對(duì)我國(guó)生鮮冷鏈農(nóng)產(chǎn)品物流理論與實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的情況，國(guó)內(nèi)研究還不夠具體化，應(yīng)該與多門(mén)學(xué)科包括食品科學(xué)、農(nóng)學(xué)、車(chē)輛運(yùn)輸、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等相結(jié)合以達(dá)到理論與現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)踐同步。最后，結(jié)合當(dāng)前社會(huì)趨勢(shì)，隨著技術(shù)及理念發(fā)展，可更加注重與其它新興領(lǐng)域諸如“互聯(lián)網(wǎng)+”、信息網(wǎng)絡(luò)、云物流、物聯(lián)網(wǎng)等相結(jié)合進(jìn)行城鄉(xiāng)物流一體化研究。

（2）研究方法方面。已有研究較多集中在定性方面，如策略探討、路徑探討、體系框架和對(duì)策建議等，少量定量研究多為現(xiàn)代物流理論中常用方法在農(nóng)村物流的應(yīng)用，對(duì)于城鄉(xiāng)物流關(guān)系理論研究部分也多是浮于表面的影響因素或系統(tǒng)評(píng)價(jià)分析，只是提供了宏觀(guān)對(duì)策及模式運(yùn)作，而對(duì)于具體細(xì)節(jié)方面缺乏深入的實(shí)證等定量分析。因此，筆者認(rèn)為以后研究重點(diǎn)應(yīng)更多的從微觀(guān)視角入手，定量研究城鄉(xiāng)物流發(fā)展過(guò)程中需要解決的具體性問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 聶家林，沈晶. 蘇北城鄉(xiāng)物流一體化體系的構(gòu)建[J]. 物流工程與管理，2012（12）：60-62.

[2] 吳震，朱亞偉. 論農(nóng)村物流的中心題[J]. 中國(guó)合作經(jīng)濟(jì)，2007（9）：54-55.

[3] 周建勤，鞠頌東. 區(qū)域物流規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村物流問(wèn)題探討[J]. 物流技術(shù)，2007，26（2）：40-42.

[4] 謝水清. 論農(nóng)村物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)[J]. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2006，6（3）：51-53.

[5] 王新利. 我國(guó)現(xiàn)行農(nóng)村物流模式分析[J]. 經(jīng)濟(jì)與管理研究，2004（3）：70-72.

[6] 李宏宇. 我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展研究[J]. 學(xué)習(xí)與探索，2006（2）：235-237.

[7] 宋宇. 城鄉(xiāng)雙向流動(dòng)的物流體系建設(shè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策[J]. 經(jīng)濟(jì)縱橫，2011（3）：32-35.

[8] 鐘鈴. 城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中的城鄉(xiāng)物流體系構(gòu)建[J]. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2012（22）：33-34.

[9] 吳委哲，郅慧，李t藝. 基于城鄉(xiāng)一體化的農(nóng)村物流發(fā)展思考[J]. 物流技術(shù)，2014，33（1）：47-50.

[10] 周凌云，顧為東，趙鋼，等. 面向城鄉(xiāng)雙向流通的江蘇城鄉(xiāng)物流一體化體系建設(shè)[J]. 現(xiàn)代管理科學(xué)，2013（7）：39-41.

[11] 焦瑞，余曉瓊. 我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策[J]. 安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2011，39（21）：13202-13204.

[12] 李仕蓉. 基于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的農(nóng)村物流體系構(gòu)建[J]. 物流技術(shù)，2014，33（1）：34-36.

[13] 劉寶. 我國(guó)物流發(fā)展的城鄉(xiāng)“二元”形態(tài)及其破解思路[J]. 經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索，2008（4）：47-49.

[14] 丁俊發(fā). 城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化與物流業(yè)發(fā)展[J]. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2011，25（8）：8-10.

[15] 賴(lài)盛中. 基于促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)的城鄉(xiāng)雙向物流發(fā)展策略[J]. 江蘇商論，2012（2）：3-6.

[16] 儲(chǔ)東濤. 搞活城鄉(xiāng)流通驅(qū)動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)[J]. 江蘇農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，2009（4）：28-30.

[17] 張學(xué)海. 農(nóng)村商品流通對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響與對(duì)策[J]. 廣東商學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（1）：79-81.

[18] 臧澤華. 城鄉(xiāng)流通二元結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性及對(duì)消費(fèi)二元結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)影響[J]. 商業(yè)時(shí)代，2015（29）：11-13.

[19] 汪月. 城鄉(xiāng)雙向流通體系擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)的理論與實(shí)證研究[D]. 蚌埠：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2015.

[20] 劉根榮，種Z. 促進(jìn)消費(fèi)視角下城鄉(xiāng)流通協(xié)調(diào)發(fā)展研究[J]. 經(jīng)濟(jì)學(xué)家，2012（9）：29-36.

[21] 李敏，吳群琪. 基于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)濟(jì)學(xué)思考與展望[J]. 物流技術(shù)，2015（4）：1-3.

[22] 王彩霞，喻鳳香，黃大喜. 湖南省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流一體化形式探析[J]. 物流科技，2014（10）：45-47.

[23] 白晉湘. 湘西城鄉(xiāng)物流一體化研究[J]. 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2008，9（2）：62-65.

[24] 郎慶喜，陳艷紅，趙冰，等. 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究――以安徽省為例[J]. 安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2015（13）：300-303.

[25] 胡云濤，張治國(guó)，王麒均，等. 基于雙向流通的西南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流模式構(gòu)建研究――以“鹽源蘋(píng)果”為例[J]. 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，2014（11）：121-124.

[26] 趙萌，鄔文兵. 我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展戰(zhàn)略探究[J]. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2012，26（11）：31-35.

[27] 史曉艷. 從城鄉(xiāng)一體化農(nóng)村物流發(fā)展引發(fā)的思考[J]. 科技視界，2014（23）：366.

[28] 吳委哲，郅慧，李t藝. 基于城鄉(xiāng)一體化的農(nóng)村物流發(fā)展思考[J]. 物流技術(shù)，2014（1）：47-50.

[29] 上官緒明. 基于城鄉(xiāng)雙向流通視角的農(nóng)村物流系統(tǒng)優(yōu)化模式及對(duì)策[J]. 江蘇商論，2012（1）：68-70.

[30] 梁曉音. 基于個(gè)人電子商務(wù)流通模式的農(nóng)村物流發(fā)展體系構(gòu)建[J]. 商業(yè)時(shí)代，2014（17）：29-30.

[31] 張毅. 基于城鄉(xiāng)雙向流通的農(nóng)村E物流模式構(gòu)建[J]. 商業(yè)時(shí)代，2016（5）：143-144.

[32] 張強(qiáng)波. 江蘇城鄉(xiāng)一體化農(nóng)村配送體系的構(gòu)建[D]. 鎮(zhèn)江：江蘇大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2010.

[33] 彭永濤，杜建國(guó)，羅建強(qiáng)，等. 基于新型城鎮(zhèn)化的城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J]. 軟科學(xué)，2016（5）：136-139.

[34] 吳麗娟，劉玉亭，程慧. 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制和關(guān)鍵內(nèi)容研究述評(píng)[J]. 經(jīng)濟(jì)地理，2012，32（4）：115-120.

[35] 秦星紅，魏光興，周靖. 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌雙向物流體系構(gòu)建：以重慶市為例[J]. 科技管理研究，2011，31（13）：114-117.

[36] 董威，周偉燕，許燕琳，等. 城鄉(xiāng)y籌環(huán)境下推動(dòng)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展研究――以浙江松陽(yáng)縣為實(shí)證案例[J]. 物流工程與管理，2013（10）：3-5.

[37] 夏春玉，張闖，梁守硯. 城鄉(xiāng)互動(dòng)的雙向流通系統(tǒng)：互動(dòng)機(jī)制與建立路徑[J]. 財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)，2009（10）：106-112.

[38] 密海英. 基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的區(qū)域物流配送信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)化[J]. 物流技術(shù)，2014（13）：426-428.

[39] 王秀榮，劉照軍，劉承秀. 城鄉(xiāng)物流一體化體系的構(gòu)建與推進(jìn)建議[J]. 物流工程與管理，2015（9）：12-14.

[40] 任保平，魏婕. 中國(guó)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的測(cè)度及其評(píng)價(jià)[J]. 統(tǒng)計(jì)與信息論壇，2011，26（9）：28-34.

篇(2)

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)一體化 信用社 對(duì)策研究

當(dāng)前，在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化新格局進(jìn)程中，我國(guó)農(nóng)業(yè)農(nóng)村正在發(fā)生重大而深刻的變化。農(nóng)村信用社在城鄉(xiāng)一體化新格局也將面臨新的問(wèn)題、機(jī)遇、挑戰(zhàn)，作為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的主力軍，農(nóng)村信用社要進(jìn)一步改善金融服務(wù)，更好地支持地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

一、城鄉(xiāng)一體化對(duì)農(nóng)村信用社發(fā)展面臨的新問(wèn)題

（一）城鄉(xiāng)一體化給農(nóng)村信用社業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)了新的歷史機(jī)遇。

____屆三中全會(huì)指出，必須健全機(jī)制體制，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系，進(jìn)一步激發(fā)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活動(dòng)。農(nóng)村逐步推行，強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策力度加大，新型城鎮(zhèn)化正加速推進(jìn)，新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體加快培育，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)以及非農(nóng)業(yè)發(fā)展對(duì)金融資金的有效需求急劇增大，農(nóng)村居民對(duì)金融的有效需求也大幅度增加，除了存款、匯兌、結(jié)算、銀行卡等傳統(tǒng)銀行服務(wù)外，消費(fèi)信貸、理財(cái)、電子銀行等新興金融服務(wù)也逐漸走入尋常農(nóng)民家庭，為農(nóng)信社的業(yè)務(wù)發(fā)展提供了廣闊的空間。

（二）城鄉(xiāng)一體化對(duì)農(nóng)村信用社經(jīng)營(yíng)管理提出了新的更大挑戰(zhàn)。

農(nóng)村整體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生很大變化，城鎮(zhèn)和農(nóng)村對(duì)金融的需求日益多元化。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體制創(chuàng)新，需要綜合性、現(xiàn)代化的金融服務(wù)；推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，需要對(duì)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)事業(yè)發(fā)展提供更豐富、更完善的金融產(chǎn)品；促進(jìn)農(nóng)業(yè)增收，解決農(nóng)業(yè)貸款難問(wèn)題，需要更便捷、更有效的服務(wù)方式。因此，農(nóng)信社必須在信貸管理制度、集約化經(jīng)營(yíng)、金融產(chǎn)品等方面展開(kāi)創(chuàng)新，加快經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型步伐。否則，就很難滿(mǎn)足農(nóng)村金融發(fā)展的需求，很難適應(yīng)現(xiàn)代金融競(jìng)爭(zhēng)的形式。

