鐵道科學與工程學報雜志簡介
《鐵道科學與工程學報》（CN:43-1423/U）內(nèi)容豐富、思想健康，自2004年創(chuàng)刊起，以月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。
《鐵道科學與工程學報》突出“鐵道科學”的主旨，彰顯學科特色，服務鐵道行業(yè)科技創(chuàng)新需求，影響因子和總被引頻次等評價指標在交通運輸類期刊中均名列前茅。
鐵道科學與工程學報發(fā)文方向
土木建筑、交通運輸、機械電子、計算機工程、數(shù)理科學
鐵道科學與工程學報雜志特色
①表的格式采用三線表，必要時可加輔助線，所用文字、符號、單位要與正文一致。
②本刊統(tǒng)一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號，注釋序號用①，②……標識。注碼置于引文結(jié)束的標點符號之后右上方。
③正文格式和結(jié)構(gòu)學術論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結(jié)果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯數(shù)字分級編號。
④來稿請?zhí)峁┳髡咄步椋⒚餍彰錾攴荩詣e，籍貫，學位（或在讀學歷），技術職稱，聯(lián)系電話及通訊地址、郵編。
⑤來稿要求主題明確、結(jié)構(gòu)嚴謹、數(shù)據(jù)可靠、文字簡練。
雜志收錄與榮譽
鐵道科學與工程學報雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計注：由于版面限制，此處僅列出部分數(shù)據(jù)信息，了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>
年度期刊評價報告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋：
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
期刊他引率：他引率是指，此期刊被引用次數(shù)中，被其他刊引用次數(shù)所占的比例
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文率：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
雜志被引半衰期、引用半衰期
雜志影響因子、被引次數(shù)
雜志發(fā)文量、期刊他引率
雜志平均引文率
鐵道科學與工程學報雜志文章分期部分匯總
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期刊收錄：
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