城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，難點(diǎn)在農(nóng)村，關(guān)鍵在農(nóng)民。農(nóng)信社與“三農(nóng)”同根同源、互相促進(jìn)，要從戰(zhàn)略定位、金融創(chuàng)新、內(nèi)部管理、機(jī)制改革等方面實(shí)施變革與創(chuàng)新，增強(qiáng)助推城鄉(xiāng)一體化的綜合金融能力。農(nóng)村金融業(yè)務(wù)普遍存在效益較低等問(wèn)題，農(nóng)信社提供農(nóng)村金融服務(wù)往往面臨更大的商業(yè)化經(jīng)營(yíng)壓力。在農(nóng)村金融成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、收益低的現(xiàn)實(shí)情況下，對(duì)農(nóng)信社給予適度的政策支持，是促進(jìn)農(nóng)村金融服務(wù)供給增加不可或缺的手段。通過(guò)強(qiáng)化政策扶持，能夠讓農(nóng)信社有動(dòng)力、能安心地去從事“三農(nóng)”服務(wù)。所以，切實(shí)提升農(nóng)信社服務(wù)城鄉(xiāng)一體化的綜合能力是基礎(chǔ)，建立和完善農(nóng)信社服務(wù)城鄉(xiāng)一體化的長(zhǎng)效機(jī)制是保障。

（一）切實(shí)提升農(nóng)信社服務(wù)城鄉(xiāng)一體化的綜合能力

1、找準(zhǔn)并堅(jiān)持服務(wù)“三農(nóng)”的戰(zhàn)略定位。

在新的歷史時(shí)期，做好深化“三農(nóng)”金融服務(wù)工作，關(guān)鍵在于找準(zhǔn)市場(chǎng)戰(zhàn)略定位。從農(nóng)信社長(zhǎng)期的實(shí)踐看，堅(jiān)持“三農(nóng)”戰(zhàn)略定位不僅符合自身發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)政治擔(dān)當(dāng)，履行社會(huì)責(zé)任，更可發(fā)揮自身比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展上找到路徑。農(nóng)信社應(yīng)發(fā)揮覆蓋城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極投身城鄉(xiāng)一體化大潮，努力解決農(nóng)村金融供給不足、城鄉(xiāng)金融服務(wù)差距大的難題。

2、擴(kuò)展城鄉(xiāng)普惠金融服務(wù)新渠道。

繼續(xù)發(fā)揮溝通城鄉(xiāng)居民個(gè)人結(jié)算的主渠道作用，不斷探索新的服務(wù)內(nèi)容和形式，致力于為農(nóng)民提供儲(chǔ)蓄、匯兌、、便民取款等基礎(chǔ)金融服務(wù)，延伸城鄉(xiāng)金融服務(wù)最后一公里。從主要依靠物理網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锢砭W(wǎng)點(diǎn)于網(wǎng)上銀行、電話(huà)銀行、手機(jī)銀行和自助銀行等新型渠道并重轉(zhuǎn)變，最大限度地打通金融服務(wù)渠道。以開(kāi)放的姿態(tài)致力于同業(yè)合作，側(cè)重加強(qiáng)與其他金融機(jī)構(gòu)的合作，特別是注重把小銀行的靈活性和地緣優(yōu)勢(shì)與大銀行的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在理財(cái)、保險(xiǎn)、債券、外匯、資金等市場(chǎng)上展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，為農(nóng)村地區(qū)提供豐富的農(nóng)村金融產(chǎn)品。

3、實(shí)施多元化、差異化信貸支持策略。

針對(duì)城區(qū)、城郊、城鎮(zhèn)“三城”客戶(hù)群體，認(rèn)真分析客戶(hù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和金融需求的差異化特征，實(shí)行分層對(duì)接、分類(lèi)管理，落實(shí)“雙層經(jīng)營(yíng)”戰(zhàn)略，既滿(mǎn)足小額信貸的需求，又支持較大項(xiàng)目的發(fā)展。從體制、機(jī)制、產(chǎn)品和服務(wù)模式等多個(gè)層面入手，開(kāi)發(fā)出符合農(nóng)村實(shí)際、有效服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)的金融產(chǎn)品，完善涉農(nóng)貸款產(chǎn)品體系。加快形成一個(gè)由各業(yè)務(wù)條線(xiàn)、分支機(jī)構(gòu)、政府、企業(yè)緊密聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)的機(jī)制，讓信息更靈敏、反應(yīng)更果斷、服務(wù)更到位，做到一旦有項(xiàng)目，就盡快落地。推廣農(nóng)戶(hù)小額信用貸款、農(nóng)戶(hù)聯(lián)保、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社、信用共同體等一系列有特色的信貸產(chǎn)品，做到應(yīng)貸盡貸，大力支持“三農(nóng)”、小微企業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

4、創(chuàng)新涉農(nóng)貸款風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。

針對(duì)涉農(nóng)金融服務(wù)“風(fēng)險(xiǎn)高、成本大”的特點(diǎn)，制定專(zhuān)門(mén)的涉農(nóng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理措施，出臺(tái)單獨(dú)的準(zhǔn)入、擔(dān)保、拔備和核銷(xiāo)等規(guī)定，合理設(shè)定“三農(nóng)”業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)容忍度，強(qiáng)化涉農(nóng)業(yè)務(wù)全面風(fēng)險(xiǎn)管理。建立健全涉農(nóng)業(yè)務(wù)的制度、流程，增強(qiáng)制度、流程的針對(duì)性和可操作性，制定一整套適合涉農(nóng)業(yè)務(wù)需求的信貸制度。以信貸管理系統(tǒng)等科技手段為支撐，加強(qiáng)對(duì)涉農(nóng)貸款用途、資金流向、客戶(hù)生產(chǎn)狀況的了解和掌握。與地方政府及相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)搭建服務(wù)平臺(tái)，落實(shí)反擔(dān)保措施，借助政府的力量降低涉農(nóng)業(yè)務(wù)信用風(fēng)險(xiǎn)，確保涉農(nóng)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。

5、進(jìn)一步深化農(nóng)信社體制機(jī)制改革。

按現(xiàn)代銀行的管理理念，以股份制作為方向，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)信社改制農(nóng)商銀行。引導(dǎo)農(nóng)信社進(jìn)一步強(qiáng)化法人運(yùn)行機(jī)制，建立規(guī)范的股東大會(huì)、

健康的董事會(huì)、有效的監(jiān)事會(huì)以及負(fù)責(zé)任的經(jīng)營(yíng)層，切實(shí)形成科學(xué)的權(quán)利制衡、利益激勵(lì)和責(zé)任約束機(jī)制。建立區(qū)別于城市的金融產(chǎn)品研發(fā)、客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)渠道、風(fēng)險(xiǎn)管理、考評(píng)體系，以提高農(nóng)村金融資源配置效率。建立小微企業(yè)貸款服務(wù)中心，培育本鄉(xiāng)本土的金融服務(wù)隊(duì)伍，加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理，完善考核激勵(lì)機(jī)制，完善涉農(nóng)服務(wù)組織體系。同時(shí)借助省聯(lián)社“小銀行+大平臺(tái)”的完整的體系，提升農(nóng)信社的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 （二）、建立和完善農(nóng)信社服務(wù)城鄉(xiāng)一體化的長(zhǎng)效機(jī)制

1、繼續(xù)實(shí)施財(cái)政稅收扶持政策。

對(duì)農(nóng)信社等農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)，實(shí)行長(zhǎng)期的減免營(yíng)業(yè)稅和所得稅政策，以降低支農(nóng)金融服務(wù)成本。對(duì)農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)接受、處置抵債資產(chǎn)給予免征稅費(fèi)，降低不良貸款處置成本。全面落實(shí)縣域涉農(nóng)貸款的增量獎(jiǎng)勵(lì)政策，充分發(fā)揮財(cái)政金融的杠桿作用，激勵(lì)縣域農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)加大涉農(nóng)信貸投放力度。

2、幫助化解歷史不良貸款包袱。

因計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向行政管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)欠款、農(nóng)業(yè)災(zāi)害等造成的不良貸款，具有社會(huì)性、綜合性、復(fù)雜性，以現(xiàn)有扶持政策化解這些歷史包袱遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。建議人民銀行以專(zhuān)項(xiàng)票據(jù)形式對(duì)2007年末五級(jí)分類(lèi)不良貸款給予以置換；建議國(guó)家在化解鄉(xiāng)村兩級(jí)債務(wù)中，重點(diǎn)解決拖欠農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的債務(wù)問(wèn)題，把鄉(xiāng)村兩級(jí)拖欠不良貸款納入政府預(yù)算，逐年予以?xún)斶€。

3、取消存款開(kāi)戶(hù)歧視性政策。

盡快消除有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)農(nóng)信社等禁止開(kāi)立社保、醫(yī)保、公積金等存款賬戶(hù)的歧視性政策，使其與國(guó)有商業(yè)銀行享有同等待遇。全面下放農(nóng)村資金存款的管理權(quán)，允許財(cái)政、社保、住房、教育及國(guó)家其它基金在農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)開(kāi)戶(hù)存款，鼓勵(lì)地方有關(guān)涉農(nóng)單位、企業(yè)在農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)開(kāi)戶(hù)，以增強(qiáng)農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)的支農(nóng)實(shí)力。

4、健全合理的風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制

建議考慮加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)進(jìn)程，并由財(cái)政出資設(shè)立涉農(nóng)風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金，同時(shí)，建立涉農(nóng)信貸擔(dān)保機(jī)制，對(duì)農(nóng)村信用社進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償和風(fēng)險(xiǎn)分散，解決涉農(nóng)信貸服務(wù)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、收益低的問(wèn)題。完善農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)制度，積極發(fā)展農(nóng)村小額保險(xiǎn)，擴(kuò)大農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)覆蓋范圍，切實(shí)降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。采取稅收優(yōu)惠、財(cái)政貼息、財(cái)政補(bǔ)助等多種手段，加大“三農(nóng)”金融服務(wù)的政策支持，不斷完善農(nóng)村信貸風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，引導(dǎo)金融資源流向“三農(nóng)”領(lǐng)域。

5、實(shí)施差異化監(jiān)管準(zhǔn)入要求。

建議考慮農(nóng)信社的業(yè)務(wù)規(guī)模、所在區(qū)域及支農(nóng)貢獻(xiàn)等綜合因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整制定存款準(zhǔn)備金率標(biāo)準(zhǔn)，不搞“一刀切”，以增加農(nóng)信社支持“三農(nóng)”的資金供給規(guī)模。建議考慮農(nóng)信社歷史包袱較重及承擔(dān)支農(nóng)的社會(huì)責(zé)任，造成經(jīng)營(yíng)成本較高的實(shí)際情況，在存款保費(fèi)制度設(shè)計(jì)上，制定適當(dāng)?shù)陀诔鞘薪鹑跈C(jī)構(gòu)的費(fèi)率，以使農(nóng)村信用社金融機(jī)構(gòu)有更多的實(shí)力用于支農(nóng)。建議對(duì)主要監(jiān)管指標(biāo)達(dá)標(biāo)、內(nèi)控管理機(jī)制健全、資產(chǎn)質(zhì)量較高且發(fā)展?jié)摿^大的農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)，適當(dāng)放寬業(yè)務(wù)準(zhǔn)入要求，如對(duì)銀行卡等技術(shù)成熟、普遍運(yùn)用的金融業(yè)務(wù)，允許農(nóng)信社全面開(kāi)辦。

篇(3)

新型城鎮(zhèn)化背景下的皖北城一體化建設(shè)研究

――以宿州市為例

歐曉倩章夢(mèng)雪

（宿州學(xué)院，安徽 宿州 234000）【摘要】首先，在了解城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化的內(nèi)涵與建設(shè)意義的基礎(chǔ)上，以宿州市為例，運(yùn)用訪(fǎng)談法、問(wèn)卷調(diào)查法等調(diào)研方法對(duì)宿州市城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的情況進(jìn)行了調(diào)查。其次，從社會(huì)層面、政府層面、城鎮(zhèn)居民層面分析了宿州市城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的現(xiàn)狀，得出了有關(guān)于城鄉(xiāng)一體化存在的困難和問(wèn)題。最后，城鄉(xiāng)居民層面、政府層面以及社會(huì)層面提出了合理化的建議。

【關(guān)鍵詞】新型城鎮(zhèn)化；城鄉(xiāng)一體化；二元結(jié)構(gòu)；城鄉(xiāng)差距

緒論

在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，社會(huì)矛盾更加突出，因此在城鎮(zhèn)化發(fā)展中隱藏了愈多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素，但這并不能阻礙城鎮(zhèn)化的步伐，在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，皖北地區(qū)給自身制定了明確的目標(biāo)，即以人為本的發(fā)展理念，還兼具和諧發(fā)展的目標(biāo)，另外堅(jiān)持在發(fā)展中體現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)、可發(fā)展等。

同時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，它至少涵蓋三個(gè)層次的內(nèi)容，一是人口城鎮(zhèn)，二是經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化，三是社會(huì)城鎮(zhèn)化，在這三個(gè)層次發(fā)展中，社會(huì)的矛盾也尤為突出，例如人口不斷的增多，但土地的使用率卻低，這也是現(xiàn)在政府采取土地集中使用的原因，在面對(duì)這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題時(shí)，皖北地區(qū)采取一套行之有效的發(fā)展模式，即與周邊地區(qū)一起聯(lián)合探索出適合皖北地區(qū)城鄉(xiāng)發(fā)展的道路，以實(shí)現(xiàn)皖北地區(qū)城鄉(xiāng)間的共同發(fā)展與富裕。

一、研究現(xiàn)狀描述

（一）宿州市與安徽省其他直轄市的城鎮(zhèn)化率情況

根據(jù)2014年安徽省統(tǒng)計(jì)局調(diào)查數(shù)據(jù)顯示安徽省各個(gè)市的城鎮(zhèn)化覆蓋率中，合肥為69.10%，增福為1.31；淮南市為67.90%，增福為1.25；蚌埠市為50.91%，增福為1.24；淮北市為59.76%，增福為1.23；阜陽(yáng)市為37.50 %，增福為1.27；宿州市為37.43%，增福為1.27。

單從城鎮(zhèn)化率角度來(lái)看宿州城鎮(zhèn)化率在不斷的增長(zhǎng)但城鎮(zhèn)化水平還是相對(duì)較低的，增長(zhǎng)幅度與其他城市相比并不突出。這樣單一發(fā)展會(huì)使得宿州等一些城市城鄉(xiāng)一體化建設(shè)無(wú)法持續(xù)發(fā)展，也無(wú)法從產(chǎn)業(yè)支撐、人居環(huán)境、社會(huì)保障、生活方式等多個(gè)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化背景下的皖北城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

（二）宿州市近幾年城鎮(zhèn)化率情況

數(shù)據(jù)顯示，宿州市近幾年的城鎮(zhèn)化覆蓋率非別為：11年33.1%、2012年34.8%、2013年36.2%、2014年37.4%。可見(jiàn)城鎮(zhèn)化率一直在提高，但增速卻在減緩，增長(zhǎng)幅度也十分微小。

（三）宿州各地區(qū)的城鎮(zhèn)化覆蓋率

數(shù)據(jù)顯示，宿州市各區(qū)的城鎮(zhèn)化率分別為：橋區(qū)為45.1%、碭山縣為35.9%、靈璧縣為25.3%、蕭縣為21.9%、泗縣為18.5%。可以的初步得出：橋區(qū)的城鎮(zhèn)化率最高，泗縣的城鎮(zhèn)化率最低；橋區(qū)的城鎮(zhèn)化率比泗縣高22.2%，各地區(qū)發(fā)展不均衡。

（四）城鄉(xiāng)居民收入差距

根據(jù)宿州市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2010―2014年間，城鄉(xiāng)絕對(duì)收入差距從13190到18925。城鄉(xiāng)收入差距比高達(dá)300%，而且每年都會(huì)增長(zhǎng)。

從表中可以清楚的看到城鎮(zhèn)居民收入與農(nóng)村居民收入存在將近3倍的差距，這也體現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展中的發(fā)展失衡。但從這表中也可以看書(shū)，城鄉(xiāng)收入差距也在不斷的減少，但總體減幅不是很大。

二、研究結(jié)果分析

（一）存在的問(wèn)題

1.城鎮(zhèn)化增速滯緩，縣域城鎮(zhèn)化水平不均衡

在城鎮(zhèn)化的過(guò)程當(dāng)中，隨著各種問(wèn)題的出現(xiàn)，城鎮(zhèn)化的發(fā)展速度開(kāi)始減緩。宿州市與安徽省其他地級(jí)市的城市化覆蓋率對(duì)比也不是很突出，還是處于相對(duì)落后的狀態(tài)。這就說(shuō)明人們應(yīng)該意識(shí)到不能一味地走老城鎮(zhèn)化道路，而是要尋求一種新的突破。

由圖2 3可以清晰地看到，宿州市各地區(qū)的城鎮(zhèn)化率差別非常大，縣域城鎮(zhèn)化水平不均衡。各個(gè)區(qū)域都在建設(shè)，但由于每個(gè)地方建設(shè)的力度、效度以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展不同等等原因，導(dǎo)致了城鎮(zhèn)化水平不均衡。

2.城鄉(xiāng)一體化建設(shè)不徹底，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民思想落后

從實(shí)地調(diào)研結(jié)果顯示，在城鄉(xiāng)一體化建設(shè)過(guò)程中，有些地方建設(shè)的不夠完善；有的是建設(shè)完了之后，后期的工作卻沒(méi)有持續(xù)下去，導(dǎo)致已經(jīng)建設(shè)好的成果毀于一旦；還有的是在建設(shè)途中就停滯不前。這些問(wèn)題的出現(xiàn)與政府的政策實(shí)施的力度和絳辛τ瀉艽蟮墓叵怠

還有就是城鄉(xiāng)居民對(duì)城鄉(xiāng)一體化概念沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致在建設(shè)中有些居民不支持政府的工作，導(dǎo)致建設(shè)中出現(xiàn)困難。還有許多農(nóng)民思想文化水平達(dá)不到，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文發(fā)展脫節(jié)，有可能會(huì)導(dǎo)致造成只是建立了城鎮(zhèn)，卻沒(méi)有可此續(xù)發(fā)展的動(dòng)力的局面。

3.城鄉(xiāng)差距明顯

城鄉(xiāng)之間在經(jīng)濟(jì)、教育、空間上仍存在著一定的差距，而這些差距阻礙著城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn)。如在空間方面，城鄉(xiāng)之間存在著有形和無(wú)形的隔離，城市帶和鄉(xiāng)村帶之間空間差的減少速度遠(yuǎn)跟不上近幾年的發(fā)展形勢(shì)。

通過(guò)調(diào)查研究數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)如今城鄉(xiāng)居民在個(gè)方面都存在著較大的差距。近幾年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖迅速，但從數(shù)據(jù)中可得出農(nóng)村居民遠(yuǎn)跟不上現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以如何解決此類(lèi)問(wèn)題改善農(nóng)村居民的生活水平成為我們下一步需要解決的問(wèn)題。

城鄉(xiāng)社會(huì)發(fā)展的程度差，農(nóng)村文化在一定程度上存在著滯后性和保守性，這種文化上的差距在一定程度上阻礙了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。

從城鄉(xiāng)的差距可以看出宿州的城鄉(xiāng)一體化建設(shè)還有待提高，應(yīng)該從多個(gè)角度多維的綜合發(fā)展，使宿州在迎合發(fā)展政策的同時(shí)能結(jié)合自身的情況走適合自己的發(fā)展道路，讓城鄉(xiāng)一體化建設(shè)得到理想的效果。

4.對(duì)新型城鎮(zhèn)化背景下的城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足

宿州等一些地區(qū)近幾年將改善重點(diǎn)放在擴(kuò)大城市空間和城市數(shù)目增加方面，出現(xiàn)了“虛假城鎮(zhèn)化”、“城鎮(zhèn)化不徹底”的現(xiàn)象，在這種現(xiàn)象下城鎮(zhèn)化率雖然得以提高，但是農(nóng)民并沒(méi)真正的享受到城鎮(zhèn)居民的待遇，并沒(méi)有從本質(zhì)上得以改善從而致使城鄉(xiāng)一體化建設(shè)改善不突出發(fā)展緩慢。

要想使城鄉(xiāng)一體化建設(shè)能夠全面、可持續(xù)的發(fā)展，要對(duì)新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化的意義進(jìn)行深刻的了解和認(rèn)識(shí)。

5.單一發(fā)展，沒(méi)有尋求新的突破

就研究結(jié)果顯示，宿州地區(qū)在皖北城鄉(xiāng)一體化建設(shè)方面還有很多的不足和需要改進(jìn)的地方，發(fā)展體系不夠完善較為單一。這致使宿州的一體化建設(shè)速度較其他皖北地區(qū)相對(duì)比較緩慢。

縱觀(guān)宿州近幾年的城鄉(xiāng)一體化建設(shè)主要將改善重點(diǎn)放在擴(kuò)大城市規(guī)模和城市數(shù)量增長(zhǎng)方面，沒(méi)有從根本上解決皖北城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的根本問(wèn)題，沒(méi)有從多維角度來(lái)發(fā)展宿州在新城鎮(zhèn)背景下的皖北城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。沒(méi)有解決阻礙城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的三農(nóng)問(wèn)題和二元化結(jié)構(gòu)等主要問(wèn)題。

（二）出現(xiàn)問(wèn)題的原因

1.城鄉(xiāng)二元制結(jié)構(gòu)制約城鄉(xiāng)一體化建設(shè)

城市化在某種程度上可以理解為由農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)變的過(guò)程，即使實(shí)行戶(hù)籍制度，可以緩解城市的就業(yè)壓力，但是在某種程度上卻隔離了城市與農(nóng)村，使得二者存在于相對(duì)封閉的空間中，這種情況對(duì)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)產(chǎn)生不利影響。

城鄉(xiāng)二元制結(jié)構(gòu)加劇了社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不均衡。近幾年城鎮(zhèn)人口數(shù)目增加和城鎮(zhèn)空間的擴(kuò)張使得城鎮(zhèn)化率提高農(nóng)村戶(hù)口轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)戶(hù)口但只是偽城鎮(zhèn)化。在消費(fèi)的形式方面，農(nóng)村人的消費(fèi)屬于沒(méi)有城市人豐富多彩，他們解決溫飽問(wèn)題就可以，而城市人更懂得享受生活。沒(méi)有從根本上解決建設(shè)問(wèn)題，使得城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)更加制約城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)。

2.三農(nóng)問(wèn)題突出

宿州近幾年的新型城鎮(zhèn)化背景下的皖北城鄉(xiāng)一體化建設(shè)并沒(méi)有解決三農(nóng)問(wèn)題。三農(nóng)問(wèn)題主要表現(xiàn)為農(nóng)民的收入低且增收難，導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民的收入差距較大，解決三農(nóng)問(wèn)題主要就是縮小城鄉(xiāng)居民貧富差距。

各部門(mén)通過(guò)采取一些措施，使三農(nóng)問(wèn)題在生產(chǎn)方式、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)等方面得到相應(yīng)的改善，但是這個(gè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新型城鎮(zhèn)化背景下的城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的發(fā)展腳步。

3.政策的貫徹落實(shí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的文化水平

由于人們對(duì)城鄉(xiāng)一體化的認(rèn)識(shí)不夠深刻，導(dǎo)致政策在實(shí)施的過(guò)程中會(huì)受到多方面的阻礙。原城鎮(zhèn)中的人會(huì)不接受農(nóng)民，而農(nóng)民也會(huì)適應(yīng)不了城鎮(zhèn)的生活，他們還是習(xí)慣于自己自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，這些都是政策能否徹底落實(shí)、落實(shí)到位的關(guān)鍵約束因素。

在調(diào)查的幾個(gè)地方，我們發(fā)現(xiàn)雖然城鎮(zhèn)建設(shè)中的基本設(shè)施都是齊全的，但是后期被損壞的程度非常的嚴(yán)重，居民們根本沒(méi)有珍惜公共設(shè)施的意識(shí)。因此，在城鎮(zhèn)化建設(shè)當(dāng)中一定要堅(jiān)強(qiáng)居民思想道德建設(shè)。讓人們意識(shí)到建設(shè)城鄉(xiāng)一體化最終都是為了廣大人民群眾的利益，那么才能可持續(xù)的發(fā)展、和諧的發(fā)展。

三、對(duì)策與建議

（一）貫徹新型城鎮(zhèn)化對(duì)城鄉(xiāng)一體化的指導(dǎo)作用

自從改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中卻帶來(lái)了許多經(jīng)濟(jì)、社會(huì)方面的問(wèn)題，其中最突出的就是加劇了城鄉(xiāng)二元分割。所以，宿州市城鎮(zhèn)化路徑也需要改變過(guò)去不夠科學(xué)的城市化，而是要轉(zhuǎn)向基于城鄉(xiāng)一體化的新型城鎮(zhèn)化道路。

首先，人的城鎮(zhèn)化是新型城鎮(zhèn)化的核心，在這個(gè)層面上就要求加速推進(jìn)農(nóng)村居民轉(zhuǎn)化為市民的過(guò)程，比如現(xiàn)在對(duì)于農(nóng)村居民的城市戶(hù)口問(wèn)題就是一個(gè)亟待解決的問(wèn)問(wèn)題。再者，產(chǎn)城的融合、城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)、工農(nóng)的協(xié)調(diào)等方面的發(fā)展一直都是新型城鎮(zhèn)化要求。

可以看出，新型城鎮(zhèn)化的基本指導(dǎo)思想都對(duì)解決城鄉(xiāng)一體化建設(shè)過(guò)程中的問(wèn)題，有著很大的指導(dǎo)作用，告訴我們接下來(lái)的城鄉(xiāng)發(fā)展的新道路，那就是不但要走可持續(xù)、良性的發(fā)展道路，而且要在發(fā)展中考慮到人的重要性，建立一個(gè)經(jīng)濟(jì)、人文、環(huán)境都和諧、統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展的新城鎮(zhèn)。

（二）加強(qiáng)小城鎮(zhèn)的建設(shè)

發(fā)展小城鎮(zhèn)，可消化農(nóng)村勞動(dòng)力，消除城市就業(yè)壓力。小城鎮(zhèn)建設(shè)是新型城鎮(zhèn)化一個(gè)重要的部分，同樣適用于城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。小城鎮(zhèn)有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)、科技、人才等優(yōu)勢(shì)，有利于帶動(dòng)周邊鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但現(xiàn)實(shí)卻是很多人都沒(méi)有意識(shí)到小城鎮(zhèn)建設(shè)的重要性，對(duì)于小城鎮(zhèn)的建設(shè)較弱，沒(méi)有得到徹底實(shí)施。在此層面上，小城鎮(zhèn)有必要作為城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略的重要一步。

（三）改革戶(hù)籍政策

城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)是造成社會(huì)收入分配差距的主要原因。想要減少這類(lèi)收入分配上的差異，就必須轉(zhuǎn)變城鄉(xiāng)戶(hù)籍管理制度。有很多地方的城鎮(zhèn)化的有戶(hù)籍人口市民率與非戶(hù)籍人口綠的差別仍舊很大，這就要求我們改變這種現(xiàn)狀，從而使城鄉(xiāng)間的勞動(dòng)力可以自由流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平等就業(yè)。

（四）提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的受教育水平

我國(guó)一直強(qiáng)調(diào)“科教興國(guó)”，并且一直努力建設(shè)為一個(gè)人才大國(guó)。因?yàn)橹挥杏辛巳瞬牛瑖?guó)家才能更好地發(fā)展。同樣的在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，教育水平同樣很發(fā)達(dá)。由此可見(jiàn)，在城鄉(xiāng)一體化建設(shè)中，我們必須樹(shù)立到“硬實(shí)力”重要，但“文化軟實(shí)力”更重要的觀(guān)念。在建設(shè)中大力發(fā)展教育，提高人們的受教育水平，培養(yǎng)出更多的實(shí)用型人才。

既然大力發(fā)展人才，那么就相應(yīng)的要出臺(tái)一些政策去留住人才，為家鄉(xiāng)的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

四、結(jié)論

宿州雖在城鄉(xiāng)一體化發(fā)展方面取得了一定的成就但較其他城市發(fā)展速度還是相對(duì)比較緩慢。其主要原因是城鄉(xiāng)二元制和三農(nóng)問(wèn)題突出制約了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。只有在相關(guān)程度上減少二元制問(wèn)題和三農(nóng)問(wèn)題對(duì)城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展影響和從根本上消除這兩個(gè)問(wèn)題，才能使宿州新型城鎮(zhèn)化背景下的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展成為一種新的格局。實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同發(fā)展，p少城鄉(xiāng)居民收入差距，建設(shè)全面小康社會(huì)。

城鄉(xiāng)一體化發(fā)展聯(lián)系個(gè)社會(huì)的各個(gè)層面和人民的思想、認(rèn)知、文化等方面。在建設(shè)城鄉(xiāng)一體化時(shí)要全面協(xié)調(diào)，不可突出冒進(jìn)，相互之間做加減法磨除棱角，實(shí)現(xiàn)全面現(xiàn)代化科學(xué)的發(fā)展。新型城鎮(zhèn)化的核心在于實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展這和一體化的要求起到相輔相成的作用。

在目前城鄉(xiāng)差距不斷擴(kuò)大的背景下，通過(guò)城鄉(xiāng)一體化來(lái)縮小城鄉(xiāng)差距已刻不容緩，而新型城鎮(zhèn)化立足于我國(guó)目前的大背景下，則更有利于縮小城鄉(xiāng)差距。其貼近經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身，創(chuàng)造出新的投資需求，提高農(nóng)民收入，利于城市升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。

此論文主要圍繞城鄉(xiāng)二元制和三農(nóng)問(wèn)題來(lái)探索研究，了解發(fā)展現(xiàn)狀、取得的相關(guān)成就和存在的相關(guān)問(wèn)題并提出了相應(yīng)的建議。

加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)是國(guó)家和人們的共同愿景，是促進(jìn)政治、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的必要途徑。各地省市應(yīng)貫徹落實(shí)總體規(guī)劃，也要在落實(shí)的同時(shí)走適合自己的發(fā)展道路。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉蓮松.新型工業(yè)與城鎮(zhèn)化[J].中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2005

[3]曾賽豐.中國(guó)城市化理論專(zhuān)題研究[J].湖南人民出版社，2004，（06）

[4]李樹(shù)蹤.中國(guó)城市化與小城鎮(zhèn)發(fā)展[J].中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，2002，（05）

[5]馬海發(fā).農(nóng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展探索[J].新華出版社，2004，（01）

[6]姜偉新.城鎮(zhèn)化既要積極又要穩(wěn)定[J].求是，2011，（02）

[7]肖良武，張艷.城鄉(xiāng)一體化理論與實(shí)現(xiàn)模式研究[J].貴陽(yáng)學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2010

篇(4)

關(guān)鍵詞：遼寧；城鄉(xiāng)一體化；對(duì)策分析

中圖分類(lèi)號(hào)：F127文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2014）16-0221-02

一、城鄉(xiāng)一體化的內(nèi)涵

關(guān)于城鄉(xiāng)一體化的研究，改革開(kāi)放以來(lái)一直成為許多專(zhuān)家學(xué)者的研究重點(diǎn)，也是政府部門(mén)的政策側(cè)重點(diǎn)。城鄉(xiāng)一體化是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而促進(jìn)城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)方式、生活方式和居住方式變化的過(guò)程，使城鄉(xiāng)人口、技術(shù)、資本、資源等要素相互融合，互為資源，互為市場(chǎng)，互相服務(wù)，逐步達(dá)到城鄉(xiāng)之間在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)、空間、政策（制度）上協(xié)調(diào)發(fā)展的過(guò)程。城鄉(xiāng)一體化，體現(xiàn)的國(guó)家和政府對(duì)社會(huì)發(fā)展規(guī)律的適應(yīng)，是社會(huì)領(lǐng)域的一次變革。城鄉(xiāng)一體化發(fā)展方式，在思想觀(guān)念上是一次有益而大膽的更新，同時(shí)也是政策上的一次巨大的變化。城鄉(xiāng)一體化解決了傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路問(wèn)題以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的問(wèn)題，也是對(duì)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一次有益調(diào)整，對(duì)城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)布局和城市與農(nóng)村利益關(guān)系的再調(diào)整發(fā)揮重要的作用。城鄉(xiāng)一體化，是社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的一次體制和機(jī)制的創(chuàng)新，是社會(huì)發(fā)展規(guī)律的必然。

當(dāng)然，當(dāng)前關(guān)于城鄉(xiāng)一體化的內(nèi)涵，還有不同的解釋。社會(huì)學(xué)認(rèn)為城鄉(xiāng)一體化發(fā)達(dá)的城市與發(fā)展落后的農(nóng)村之間的一次融合，他們能夠打開(kāi)壁壘，實(shí)現(xiàn)要素的自由流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村之間的合理布局，最終實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)之間的無(wú)差異發(fā)展。還有一些研究認(rèn)為，城鄉(xiāng)一體化主要體現(xiàn)在城鄉(xiāng)之間的工業(yè)一體化上，城鄉(xiāng)一體化就是“城鄉(xiāng)工業(yè)一體化”，通過(guò)工業(yè)的一體化來(lái)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。從規(guī)劃學(xué)者的角度來(lái)看，城鄉(xiāng)一體化的從空間上解決城鄉(xiāng)之間的統(tǒng)一布局和統(tǒng)一部署，以交通為紐帶，以產(chǎn)業(yè)鏈為方式，城市與農(nóng)村之間的共贏(yíng)式發(fā)展。另有一些專(zhuān)家學(xué)者認(rèn)為，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程本質(zhì)上是城市與農(nóng)村在生態(tài)環(huán)境層面的一次融合，城鄉(xiāng)一體化能夠?qū)崿F(xiàn)生態(tài)環(huán)境的有效結(jié)合，進(jìn)而促進(jìn)城市與農(nóng)村的有序發(fā)展。

二、遼寧城鄉(xiāng)一體化的背景及問(wèn)題分析

從宏觀(guān)層面上來(lái)看，國(guó)家對(duì)于城鄉(xiāng)一體化建設(shè)高度重視。黨的十報(bào)告中指出，解決好農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問(wèn)題是全黨工作重中之重，城鄉(xiāng)發(fā)展一體化是解決三農(nóng)問(wèn)題的根本途徑。黨的十八屆三中全會(huì)再一次明確指出，制約城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的主要因素就是城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)。必須健全體制機(jī)制，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系，讓廣大農(nóng)民平等參與現(xiàn)代化進(jìn)程、共同分享現(xiàn)代化成果。

通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，國(guó)際上典型國(guó)家的城市化水平達(dá)到50%左右的時(shí)候，就是城鄉(xiāng)一體化深度融合發(fā)展的最好時(shí)期。到2012年，遼寧城市化水平已經(jīng)高于60%，結(jié)合國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為遼寧省在此時(shí)期是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的最佳機(jī)會(huì)期。但是，在推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化過(guò)程中，遼寧仍然面臨如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：首先是農(nóng)村地區(qū)的工業(yè)發(fā)展緩慢，尤其是輕工業(yè)發(fā)展，沒(méi)有體現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)，工業(yè)數(shù)量少，產(chǎn)值所占比重較低；其次是農(nóng)村教育、醫(yī)療、社會(huì)保障、交通等公共服務(wù)與城市差距明顯，不能促使要素的快速流動(dòng)。第三，作為中心的城市與農(nóng)村的行政一體化程度非常低，難以從行政的角度協(xié)調(diào)各自的發(fā)展規(guī)劃，在城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通運(yùn)輸、土地開(kāi)發(fā)利用等方面都存在各自為政，低位競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象普遍存在。

三、遼寧省加快城鄉(xiāng)一體化的對(duì)策建議

遼寧省在城鄉(xiāng)一體化建設(shè)中，要促進(jìn)城鄉(xiāng)之間的統(tǒng)籌發(fā)展，進(jìn)一步提升農(nóng)村的活力，減小城鄉(xiāng)之間存在的差距。扭轉(zhuǎn)原有的農(nóng)業(yè)反哺工業(yè)的一貫做法，要做到工業(yè)補(bǔ)貼農(nóng)業(yè)，利用城市的優(yōu)勢(shì)資源，擴(kuò)大對(duì)農(nóng)村的支持范圍和支持力度，使城鄉(xiāng)之間平等享有改革紅利。

（一）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體地位不變。

遼寧省農(nóng)業(yè)資源相對(duì)豐富，在城鄉(xiāng)一體化的過(guò)程中，并不是要求農(nóng)村摒棄原有的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，反倒是要求農(nóng)村快速發(fā)展高技術(shù)含量的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率，增強(qiáng)綜合生產(chǎn)力，確保糧食等農(nóng)產(chǎn)品的有效供給。在保證農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體地位不變的情況下，加大投資力度投資基礎(chǔ)設(shè)施，諸如公路、水利、電力、通信等，同時(shí)還要大力發(fā)展農(nóng)村的社會(huì)事業(yè)，全面改進(jìn)農(nóng)村的生活條件，豐富農(nóng)村的文化生活。

（二）加快構(gòu)建新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)體系

黨的十中明確提出，堅(jiān)持家庭經(jīng)營(yíng)在農(nóng)業(yè)中的基礎(chǔ)性地位，推進(jìn)家庭經(jīng)營(yíng)、集體經(jīng)營(yíng)、合作經(jīng)營(yíng)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)等共同發(fā)展的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式創(chuàng)新。這一創(chuàng)新性提法，為農(nóng)村土地的流轉(zhuǎn)和集約化經(jīng)營(yíng)奠定了政策基礎(chǔ)，為農(nóng)村土地的市場(chǎng)化和大規(guī)模高效生產(chǎn)提供了保證。土地的市場(chǎng)化流轉(zhuǎn)，要堅(jiān)持農(nóng)村土地集體所有權(quán)這一制度，依法維護(hù)農(nóng)村居民的土地承包經(jīng)營(yíng)的權(quán)利。以耕地保護(hù)為基本前提的情況下，賦予農(nóng)民對(duì)承包地占有、使用、收益、流轉(zhuǎn)及承包經(jīng)營(yíng)權(quán)抵押、擔(dān)保權(quán)能，允許農(nóng)民以承包經(jīng)營(yíng)權(quán)入股發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)承包經(jīng)營(yíng)權(quán)在公開(kāi)市場(chǎng)上向?qū)I(yè)大戶(hù)、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè)流轉(zhuǎn)，發(fā)展多種形式規(guī)模經(jīng)營(yíng)。農(nóng)村土地的經(jīng)營(yíng)體系的形成，有助于遼寧省內(nèi)城市與農(nóng)村地區(qū)的貧富差距的快速縮小，有利于社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)效發(fā)展。

（三）要素平等交換和公共資源均衡配置

在城鄉(xiāng)一體化過(guò)程中，要從要素和公共資源兩個(gè)層面加以解決。以勞動(dòng)、資本、土地等為代表的生產(chǎn)要素，在城鄉(xiāng)之間進(jìn)行交換的時(shí)候，要做到公平交換。勞動(dòng)要體現(xiàn)同工同酬，資本要體現(xiàn)資本價(jià)格一致，土地要保證農(nóng)民平等分享有土地增值收益。允許進(jìn)城農(nóng)民自愿有償退出承包地和宅基地，增加農(nóng)民的財(cái)產(chǎn)性收入。繼續(xù)完善農(nóng)村的產(chǎn)權(quán)制度改革，構(gòu)建適合遼寧農(nóng)村發(fā)展的產(chǎn)權(quán)流轉(zhuǎn)交易場(chǎng)所，允許建設(shè)用地使用權(quán)、土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)等的公開(kāi)、公正流轉(zhuǎn)交易，增加農(nóng)村居民的財(cái)產(chǎn)性收入。

十六大以來(lái)，隨著遼寧省城鄉(xiāng)一體化政策的逐漸推進(jìn)，遼寧農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)得到了不斷地加強(qiáng)，九年義務(wù)教育制度已經(jīng)落實(shí)，新型農(nóng)村合作醫(yī)療、新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度實(shí)現(xiàn)了全省范圍內(nèi)的百分之百覆蓋，農(nóng)村社會(huì)保障體系雛形已經(jīng)形成。

（四）完善和優(yōu)化城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的體制機(jī)制

建立城市和農(nóng)村協(xié)同發(fā)展的機(jī)制體制是當(dāng)前遼寧省實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)與融合、市場(chǎng)公平有序競(jìng)爭(zhēng)、地域差異化競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題的解決是重中之重。

在城市管理方面，鼓勵(lì)創(chuàng)新，提出城市管理的新模式。建立完善的人員流動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，加大農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民的力度，改革戶(hù)籍管理制度，控制大城市人口規(guī)模。

四、結(jié)論

本文的分析表明，遼寧省的城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程仍然需要不斷完善和不斷進(jìn)行制度創(chuàng)新，要保障城鄉(xiāng)之間平等享有改革開(kāi)放的紅利，通過(guò)要素的自由流動(dòng)以及資源的平等配置，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。同時(shí)，還要進(jìn)一步在教育、醫(yī)療、社會(huì)保障等領(lǐng)域加大對(duì)農(nóng)村的投入，促進(jìn)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施的完備，為農(nóng)業(yè)工業(yè)的發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ)，促使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。增加農(nóng)村的財(cái)產(chǎn)性收入的來(lái)源和渠道，完善農(nóng)村的產(chǎn)權(quán)制度。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙維良,趙東霞.遼寧城鄉(xiāng)一體化發(fā)展態(tài)勢(shì)及對(duì)策[J].大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2011,(2):12-14.

[2]劉芙,金春梅,唐虹.城鄉(xiāng)一體化背景下遼寧農(nóng)村醫(yī)療保障問(wèn)題研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2013,(2):22-23.

[3]常春芝.遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城鄉(xiāng)一體化評(píng)價(jià)分析[J].氣象與環(huán)境學(xué)報(bào),2009,(1):63-67.

[4]蔚廣森.城鄉(xiāng)一體化發(fā)展模式和路徑研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2014,(7):21-22.

[5]張榮.堅(jiān)持改革創(chuàng)新推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展[J].江蘇農(nóng)村經(jīng)濟(jì),2014,(4):42-43.

[6]楊茂保，張永杰，付秋蘭.農(nóng)民市民化與城鄉(xiāng)一體化研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2014,(9):4-5.

[7]張秉民,何媛.城鄉(xiāng)一體化社會(huì)保障法律制度的理論基礎(chǔ)和價(jià)值取向[J].法制與社會(huì),2014,(11):201-202.

收稿日期：2014-04-18

篇(5)

關(guān)鍵詞:安徽；城市交通；管理體制

一、安徽城市交通管理體制的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

1.城市交通管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成。可以從省政府管理層面和市政府管理層面上分析安徽城市交通管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成，見(jiàn)表1所示。

表1 安徽城市交通管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成及其相應(yīng)職責(zé)

層面 隸屬部門(mén) 職責(zé)

省

政

府

管

理

層

面 省交通廳 負(fù)責(zé)綜合運(yùn)輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作，編制綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃；負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃和管理；負(fù)責(zé)擬訂公路、水路行業(yè)戰(zhàn)略、方針和投資規(guī)劃；承擔(dān)道路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)和安全的監(jiān)管和出租汽車(chē)行業(yè)管理工作，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

省發(fā)展和改革委員會(huì) 屬于決策部門(mén)，負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程的決策和管理，負(fù)責(zé)社會(huì)發(fā)展綜合平衡。

省公安廳 負(fù)責(zé)省城鄉(xiāng)道路交通安全管理

省環(huán)境保護(hù)廳 對(duì)全省機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染監(jiān)督管理

省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳 擬訂城市建設(shè)規(guī)劃，指導(dǎo)城市市政公用設(shè)施建設(shè)

市

政

府

管

理

層

面 市發(fā)展和改革委員會(huì) 研究提出投資和建設(shè)領(lǐng)域重大政策和投資計(jì)劃，負(fù)責(zé)重點(diǎn)項(xiàng)目的計(jì)劃和管理。

市公安局 管理城鄉(xiāng)道路安全，維護(hù)交通秩序。

市交通局 負(fù)責(zé)市公路、水路交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理。管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。負(fù)責(zé)市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、管理和規(guī)費(fèi)的稽征及通行費(fèi)的收支管理。組織重點(diǎn)交通工程建設(shè)的實(shí)施，對(duì)市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)市場(chǎng)實(shí)行行業(yè)管理。負(fù)責(zé)市出租汽車(chē)行業(yè)和城市公交的管理，負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)客運(yùn)的管理。

市規(guī)劃局 組織市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃

市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì) 負(fù)責(zé)城市公共客運(yùn)交通等公用事業(yè)市場(chǎng)的培育和監(jiān)督，負(fù)責(zé)城市市政設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和管理。

市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì) 負(fù)責(zé)鐵路、公路、水路、集裝箱、管道運(yùn)輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調(diào)工作

市城市管理局 負(fù)責(zé)容環(huán)衛(wèi)公用設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與管理

市環(huán)保局 機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治和實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理

備注 從市政府管理層面看，安徽17個(gè)市所有市政府交通管理機(jī)構(gòu)設(shè)置都是大致相同的，但是職能的劃分卻有較大的差別。機(jī)構(gòu)職能劃歸主要的差別在于：合肥、銅陵、馬鞍山、蚌埠、淮南已經(jīng)將城市公共交通劃歸城市交通局管理，宿州市將城市公共交通管理劃歸城市管理局，其他的十一個(gè)市都將公共交通納入城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)管理。

2.現(xiàn)行管理體制存在的主要問(wèn)題。目前，安徽各市的城市交通管理體制是多部門(mén)交叉模式到城鄉(xiāng)一體化管理交通模式的過(guò)渡階段：首先，從傳統(tǒng)的多部門(mén)交叉模式方面看，交通部門(mén)負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、管理和規(guī)費(fèi)稽征及通行費(fèi)的收支管理等，大部分城市的公共交通管理由城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)，市經(jīng)委負(fù)責(zé)鐵路、公路、水路、集裝箱、管道運(yùn)輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調(diào)工作，公安局負(fù)責(zé)市城鄉(xiāng)道路安全；其次，從城鄉(xiāng)一體化管理模式方面看，所有城市的出租汽車(chē)行業(yè)管理職能都?xì)w屬于交通局，有一部分城市已經(jīng)將原理由城建部門(mén)負(fù)責(zé)的城市交通管理職能整合到交通部門(mén)，這更加有利于交通部門(mén)對(duì)交通的綜合管理，是向“大交通”管理模式邁出了一步。

二、安徽城市交通管理體制與交通政策決策建議

（1）改革的基本思路

1）政企分開(kāi)，政事分開(kāi)。實(shí)行政企分開(kāi)，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀(guān)調(diào)控，建立公開(kāi)、公平、競(jìng)爭(zhēng)和有序的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。政事分開(kāi)從事交通行政執(zhí)法、監(jiān)督檢查等行政職能的事業(yè)單位，應(yīng)逐步轉(zhuǎn)為行政機(jī)構(gòu)，由財(cái)政保障其行政經(jīng)費(fèi)。政府與社會(huì)中介組織分開(kāi)，充分發(fā)揮交通相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和中介組織在行業(yè)服務(wù)、行業(yè)自律、維護(hù)市場(chǎng)秩序等方面的作用。

2）精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，責(zé)權(quán)一致。交通管理管理體制改革中，機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)該盡量精簡(jiǎn)，堅(jiān)持一件事情原則上由一個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)，減少管理層次和管理寬度，實(shí)現(xiàn)交通管理從分散走向集中，提高管理效率。確保有權(quán)必有責(zé)、依法監(jiān)督、違法必究，做到責(zé)權(quán)一致。

3）強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)的職能。強(qiáng)化交通部門(mén)對(duì)鐵路、公路、郵政、通信航空等綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)的職能。實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和決策的統(tǒng)一，消除條塊分割、部門(mén)分割的不利影響，整合交通資源。

（2）改革的建議

1）實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路交通運(yùn)輸管理一體化。現(xiàn)在安徽大多數(shù)城市仍然沿用城鄉(xiāng)“二元”管理體制，即城市市區(qū)和郊區(qū)的公共客運(yùn)由城建部門(mén)管理，城市市區(qū)和郊區(qū)以外的道路客運(yùn)由交通部門(mén)管理，城市出租汽車(chē)由交通部門(mén)管理。這種城鄉(xiāng)“二元”管理體制，阻礙了城鄉(xiāng)交通的有效銜接和城鄉(xiāng)交通一體化。因此安徽省城市交通管理體制改革的方向，應(yīng)該是各市逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路交通運(yùn)輸管理一體化，將城市公共交通、城市客運(yùn)和出租汽車(chē)統(tǒng)一劃歸交通局管理，這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)較普遍的城市交通管理體制改革模式。目前安徽省已經(jīng)有合肥、銅陵、馬鞍山、蚌埠、淮南5個(gè)市實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)一體化交通管理職能的調(diào)整。

實(shí)行城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸管理一體化，不僅要改革管理機(jī)構(gòu)，明確管理職責(zé)。另外還需要完善城鄉(xiāng)交通一體化的法律、法規(guī)，規(guī)范城鄉(xiāng)交通管理。在城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)中也要充分考慮到，城鄉(xiāng)交通的有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化。在城市交通綜合規(guī)劃中要將城鎮(zhèn)交通規(guī)劃納為整體統(tǒng)一規(guī)劃。

2）實(shí)行“大交通”的管理模式。“大交通”管理模式，是較先進(jìn)的政府管理模式，這種管理模式可以提高管理效率，降低行政管理成本，并且大大提高了各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力，有利于不同運(yùn)輸方式的相互銜接，提高整體交通運(yùn)行效率?！按蠼煌ā惫芾眢w制，是未來(lái)交通管理體制改革的大方向，也是安徽城市交通管理體制改革的總方向和目標(biāo)，由于現(xiàn)在安徽城市交通改革主要是向?qū)崿F(xiàn)城市交通一體化的方向推進(jìn)，所以要實(shí)現(xiàn)“大交通”這一目標(biāo)是需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上逐步推進(jìn)的。

[參考文獻(xiàn)]

[1]丁純.重慶大交通管理體制及深化改革的思路[J].重慶行政, 2009(1)

篇(6)

摘 要 構(gòu)建城鄉(xiāng)銜接的醫(yī)療保障制度，已成為新時(shí)期我國(guó)面臨的一個(gè)重大理論與實(shí)踐課題。針對(duì)構(gòu)建城鄉(xiāng)銜接的醫(yī)療保障制度的相關(guān)問(wèn)題，學(xué)術(shù)界提出了各種見(jiàn)解與觀(guān)點(diǎn)，對(duì)此本文從必要性、面臨的障礙、如何實(shí)現(xiàn)幾方面進(jìn)行綜述，以期得出解決此問(wèn)題的有益啟示。

關(guān)鍵詞 醫(yī)療保障 城鄉(xiāng)一體化

一、城鄉(xiāng)基本社會(huì)醫(yī)療保障一體化研究現(xiàn)狀

（一）建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的醫(yī)療保障體系的必要性

當(dāng)全民醫(yī)保已經(jīng)成為既定的目標(biāo)，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的醫(yī)療保險(xiǎn)體系就成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一個(gè)必然的和關(guān)鍵的步驟。因此，關(guān)于必要性，目前學(xué)界基本上已基本形成共識(shí)，并從制度本身的缺陷、公平和效率、可持續(xù)發(fā)展等多個(gè)角度對(duì)必要性進(jìn)行了論述。

劉斌，認(rèn)為建立統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的醫(yī)療保險(xiǎn)體系是公平性的內(nèi)在要求；是堅(jiān)持以人為本、構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求；是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的需要；是迎接人口老齡化挑戰(zhàn)，建立可持續(xù)發(fā)展醫(yī)保體系的迫切需要；是降低行政成本，提高運(yùn)行效率的需要。董文勇，醫(yī)療保險(xiǎn)制度不統(tǒng)一的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)不僅損害了公民權(quán)利的橫向公平，而且不利于提高有賴(lài)于勞動(dòng)力流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效率。盛鋼、黃東平，認(rèn)為在城鄉(xiāng)一體化發(fā)展趨勢(shì)日趨明顯、城鄉(xiāng)資源 日益統(tǒng)籌整合的背景下，實(shí)行城鄉(xiāng)一體化醫(yī)療保障體系是必然選擇.并進(jìn)一步論證了實(shí)現(xiàn)醫(yī)療保險(xiǎn)城鄉(xiāng)一體化的重要性.并認(rèn)為城鄉(xiāng)一體化的條件已經(jīng)基本成熟，力求政策推行“一體化”。

（二）建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的醫(yī)療保障體系面臨的障礙

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放近30年的高速發(fā)展，目前我國(guó)已具備建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的醫(yī)療保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)條件，但由于長(zhǎng)期二元社會(huì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的巨大城鄉(xiāng)差異和地區(qū)差異，現(xiàn)有醫(yī)療保險(xiǎn)體系自身的缺陷 加上理念不清、思路不明、認(rèn)識(shí)不到位等原因，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)醫(yī)療保險(xiǎn)體系建設(shè)也面臨諸多障礙。最大障礙是人們傳統(tǒng)的價(jià)值觀(guān)念與錯(cuò)誤的思想認(rèn)識(shí)。兩大難題在于制度和財(cái)務(wù)可持續(xù)性。難點(diǎn)在于醫(yī)療保險(xiǎn)法制建設(shè)不健全，強(qiáng)制性參保和規(guī)范性監(jiān)管存在法律障礙，公共財(cái)政投入機(jī)制不到位，基本醫(yī)療保險(xiǎn)經(jīng)辦服務(wù)體系建設(shè)存在經(jīng)濟(jì)障礙，管理服務(wù)體制不統(tǒng)一，整合基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度和統(tǒng)一經(jīng)辦管理服務(wù)體系存在體制障礙。

（三）如何實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)醫(yī)療保障體系一體化

1．本醫(yī)療保障一體化改革模式

鄭功成等，認(rèn)為我國(guó)醫(yī)療保險(xiǎn)改革的方向是從多元到二元，再由二元到一元的制度安排。提出了三步走戰(zhàn)略：第一步（2008至2012年）：建設(shè)覆蓋全民的多元化醫(yī)療保障體系，推進(jìn)城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)和新型農(nóng)村合作醫(yī)療的并軌；第二步（2013至2020年）：建立區(qū)域性統(tǒng)一的國(guó)民醫(yī)療保險(xiǎn)；第三步（2021至2049年）：建立公平、普惠的國(guó)民健康保險(xiǎn)制度。

顧昕，認(rèn)為在十一五期間，三大公立醫(yī)療保險(xiǎn)的運(yùn)行模式和行政管理體制大體上可以維持現(xiàn)狀，即以人群的社會(huì)身份劃定參保目標(biāo)，分立運(yùn)作。但十二五期間，三大公立醫(yī)療保險(xiǎn)可以打破身份限制，向全體國(guó)民開(kāi)放，構(gòu)成保險(xiǎn)繳費(fèi)水平不同、給付水平不同、服務(wù)水平不同的三層次公立醫(yī)療保障體系。隨著戶(hù)籍制度的改革，醫(yī)療保障的城鄉(xiāng)一體化水到渠成。

王東進(jìn)，也提出實(shí)施三步走戰(zhàn)略。第一步，到2010年，把城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)、新型農(nóng)村合作醫(yī)療和城鄉(xiāng)醫(yī)療救助四項(xiàng)保障制度的框架建立起來(lái)；第二步，探索各項(xiàng)保障制度之間銜接的有效途徑；第三步，2020年基本建成覆蓋城鄉(xiāng)的基本醫(yī)療保障體系。

杜長(zhǎng)宇，多元基本醫(yī)療保險(xiǎn)體制從封閉走向開(kāi)放的改革路徑可以分為三步：第一步，繼續(xù)擴(kuò)大基本醫(yī)療保險(xiǎn)的覆蓋面，到2011年實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)、新型農(nóng)村合作醫(yī)療覆蓋城鄉(xiāng)全體居民的目標(biāo)。第二步，財(cái)政繼續(xù)加大對(duì)兩項(xiàng)制度補(bǔ)貼，提高農(nóng)民的繳費(fèi)比例，縮小籌資水平的差距，并最終并軌成城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)，與城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)形成二元全民醫(yī)保體制。第三步，從2021年開(kāi)始，根據(jù)醫(yī)療衛(wèi)生體制改革的效果、城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的水平等綜合因素，擇機(jī)將城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)和城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)并軌，建立全國(guó)統(tǒng)籌的一元基本醫(yī)療保險(xiǎn)。

2．建城鄉(xiāng)一體化醫(yī)療保障制度的切入點(diǎn)

一些學(xué)者以農(nóng)民工為切入點(diǎn)，如：朱俊生，建議由農(nóng)民工根據(jù)本人的經(jīng)濟(jì)情況和醫(yī)療需求選擇參加新農(nóng)合還是城鎮(zhèn)居民醫(yī)保制度，在制度之間建立通道與接口以便于相互轉(zhuǎn)換，鼓勵(lì)有繳費(fèi)能力的農(nóng)民工參加城鎮(zhèn)居民醫(yī)保。李珍，指出將外出務(wù)工人員捆綁在新農(nóng)合制度內(nèi)的做法給被保人帶來(lái)不便，建議將農(nóng)民工逐步納入城鎮(zhèn)醫(yī)療保障體系，建立在就業(yè)地區(qū)參保的機(jī)制。宋寶安，認(rèn)為應(yīng)根據(jù)農(nóng)民工的流動(dòng)性特點(diǎn)，區(qū)分不同情況，有針對(duì)性地做出制度安排。

另外有學(xué)者以富裕地區(qū)為切入點(diǎn)，如：陳文玲，認(rèn)為富裕地區(qū)農(nóng)村可以率先實(shí)行城鄉(xiāng)一體化的醫(yī)療保障制度，其他地區(qū)分階段實(shí)現(xiàn)與城市居民享受的醫(yī)療保險(xiǎn)制度接軌。以上三個(gè)學(xué)者城鄉(xiāng)醫(yī)療保險(xiǎn)制度銜接的第一步應(yīng)著眼于城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合制度的整合。

二、簡(jiǎn)要評(píng)述

通過(guò)上述文獻(xiàn)研究可以看出，分歧與爭(zhēng)論一直影響著構(gòu)建城鄉(xiāng)銜接的醫(yī)療保障制度理論與實(shí)踐的發(fā)展，下列問(wèn)題值得進(jìn)一步關(guān)注：一是應(yīng)在宏觀(guān)性與概括性研究基礎(chǔ)上，進(jìn)行深入細(xì)致的定量研究與可行性論證；二是要注重城鄉(xiāng)醫(yī)療保險(xiǎn)制度銜接的突破口研究與系統(tǒng)性研究，避免孤立地探討城鄉(xiāng)醫(yī)療保障體系的構(gòu)建問(wèn)題；三是在城鄉(xiāng)醫(yī)療保險(xiǎn)制度如何銜接的問(wèn)題上，操作性不夠強(qiáng)，研究比較模糊，缺乏詳細(xì)的分析與論證；四是應(yīng)重視醫(yī)療保險(xiǎn)體系建設(shè)的實(shí)證研究，尤其要對(duì)解決醫(yī)療保險(xiǎn)基金存在的潛在財(cái)務(wù)危機(jī)問(wèn)題進(jìn)行制度設(shè)計(jì)：如何根據(jù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城鄉(xiāng)差距等因素確定合理的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如何對(duì)醫(yī)療保險(xiǎn)的待遇標(biāo)準(zhǔn)以及各方責(zé)任的調(diào)整給予定量分析等。

參考文獻(xiàn)：

篇(7)

今后5年，我省人均生產(chǎn)總值將由5000美元向8000美元甚至1萬(wàn)美元邁進(jìn)。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，進(jìn)入這一發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將面臨保持持續(xù)上升或徘徊不前兩種可能。

與以往相比，這一時(shí)期，將更需要區(qū)域、城鄉(xiāng)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

出席會(huì)議的代表們?cè)趯徸h政府工作報(bào)告時(shí)發(fā)現(xiàn)，報(bào)告中多次出現(xiàn)了“又好又快”“全面協(xié)調(diào)”等字眼。在提到浙江省今后5年的目標(biāo)任務(wù)時(shí)，“始終堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧”成了重要組成部分――統(tǒng)籌推進(jìn)新型工業(yè)化、新型城市化和新農(nóng)村建設(shè)；統(tǒng)籌推進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)和海島地區(qū)發(fā)展；統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展。

不過(guò)，在當(dāng)前城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)明顯、區(qū)域發(fā)展差距較大、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)付出的資源環(huán)境代價(jià)過(guò)高的現(xiàn)狀下，我們又該如何做好“統(tǒng)籌”，做到“兼顧”？對(duì)此，省人大代表在審議政府工作報(bào)告時(shí)，結(jié)合各自實(shí)際，為浙江實(shí)現(xiàn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展出謀劃策。

城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)：城鄉(xiāng)規(guī)劃一體化是前提

2007年，全省農(nóng)民人均純收入達(dá)到8265元，連續(xù)23年位居全國(guó)各省市第一位。但是，人大代表們從這個(gè)數(shù)據(jù)中解讀出了另外的意義。

浙江中控科技集團(tuán)有限公司總裁金建祥代表說(shuō)，單從數(shù)字上看，過(guò)去5年全省農(nóng)村居民人均收入從4940元增加到8265元，是一個(gè)很大的進(jìn)步，全國(guó)領(lǐng)先。但從增長(zhǎng)比例看，全省農(nóng)村居民人均收入不僅低于全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度，比城鎮(zhèn)居民年均收入也低2個(gè)百分點(diǎn)。他說(shuō)，農(nóng)村居民收入本身基數(shù)小，增長(zhǎng)比例再比城鎮(zhèn)低，那城鄉(xiāng)差距還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，這是一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。

對(duì)此，一些來(lái)自農(nóng)村的代表更有體會(huì)。江山市新塘邊鎮(zhèn)日月村有500多戶(hù)村民，其中數(shù)十戶(hù)村民仍然住著解放前造的房子，他們?cè)诘乩镆荒昝Φ筋^，除了能吃飽飯外，既上不起學(xué)，也生不起病。該村黨支部書(shū)記毛小健代表對(duì)此有切膚之痛。他告訴記者，這種情況在部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村確實(shí)存在，與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r顯得格格不入。

對(duì)此，《政府工作報(bào)告》中提出，要著力促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化，健全以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)長(zhǎng)效機(jī)制，推進(jìn)新型城市化與新農(nóng)村建設(shè)雙輪驅(qū)動(dòng)，全面實(shí)施縣市域總體規(guī)劃，切實(shí)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)要素配置、公共服務(wù)和社會(huì)管理，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。

說(shuō)起城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，江山市人大常委會(huì)主任陸洪濤代表認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、縮小城鄉(xiāng)差距，首先是要逐步改變城鄉(xiāng)分割、各自發(fā)展的模式，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化。

杭州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主任吳偉進(jìn)代表則表示，城鄉(xiāng)規(guī)劃一體化是城鄉(xiāng)一體化的前提?！叭绻青l(xiāng)規(guī)劃都沒(méi)法做到一體化，那其他各項(xiàng)工作就不可能做到一體化?！彼f(shuō)，備受關(guān)注的城鄉(xiāng)規(guī)劃法已于2008年1月1日起實(shí)施，雖然它與城市規(guī)劃法僅一字之差，但它所強(qiáng)調(diào)的正是城鄉(xiāng)首先要在空間上達(dá)到一體化。

目前，不少地方由于在發(fā)展過(guò)程中沒(méi)有把城鄉(xiāng)作為一個(gè)整體來(lái)通盤(pán)考慮，城市和農(nóng)村各唱各的調(diào)，其結(jié)果是城市發(fā)展較快，農(nóng)村發(fā)展滯后，城鄉(xiāng)差距越來(lái)越大。同樣，在新農(nóng)村建設(shè)過(guò)程中，可以看到許多農(nóng)村建了一批批新房。然而令人尷尬的是，這些新房零散分布，沒(méi)有條理，結(jié)果都是“有新房無(wú)新村”。

近3年來(lái)，浙江省開(kāi)展了縣市域總體規(guī)劃編制試點(diǎn)，將整個(gè)縣市行政區(qū)域作為規(guī)劃區(qū)，統(tǒng)籌布局城鄉(xiāng)居民點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、生態(tài)保護(hù)空間、農(nóng)田保護(hù)空間和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施通道，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)規(guī)劃在縣市域的全覆蓋，與土地利用總體規(guī)劃進(jìn)行了較好銜接。

“進(jìn)行縣域規(guī)劃后，不再對(duì)城、鄉(xiāng)之間進(jìn)行劃分，以縣為單位對(duì)區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，適合種茶葉的區(qū)域就大力發(fā)展茶葉，適合種花生的區(qū)域就重點(diǎn)培育種植花生?！毙虏h縣長(zhǎng)溫暖代表說(shuō)，新昌縣從2006年開(kāi)始實(shí)施縣域規(guī)劃，無(wú)論是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，還是水、電、路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都已實(shí)行城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃。這樣做既可以實(shí)現(xiàn)人口、產(chǎn)業(yè)集聚，也可以有效開(kāi)發(fā)效益農(nóng)業(yè)。

臺(tái)州市種糧大戶(hù)周振華代表說(shuō)，他在承包土地時(shí)，就常常碰到很多農(nóng)村的糧田東一塊西一塊的，很難進(jìn)行規(guī)模種植，如果能有效實(shí)施城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一布局，相信這個(gè)問(wèn)題就能迎刃而解了。

城鄉(xiāng)統(tǒng)一規(guī)劃還有利于實(shí)施“以工帶農(nóng)”、“以城帶鄉(xiāng)”，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)主任高乙梁代表建議，把一些城市里發(fā)展比較困難、勞動(dòng)力密集型的機(jī)械制造業(yè)、重工業(yè)向周邊縣城轉(zhuǎn)移，把一些來(lái)料加工的產(chǎn)業(yè)鏈向農(nóng)村延伸，把農(nóng)業(yè)加工產(chǎn)業(yè)落地在農(nóng)村等等。

事實(shí)上，杭州對(duì)整個(gè)市域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃后，便對(duì)全市產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行了調(diào)整，既解決一些產(chǎn)業(yè)在中小型城市發(fā)展受資源制約的問(wèn)題，又解決農(nóng)村勞動(dòng)力的就業(yè)問(wèn)題。

不過(guò)，吳偉進(jìn)代表還有一點(diǎn)顧慮，就是在城鄉(xiāng)一體化初期，很多地方會(huì)簡(jiǎn)單地把“一體化”搞成“一樣化”。

過(guò)去由于農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃存在空白，不少人就干脆參照城市規(guī)劃，城里有什么，農(nóng)村就抄什么?？墒聦?shí)上，城市和農(nóng)村在功能和形態(tài)上是有區(qū)別的，城鄉(xiāng)一體，重要的是要把城市和農(nóng)村有利于生產(chǎn)、方便生活、提高居民生活質(zhì)量等實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容統(tǒng)一起來(lái)，而不是形式上的“一樣化”。在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的過(guò)程中，要根據(jù)城、鄉(xiāng)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展?fàn)顩r“量身定做”城鄉(xiāng)規(guī)劃方案。

“要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，除了規(guī)劃先行以外，還得在基礎(chǔ)建設(shè)上做到城鄉(xiāng)一體化，如果連路都通不了，還談什么城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展？”毛小健代表認(rèn)為，城鄉(xiāng)基建一體化是城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，浙江省實(shí)施“鄉(xiāng)村康莊”工程以來(lái)，目前全省行政村等級(jí)公路通村率已達(dá)96.2％，而嘉興、新昌等地已基本實(shí)現(xiàn)城市公交能通達(dá)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，網(wǎng)絡(luò)、有線(xiàn)電視、寬帶也基本上能做到所有行政村“村村通”。而接下來(lái)的任務(wù)，就是要將這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向自然村延伸。

區(qū)域協(xié)調(diào)：發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)要良性互動(dòng)

區(qū)域間能否協(xié)調(diào)發(fā)展，也是浙江這一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省能否真正協(xié)調(diào)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。

衢州、麗水、舟山三市的人口、地域面積分別占全省的13%和27%，屬于浙江的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，與寧波、溫州等沿海城市相比，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平存在很大差距。不過(guò)，近年來(lái)浙江在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面呈現(xiàn)出可喜局面：衢州、麗水、舟山三市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅連續(xù)幾年均居全省前列，11個(gè)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距有所縮小。

這幾年，省政府先后啟動(dòng)了“欠發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)奔小康”、“山海協(xié)作”、“百億幫扶致富”等工程和舉措，省財(cái)政對(duì)欠發(fā)達(dá)及海島地區(qū)累計(jì)轉(zhuǎn)移支付達(dá)513億元。

盡管區(qū)域間差距在逐步縮小，但“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”依然是省人大代表關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一，其中如何使發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)成了大家熱議的話(huà)題。代表們對(duì)如何創(chuàng)新“山海協(xié)作”發(fā)表了真知灼見(jiàn)。

岱山縣既是欠發(fā)達(dá)地區(qū)，也是海島地區(qū)，這些年經(jīng)濟(jì)能夠快速發(fā)展，除了遇上我省大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的好機(jī)遇外，與寧波的“山海協(xié)作”結(jié)對(duì)幫扶也有著密切的關(guān)系。

岱山縣縣長(zhǎng)王偉代表說(shuō)，對(duì)于一個(gè)海島地區(qū)，與寧波的“山海協(xié)作”可能不僅是個(gè)別項(xiàng)目的合作，更需要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局上加強(qiáng)協(xié)作。比如說(shuō)交通、水、電等設(shè)施建設(shè)，可能都需要在寧波設(shè)立登入點(diǎn)。

“‘山海協(xié)作’并不等同于扶貧，更應(yīng)該重‘協(xié)作’?！睒?lè)清市市長(zhǎng)潘孝政代表認(rèn)為，無(wú)論是發(fā)達(dá)地區(qū)還是欠發(fā)達(dá)地區(qū)都應(yīng)該對(duì)此有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，不要簡(jiǎn)單地將其認(rèn)定為一個(gè)單向的輸血工程，更不該以犧牲發(fā)達(dá)地區(qū)利益為代價(jià)，這應(yīng)該是一個(gè)雙贏(yíng)的工程。

他舉了個(gè)簡(jiǎn)單的例子。樂(lè)清市2007年一年的工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超千億，很多企業(yè)都面臨著土地、電力、勞動(dòng)力等因素的制約，尤其是一些勞動(dòng)力密集型企業(yè)在樂(lè)清已面臨生存壓力。樂(lè)清市與平陽(yáng)縣是“山海協(xié)作”結(jié)對(duì)關(guān)系，如果樂(lè)清的這些企業(yè)能夠移到平陽(yáng)，或者在樂(lè)清設(shè)立公司把工廠(chǎng)開(kāi)到平陽(yáng)，那既能緩解企業(yè)面臨的問(wèn)題，又能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，還能為平陽(yáng)地區(qū)的老百姓提供就業(yè)崗位，一舉多得。

普陀區(qū)區(qū)委書(shū)記吳曉東代表也認(rèn)為，“山海協(xié)作”是互動(dòng)的，不僅“山”戀著“?！?，“?！币矐僦吧健?。像寧波與舟山之間的結(jié)對(duì)協(xié)作，通過(guò)資源與產(chǎn)業(yè)合作，不僅為舟山的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機(jī)會(huì)，同時(shí)也為寧波的可持續(xù)發(fā)展提供了資源補(bǔ)充，拓展了發(fā)展空間。

對(duì)此，高乙梁代表也深有同感。他說(shuō)，杭州與衢州結(jié)對(duì)，杭州有項(xiàng)目、資金、人才等方面的優(yōu)勢(shì)，衢州在土地資源、普通勞動(dòng)力等方面有優(yōu)勢(shì)，所以?xún)傻卣?、企業(yè)在協(xié)作發(fā)展過(guò)程中完全可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

而考慮到發(fā)達(dá)地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)久協(xié)作，王偉代表則建議省政府能考慮建立一個(gè)“山海協(xié)作”長(zhǎng)效機(jī)制，分階段分重點(diǎn)地推進(jìn)區(qū)域合作，并將協(xié)作范圍延伸至社會(huì)事業(yè)、衛(wèi)生事業(yè)、教育事業(yè)等各方位的合作。比如說(shuō)，人才緊缺一直是制約欠發(fā)達(dá)地區(qū)、海島地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵因素，政府是否可以考慮制定相關(guān)政策促進(jìn)區(qū)域間的人才流動(dòng)，這樣既可以緩解欠發(fā)達(dá)地區(qū)、海島地區(qū)當(dāng)前的人才緊缺現(xiàn)狀，還有助于提高當(dāng)?shù)氐娜瞬潘刭|(zhì)。

環(huán)境資源協(xié)調(diào)：節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)提升良性循環(huán)

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年1―6月份，浙江省化學(xué)需氧量(COD)減排幅度列全國(guó)第一，下降幅度為2.48%；二氧化硫的減排幅度列全國(guó)第四，下降幅度為4.05%。同期，全省單位生產(chǎn)總值電耗上升幅度同比回落1.4個(gè)百分點(diǎn)，1311家重點(diǎn)用能企業(yè)萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗同比下降6%，初步測(cè)算單位生產(chǎn)總值綜合能耗同比下降3%左右。

可以說(shuō)，浙江省的節(jié)能減排成效顯著。但不可回避的是，隨著全省經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，總體能耗和污染排放規(guī)模仍在繼續(xù)擴(kuò)大，節(jié)能減排的壓力仍然不小。

浙江景興紙業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)朱在龍代表認(rèn)為，無(wú)論是全省還是一家企業(yè)，節(jié)能減排是其可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求，要不然連生存都會(huì)成問(wèn)題。要解決節(jié)能減排與經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一矛盾，努力做到節(jié)能減排與效益提升、產(chǎn)業(yè)提升之間良性循環(huán)是關(guān)鍵。

景興紙業(yè)從2000年便開(kāi)始著手抓節(jié)能減排，為此公司曾遠(yuǎn)赴日本等國(guó)家取經(jīng)，花數(shù)千萬(wàn)元巨資購(gòu)買(mǎi)節(jié)能設(shè)備?！爱?dāng)時(shí)公司里也有很多人不理解，可現(xiàn)在再也沒(méi)有人反對(duì)了?！敝煸邶埓碚f(shuō)。

6年多來(lái)，景興紙業(yè)前后共投資了近1億元來(lái)改良生產(chǎn)設(shè)備，噸紙排水量也從當(dāng)初的200噸下降到6噸，比國(guó)際先進(jìn)水平的噸紙8-10噸排水量還要少2-4噸?；ぴ稀⒓垵{、電的消耗量也大大降低，估計(jì)每年可以為公司節(jié)省1500萬(wàn)元的開(kāi)支，而那些設(shè)施估計(jì)能用上20年左右。

朱在龍說(shuō)，如果算算這筆賬，這么大的投入還是劃得來(lái)的，只要7年時(shí)間就能回收成本。

節(jié)能減排既能解決可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題，又能帶來(lái)一定的回報(bào)，作為企業(yè)何樂(lè)而不為？但他也認(rèn)為，由于節(jié)能減排投入很大，有些設(shè)備引進(jìn)動(dòng)不動(dòng)就上千萬(wàn)，這不是一般中小企業(yè)所能承受得了的。所以，對(duì)于中小規(guī)模的企業(yè)，朱在龍代表建議，企業(yè)應(yīng)該盡量通過(guò)科學(xué)管理做好清潔生產(chǎn)，投入不大，一般也能達(dá)到國(guó)家排污標(biāo)準(zhǔn)。而如果連這一點(diǎn)也達(dá)不到，那就只能選擇關(guān)門(mén)了。

單個(gè)企業(yè)可以做到節(jié)能減排與提高效益良性互動(dòng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)也一樣可以做到節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)提升良性互動(dòng)。

平陽(yáng)水頭鎮(zhèn)就是個(gè)例子。平陽(yáng)縣水頭鎮(zhèn)是全國(guó)最大的生皮交易市場(chǎng)。污染嚴(yán)重的生皮加工產(chǎn)業(yè)加上無(wú)序排放，使得整個(gè)水頭鎮(zhèn)污水橫流、臭氣熏天。

平陽(yáng)縣委、縣政府下決心徹底整治了水頭制革行業(yè)。目前，已成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)由低附加值向高附加值的提升，2007年1至8月份，生皮產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為3.33億元，同比下降69.8%，皮件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為11.9億元，同比增長(zhǎng)9.6%。平陽(yáng)縣縣長(zhǎng)黃安波代表談到整治水頭制革行業(yè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)升級(jí)時(shí)不無(wú)自豪。